精彩绝伦时刻

可爱达西2k8：换胶套的智商税你交了吗？东莞的车主注意了，我敢肯定的告诉你换胶套就是妥妥的交智商税。最近很多修理厂，你的底盘有异响，车不走直线了，跑了10万公里了。底盘键没做过保养，但凡涉及到上述任何一个修理厂，都建议你换胶套。美具名日换胶套很便，满满的都是为了车主。不舍得让车主多花一分钱，就这一套设身处地的为车主

流浪家萧遥：注意:外人所有感受都不是你的感受。所以你一定要去自己试驾，自己感受，有自己的观点。你觉得好才是好。别人是觉得好，并不代表你觉得好。别人觉得不好并不代表你觉得不好。一定要自己去试驾，相信自己的眼睛，相信自己的判断。买车的时候不要听别人的，别听你家七大姑八大姨说的废话，听自己的，听自己钱包，有多少钱就买多少钱的东西，买好的东西，不要买易拉罐工业垃圾。 所以雪铁龙推出这个48小时试驾，我觉得非常非常好。 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 油耗太低了，整个试驾我开了大概220公里 有拥堵路面，也有正常街区，也有高架 还车的时候就加了120的油费，百公里5个多油 1.5吨的车 0.1吨的人，相当可以。 外观 法系车设计永远都属于前卫设计，外形有个性，内饰很精细但又很收敛，艺术感满满在线。像我家的世嘉，09年的车到现在也完全不过时。不像很多日系和华系车用力过猛的设计外形，看似漂亮实则无比恶俗。 动力1.6t发动机，跟我现车世嘉2.0L比的话，起步0-70加速只能说够用，赶不上世嘉迅猛，起步急加速一般，后劲大。70-120动力输出非常澎湃，加速性能很好，一般家用足够。也是兼顾了性能和经济性。1.8T的话油耗会增加不少，可靠性也会降低。 变速，急加速有顿挫也是正常 at变速箱就是这样，正常起步加速很平顺，没有顿挫抖动。 底盘，底盘技术是法系车擅长的。凡尔赛这个车是偏舒适性的，过坑过坎减震很软很舒服，走了50多公里弯道，绝对的弯道小王子，操控感一流，非常跟手，但过弯的时候支撑软，倾斜的角度略大，这一点赶不上我的老车，世嘉就是比较硬减震， 支撑性比较强，底盘这点我还是喜欢老世嘉 这个是静音做的，我也比老世嘉好太多了。我开老世嘉的时候都是通过发动机的声音来判断速度。基本上八九不离十，但是开这个车就得盯着速度表。要不然很容易超速。 特点，后排空间很大，后排放倒了，能躺两个成年人，，底盘高度高19.**厘米，离地间隙比一般suv都高。通过性好，也走了一段烂路完全没有问题。 a柱很粗，安全性很高，但是一个小负面也是会有盲区。 有点挡视线，但是为了安全牺牲这一点事情也是值得的。 视野比我世嘉要小，这点略不满意，我看其他车视野也一般，可能是我的车视野太大了。 凡尔赛对比老世嘉，视野完败，起步动力完败，弯道操控稍逊一筹，后加速打个平手，安全性略胜，变速箱换挡完胜。内饰完胜。油耗经济性完胜。舒适性完胜，通过性完胜。空间完胜。设计调性完胜。 总结:这是一款非常适合家用和旅行的通过性超过suv的轿车。它既有SUV的通过性。 又有轿车的舒适。 载物空间很大，适合旅行。家用接娃也非常合适。养车成本也非常低。十几万买这个车非常超值。车造的好，品质好，经济性好，以后就会保值，这种品质车以后也会非常保值，安全性也很高，买这个车比易拉罐车要强太多了。

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