简介：这个人很懒，什么都没写~
魏宇同学
dearee
我的Model3，马上就4岁了，最近一直在想，要不要给它买延保。 如果是新车第一年面对这个问题，我会毫不犹豫的买，就像买了新款的苹果手机，什么延保、碎屏险、apple care、钢化膜、手机壳统统都安排上。好像这个新手机的屏幕碰一下就要像...查看全文
懂车帝视线
北京时间12月1日，特斯拉Cybertruck正式在美国得克萨斯州奥斯汀超级工厂举办交付仪式，活动现场仅向首批10位用户进行了车辆交付，截至目前，Cybertruck的订单数量超过200万辆。...查看全文
Wayne的生活
特斯拉Model S Plaid拆解分析！解密对比顶级电动汽车设计制造思路！ft. Lucid Air | Tesla Model S Plaid Teardown Explained #tesla #特斯拉 #lucidair #tesl...查看全文
茱柳蛋
新车开了一周多，简单讲讲感受。 这个车的调教非常的像油车，也非常的奥迪RS，只是没有V8 V10的声浪。车身尺寸很宽很大，符合GT定位，但因为有后轮转向，开起来很灵巧。 外观没啥说的，我觉得蛮帅的。内饰就奥迪老样子，用料确实不错，大量的碳纤维和皮料。B&O;的音响在这个车上发挥正常。运动座椅通风加热，电动腿托，方向盘加热，这些舒适配置也都有，但我觉得这车还是跟豪华不太搭边，因为坐起来真的不太舒服。 车机系统，驾驶辅助等等，都算及格水平，有carplay，抬显，ACC等，够用，毕竟这个车还是自己开有乐趣。 乘坐体验的话，我个人是喜欢运动座椅的这种强支撑和包裹感的，所以我坐副驾感觉还不错。但可想而知大部分人是不会觉得这种椅子坐着舒服的。至于后排，能坐人，有空调，比两门跑车的后排强，也就仅此而已了。 总的来说，作为一辆大型GT，RS旗舰是合格的。舒适模式下，底盘很温很柔，是豪华GT的感觉（我是说驾驶感受，乘坐我觉得不算） 运动模式下，你说它是电动超跑，R8继任，我认为也不算夸张，因为这车真的非常非常的快，操控也非常像轨道车。 最后提一下续航的情况。理想情况下充满电能跑350左右，当然东北冬天的温度对电池还是有影响，但表显的续航里程和实际行驶基本是一致的，这个挺严谨。
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