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#提车作业我的汽车是2020款2.0都市版，提车已近两年，当年选车、提车的经历，仍历历在目。有些经验现在看来仍然实用，有些观念却有了根本性的改变。 选车： 预算二十万左右，想入手一台SUV。当时电动车还没有现在这么火，因为是新手，对整车稳定性要求高，所以选择了技术比较成熟的燃油车。主要的选择就是本田CRV、丰田RAV4、马自达CX-5。不选马自达和CRV主要是因为马自达后排空间太小，CRV的后排座椅短，对大腿支撑不到位。当然RAV4的外观也深深地打动了我。因为贪便宜，选择了都市版，觉得车能开就行，其他的附加功能都是智商税。 订车： 订车的时候比较匆忙，因为当时问了三四家4S店，其中有一家的价格相对较低。我于是就带着女朋友第二次到了这个店，可能销售算准了我购车的诚意，价格上完全没有让步。 另外一个小插曲，销售在谈判的僵持阶段，画饼说提车时有工时券、小礼品送。但是这些不能写在合同里。我居然信以为真，把这种空头支票当做到手的利益，头脑一热就 把合同签了。不出意外，工时券在我提车的时候没有给我，礼品就送了个不值钱的香薰。 说下具体的价格吧，发票价16.88万，保险价5200元，保险三者200万，贷款手续费3000元，没有利息，加上购置税、上牌等费用，最后的落地价19.7，只送倒车影像（没有雷达），脚垫，4次机油。 提车 ： 提车主要踩了两个坑，一是贷款不让提前还款，当时觉得没关系，直到去年买房贷款时候要求工资收入是所有贷款总额的两倍以上，就差这5000贷款差点没下来。二是车写在女朋友名下，我去办的贷款手续，结果不让办，又让女朋友请假跑了一趟4S店，所以一定要提前与销售沟通好相关的细节。 验车的话，对新手司机来讲，也看不出啥。主要看漆面不要有任何损伤、里程别太高（不超过100km吧）、汽车的玻璃和轮胎的生产日期应当比汽车铭牌生产日期要早、发动机舱和备箱的垫子都打开看看是否干净且无生锈、所有的灯、喇叭、音响、等等能试的都试一遍。有加改装项目的最好早点去，因为都是在验车之后再给你做，免得去晚了等待时间太长。 最后谈谈用车感受： 1，内饰很拉胯。随着驾驶技术的熟练，你会越来越注重车内环境的舒适性！ 都市版内饰使用织物座椅和大面积硬塑料装饰，给人的感觉十分廉价。做工也十分粗糙，前挡和车顶交汇处的布料边缘都没有裁切整齐，像老鼠啃了一样。皮座椅、自动空调、座椅通风、电动座椅调节、后视镜加热与自动折叠等等能都能极大提升你的旅途体验。选RAV4至少风尚起步吧。 2，动力家用足够，回老家秋游时爬过山，感觉很轻松；跑过高速，最高到150也没啥问题。当然你不能去做与城市SUV身份不符的事，比如去玩越野。如果舍得给油，调成sport模式，等红灯起步时也能感受到较强的推背感。 3，空间够大。后排空间坐一米七五的人，腿部空间离前排座椅还有一拳多，比较宽敞。后备箱更是能装，这个后备箱可塞下一个两岁幼儿的全部家当（衣服、奶粉、尿不湿、推车等等）。 4，主动刹车有用，但是触发条件不够智能。当时车速40，正常行驶，因为想跟车跟近点，有一瞬间走神，主动刹触发了，不仅报警提醒，车速也确实降了了下来，帮我避免了追尾事故。 但是在速度20左右，被别人插队时，不会触发，都得自己踩刹车。 5，定速巡航（自适应巡航）很有用。高速上开启定速巡航可以解放你的右脚，长途开车更轻松。我的老款没有自适应巡航，使用场景仅限高速，市区堵车没法用，这是一个遗憾。 6，新车异味大，因为内饰材质的原因，新车味道很大，放了炭包、没事的时候就打开五个门通风，大约经过半年才没有闻到明显的气味。 7，油耗是真的低。20000公里，表显6.7，从提车到现在没有清零过，单次跑高速，车速120及以上7.2，车速100左右6.3；城市环线上，5.8；城市普通道路9.1；堵车的话就没个准了，15也是跑过的。 8，整车非常稳定。除了轮胎自己给划破了之外，其他的东西都没出过问题。当然异响是有的，不过不严重，并且时有时无的。 9，风噪很大，特别是跑80码以上的时候，音乐声会遭受灾难性的影响，几乎没法听；前排与后排人交流比较费劲，一个需要大声说，另一个需要专心听才行。 总的来说，尽管RAV4有很多缺点，但是家用的话还是值得买的。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
