简介：好人有理让三分，坏人没理辩三分，生生比别人少了6分，拿什么和坏人斗？是有钱人都变坏了？错，这个世界不会允许好人有钱！人之道损不足而补有余
鲁迅的枣木拐杖
杞人忧天了，目前也就几千辆无人的在运营，而且还没经过极端天气的考验，想大规模投入估计也是三五年后的事情！ 铺天盖地的宣传是因为没鱼上钩，有口的地方都在偷偷捞钱！
放心吧，不是同一个档次的，精致穷才不是他们的目标客户！ 网约车的单子人家压根看不上 你15公里跑20块钱，人家三路口就能跑60元（20/人）
玩资本而已，风头过了就没了，现在的平台只抽佣过得多舒服，无人驾驶需要平台自己买车、买保险、处理违章、保养这都是成本，平台不傻，有能空手套白狼的事绝不压上身家 除非涨单价
每天一二百辆网约车在外面等着 跑车的没单，用车的打不到车 这真是个奇怪的世界
他们哪有那么坏，绝对不是去缅北，他们仅仅是想让你贷款买车而已
对于总体交通来说，留出充足的空间是最效率的，但对于小部分来说，他宁可前面去等红灯也不想等待让行！
其实都是偶尔惹的祸，偶尔定位不准，偶尔没看到打的一口价！乘客感觉毕竟不经常打车偶尔会点错，这无可厚非，但是司机每天都在接单跑车，一年几百单这种偶尔单，所以司机才很反感，毕竟有些人说的两步路真的能跑2公里！对司机来说多送两步无所谓，但真的会有些人会去钻这个漏洞，慢慢的司机也懒得做老好人了！那些服务到位，任劳任怨的司机在这个时代都被乘客的小聪明给淘汰没了。
其实电车还真不怕水，水到前档玻璃正常行驶，只要车门密封做的好，漂着都没事(亲测他车)
特惠只会增加投诉率，现在投诉的基本都是那些特惠订单，他们意识里就根深蒂固的认为花钱就该享受服务，但是哪有服务是免费的？特惠的单价已经直逼成本了何谈服务！ 专车司机5元/公里，才开门提行李，特惠1.3元/公里，说实话把电费、保险、车损平摊开，司机每公里挣三毛钱！这三毛钱够服务个啥？ 他们就不算是潜在客户，贪便宜坐车，难道能便宜过公交？只是偶尔迫不得已占个便宜而已……
知足吧，现在高德30公里才能跑40元，不是滴滴不行，是太多司机放弃高德转投了滴滴！订单被稀释了！
搞不懂为什么买了新车却通过不了车主认证！！这样操作的估计也就只有比亚迪了！！
比亚迪买个车，车主认证都不给通过，各种条条框框，买之前不说，买之后回复“认证不了”！买新车居然证明不了自己是车主，天大的笑话
拼夕夕应该上架“新能源电车表显转换器”，电车上虚标太多了，老老实实按真实续航标，非要玩油车那一套，油车没油还能跑六十公里，电动车表显六十公里就要找充电桩了，这一来一回就差了120公里续航
#究竟是什么样的结局才配的上这一路的颠沛流离 #一人一车一世界...查看全文
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