林林毅L

德阳伟哥哥：大家看图片，用事实说话。免得起争论，首先我是威朗车主，18年开过同事的威朗，除了肉都是优点帅气当然油耗也不低，底盘好多都是铝合金，副车架好像都是，买之前了解过有简配，预算只有那么多经济条件有限，还有实在不想开肉车了，当时刚好有够值税减半。旧车开了快13年了就置换了威朗好多钱落地都忘了，落地大概9.2左右吧，说走题了，来就是发几张图片，声明去年买的低配，到现在未出现任何质量问题跑了16000多公里，看图，群里的转发的图片，车牌我打码了，群友看见原谅着个，都是轻轻一碰，

多才多艺熊猫1H1：近期懂车帝的十车拆解视频把威朗pro推到了风口浪尖，车圈里十分热闹，有些人甚至发出了吓死了的惊叹，看了真是让人莫名不已。。。 我相信大部分车主买车前都会做好功课，看各大博主的评测视频，关于威朗，李彦华有一期视频就是更换防撞梁的，这车的防撞梁什么鸟样买车前我就知道了，我不信其他威朗车主不清楚这个情况，用不着喷子们在车圈里提醒广大威朗车主吧？再说飞度没有后防撞梁，车主会不知道，不一样大把人买？买威朗这个车难道不就是图价格低，动力好？我就问裸车价8-10万买合资四缸1.5T车，还有什么车？他都不嫌我穷！ 当然，不可否认，这个防撞梁确实拉胯，与美系水桶车的口碑不匹配，我个人也希望官方能采取措施。只不过看车圈里满是要退车的、喷安全性垃圾的，就跟愤懑，相较之下，轩逸B柱锈蚀，朗逸和秦的车架强度倒数，大部分车用的回收棉等等这些问题却没有在相应的车圈里引起反响。所以我不禁怀疑，懂车帝的这个视频到底是踩到了谁的尾巴？ 回到拆解视频，懂车帝方面没有先对比十辆车的裸车价我觉得是有问题的，抛开价格比用料并不合适。再说威朗本身，视频里说了采用的是新型车身，没有左右差别对待，车身强度高，内饰用料足，唯一一个后排带钢板的，这些优点都给喷子忽略了！然后积碳问题，我觉得这个问题的影响点很多，光凭拆解视频不好断定。 结合威朗近期销量提升，我觉得车圈里这些破事无非就是威朗销量上来了，某些人某些企业急了！ 最后，还是希望上汽通用别克官方能正视防撞梁的问题，把这个饱受诟病的地方处理掉。

懂车帝原创：9.98万比亚迪秦/吉利VS卡罗拉/思域拆解，谁在看不见的地方缩水

阿宝老壳子：威朗pro销量成功，底盘用料和操控性都在同级中上水平，大家怎么看。#别克威朗pro #抖音汽车人共创计划 #dou是好车 #我与汽车的日常 @DOU+上热门 @DOU+小助手 @抖音短视频 @抖音创作者中心 。

美丽人生202106：这是大神的解答，很专业！ 威朗是D2XX，已经随着欧宝撤场完全淘汰了。 威朗pro是VSS-F，目前的通用整合平台，F代表前驱。 英朗是PATAC K，泛亚的自研平台，由D2缩水而来。 VSS系列取代了以前所有的D，E，G，P，泛亚K平台等平台。 所以威朗和威朗Pro没联系的。倒是英朗确实是威朗的劣化。

李彦华：2023款威朗pro，问题那么多！还值得买吗？

用户5995343289465：该内容已被作者删除

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星海6197：三月买车，开了半年不到一万公里，现在方向跑偏。4s找不出问题，让做四轮定位。方向盘修正下，不是偏左就是偏右。圈里有同样问题的没有，交流一下！有懂得师傅也可以帮忙分析解决问题！

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清清的清水河：威朗去年上市，它叫威朗 但是和原先威朗没有任何关系，是一台全新设计的新车，新车上市仓促，有设计缺陷是肯定的。缺陷的改善只有通过改款解决。 首先亏电问题，检查电瓶正常，那只有在关闭电源后，由于控制缺陷，造成锁车后还有部分功能在运行，导致亏电。 还有跑偏问题应该也是车身结构设计问题，四轮定位解决不了 中控异响也是机体设计问题，这些问题只有暴露出来，厂家重视，及时改进。也说明上市前期的试车不充分，没有发现应该发现的问题

洋羊yang177：外形确实对的上GS，很运动，动力外形比较吸引我。