认证:东风纳米EX1车主·车龄3年
简介:看我的视频,聊别人的故事 悟人生真谛,过我们的日子 愿精彩相伴,赢幸福的时光
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说实话不太喜欢开车所以一直没买车,2021年因一业务买了一辆300续航的纯电车,两年跑了三万公里,一天跑过500公里的,一次300公里左右的路程常跑,因年纪大,也怕快车,高速上也是100左右走右车道。好象什么充电难,里程焦虑呀都没有,续航也是稳稳的,如果做事马虎又从不规划的人估计不仅是开电车问题一大堆,其他问题也会多的。三万公里省下油费保养费停车费估计己达2万多。对于不差钱的人别说省2万,多花200万也无所谓的那就另当别论了。
柏铭科技:五一出行新能源汽车暴露了真面目,简直就是电动爹
东风质行版官方续航301,三月初已满2年,行程27500多公里,整体表现满意,换了一次雨括和两个空虑,其它完好。关于续航是最多人关心的话题,基本上可以稳稳的达到300续航,昨天跑280公里后利余电量24%,整个行程为国道省道县道,坡多弯多,车速比效慢,只要不是很暴力,续航还是不错的。跑高速会打8折9折,寒冷天气开暖风跑高速最差一次只有6折。另外很多车友会用充电后仪表和大屏显示数据来衡量续航多少,那个就是个参考值,看我下图显示384公里,正常开肯定达不到384,但是300以上没问题。废电的几个原因是速度超过100,猛加速,急刹车,另外就是载重了,满座对续航影响不大。在家慢充,在外补电都是快充,下图显示384续航就是从20%多快充满的数据。希望能帮到大家。
本人曾发布满电显示391公里续航的(看下图),因为没表达清楚造成误会,我的意思是告诉车友们别在意充满后显示的公里数,那个数值是根据充电前行驶里程的耗电情况而估算来的,不代表实际里程。我这次充电前由50%左右电量个人开车回乡下跑了50公里然后慢充充满显示391公里续航,而不代表能跑391公里,但300公里没问题,本人跑过280多公里余电显示还可跑60多公里,本车官方续航301。
本车官方续航301,今天充满电显示近400公里。2020年出厂的质行版。
地点桂林,从县到市区往返253公里,用电77%,乡道15公里,市区50公里,其余180多公里为二级路,公路比效平坦,气温20一27度之间,少许一档空调,一直一档风扇,乘座2个大人,市区3个大人。车龄20个月,301续航的质行版,目前续航很稳定,总行程21800公里。
今天4个大人到一个山区去考察种植,遇到一个比效长比效陡的坡,我上到一半不敢开了,让朋友开上去,动力很好,爬坡毫不吃力,朋友连说电车这么好开的呀。
今天往返221公里三个大人,、冷空调一档,城市快捷道路往返约100公里,80公里为普通二级公路,其余40公里为城市街道和乡道,道路比效平坦,我的正常行驶,用电69%,续航充足。
再次报道东风EX1的续航问题,昨天满电跑往,今天返回,共247公里,用电刚好70%,三个大人,200公里左右的二级路,其余为市区道。本车2021年3月到手,目前总行程是21193公里。保养3次,首次免费,第二次150元,第三次260元。
近来发现慢充常常充不了,我检查地线,反复拔枪,有时能充有时无法充,今晚也充不了,反复多次,突发奇想锁车门,然后顺利充上了。也就是现在必须锁车门才能慢充。
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本车已跑2万公里,一年半时间,续航301版,今晚充满表显326公里,所以别再意表显,与驾驶有关吧。
遇到维权的,找他们帮忙吧,还有FM老常315这些,看得让你热血沸腾。
今天去时107公里用了33%的电,个人开车,然后补了几块钱电。返回时3个大人(包括司机)111公里,用了37%的电(本车续航301),这样算下来续航还是稳稳的。国道二级公路,有10公里乡道,10公里市区道,二级路车速正常60一80公里,超别人车和被超车数量差不多,也就是在路上车速为中等水平,空调一档。本车一年半,行程已过2万公里。给想了解续航的朋友作个参考。
各车友,有车一族难免会遇到一些纠纷,而且往往势力单博受委屈还可能经济受损,我发现抖音有好几个维权的视频号很管用,很扯皮的纠纷他们都有办法,是否要钱要多少钱不得而知,看得我都心情激愤。
今晚在家慢充由53%充满,用时5个小时,显示283公里续航,今天4人2档空调跑了58公里用掉24%的电量,中途没停车吹空调,车速70以下,有13公里乡道车速30公里左右。这样算起来明显掉了最起码5%的续航,我一直很关注续航的。目前一年半的车,跑了2万公里。
Ex1有把卤素灯改为LED灯的车友吗?介绍下改后的效果以及用什么牌子的,价格方面等信息。越祥细越好。
从经济的角度出发,续航300公里的电车超过6万不建议买,续航400的超过8万不建议买,年开不足5000公里不建议买,开12万公里基本回得车子本金。电车同等配制要比油车贵20%一30%。当然不计效钱的情况随意。
我是老款Ex1质行版,当时随车大屏不支持倒车影象,心想我这菜鸟级的括着哪都不划算,必须装个360影像,换后才知道机车的信息没有了,车子等于是降了一个等级。请问老款车友,现在升级了没有,随车大屏是否已支持,想换回来。
我的Ex1一年半了,开了两万公里,最近出现充电拔枪后电量升高,出现两次了,第一次不再意。比如早几天充电91%拔枪睡觉了,第二天开车发现显示充电量为95%,多出了4%,当开车跑了57公里左右(坐4人)表显73%,如果按95%计算用了22%,明显续航少了3%,如果按91%的电量跑57公里用电19%,那就正常。车友们有这现象吗?
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没什么耐心动不动急躁的人别买电车,因为新去的地方找充电站没找加油站方便,充电时间比加油时间长,但开车上路急躁喜欢左冲右突猛加速的人买电车。十万以下的买电车,因为同配制的油车电车价位差不多,开个十多万公里差不多省回来了,十万以上的一些电车会比同一品牌同一配制价格高20%到30%,几年后二手车很难讲谁更值钱。经常跑几千公里长途的买油车,毕竟时间是金钱,有人说充电花的时间比油贵,或许有人一小时赚上万或者几十万的,浪费时间划不来。住所没充电条件,周边也没充电设备的买油车,一年跑不了5000公里的买油车,因为电池估计没发动机那么耗得起时间,发动机放100年可能不坏。对电车有仇恨的人买油车,很多人那话出来比杀父之仇要报一样。模棱两可把握不准的都先别买,也别在网上东看西看,网上的意见不亚于4S的销售员,左右你难受。个人观点肯定有不成熟和不如所有人的意,想喷想赞我也拦不住。
玩车情报局:加一箱油够充6次电,为什么还是有人死活不愿意换电车?
我在两位电动汽车主的主张下了解几个月后决定买电动汽车,其中一个朋友手上2台车都是电动的,其中一台已7年了。先看比亚迪,因价格没谈到位又去看了广本的一架,由于一位顾客说过了年会便宜起码两万,就决定暂时不买。一周后朋友介绍了东风新能EX1,就买了。 当有一天回老家吃酒,村上弟兄问要多少钱,我说要5万多,一位来吃酒的人马上说电车送给我都不用,三年后换电池你才晓得哭。一听就知道一定不是电动车主,但他为什么会如此痛恨电动车呢?就象仇人一样,我不得其解。 现在一年半开了约2万公里,目前确实香得很,我的活动半径200多公里,在家充电5一6分钱一公里,外面充1毛至一1.2毛,什么排队充电,高速不敢开空调都是小概率,对于充电花时间权当休息一下也很好。 也许是我不懂车吧,也或许是人穷受限制,还是朋友那句话,如果只许开不给卖,什么油车和我换我不换。
有车友说充满显示不足300公里,是亏电了,我这是充了80%显示续航应该是240公里,现在显示251公里。一年半的车,已跑了近19845公里。
车速中等,跑110公里从(62%一27%)用电35%,全程一档空调。
今天路了230公里,其中高速66公里,一新手开,用电72%。遗憾的是没拍照让大家看。昨晚充满显示续航286。
我的Ex1今天去一个充电站(快电)去充,无法充,连试了4台充电枪都充不了,然后两个工作人员来指导帮忙也充不了。有遇到过的吗?是车子与充电设备不匹配吗?
在家充满跑130公里补电,一元一度,充值10元,目前充了8元多已达96%。
请问各位车友,Eⅹ1怎么连接手机Ev智联?我的质行版,因为装了影像把原车大屏换了,觉得仪表盘的小屏显示用电情况没大屏方便理解用电情况,息连接手机EV智联,但是总连不了,问售后4s回复没必要,哪位车友能告诉连接方法吗?
本月19日乘座4个大人,后背箱装约200斤物品,跑160公里,其中50公里乡间小道,城市彻道约25公里,其余为2级公路,道路平坦,其中约40公里为司机一人乘座,总耗电54%。今天同一条路4个大人,后背箱约100斤物品,约10公里乡间小道,跑140公里,耗电51%。总结,此次行程最高车速80多, 不左冲右突,不猛加速猛刹车,此车续航300公里大家觉得怎么样?。
提问这个东风Ex1开着蛮好,如果坏了让你气炸。本车与别人小碰撞,不但本地区没售后,在保险公司指定的修理厂维修,无法买到配件(也就是几块外壳部件),向厂方要,给的价格汽修厂说配件象宝马的价格,如果是柳州五菱车只是东风这车的十分之一价格,然后无法报保险,用时半个月叫转到外地区48店,到4s店十天了保险定损都下不来,天天我电话催,今天定损下来与4s定价相差太大,还得继续沟通。现在才知道为什么小众车型新车型买不得。
我正常跑可跑350左右 ,前次充电表显2757到后一次充电跑了262,表显3019公里,用电31%余29%电量,表显还可跑110公里,充满后显示续航399公里,开车时全程空调雨刮,时速二级路70公里以下,多数是60左右,但是因为三月三期间约三十公里堵车严重。
东风新能源EX1到手一个月,行驶2271公里感受。 之前看中比亚迪E2和广本的纯电动,因价格没谈下,当得知东风这款车的信息,果断订购,我订的质行版不到4万。 两次充电之间跑了284公里,看下图,用电75%,剩余25%可续航91公里,标注续航301,不跑高速我开续航跑350公里没问题。满电27度,家充约16元,用电75%约为12元跑284公里,每公里不足5分钱。 目前感觉爽歪歪,唯一不爽的是加装影像要换大屏,换大屏后Ev功能没有了。
东风Ex1跑2000公里的分享。 昨晚充满电,今天跑了110公里,约7公里乡村小道,约十公里市区,用时两个半小时,温度30度,全程空调,我开能跑350公里以上,看下图。今天两个小伙子试架了,说耐看比图片好看,空间大,静音效果好。
这个东风EX1,上次充满跑了265公里,还剩86公里,想跑光它到底能跑多少,累了不跑了,充电先。
质行版指导价49700,通过朋友介绍我在其它渠道购买不到4万,爽歪歪。各方面不错,性价比非常高,购买之前也量查询过资料,续航301,我的驾驶超过300公里,般车速60--80,不左冲右突赶考试驾驶保证可以跑300公里以,家庭空调插座估计9小时可以从0充满,家庭充电桩估计4小时,外面快充估计1.5小时从0充满。家庭充电约每公里5分钱,外面充电约0.11元,城市街道约0.15每公里。如果不讲面子,如果不经常跑几百公里途,如果家里有条件充电,这车值得购买。
东风新能源Eⅹ1质行版,官方指导价49700,我在其他渠道拿车不到4万,省电,续航301公里,不跑高速,不左充右突,跑300公里没问题,家充每公里5分钱左右,外面快充0.11元左右。
今天刚提的质行版,没倒车影像,能加装吗?
李荣涛5:今天刚提的质行版,没倒车影像,能加装吗?
提东风新能源EX1有几天了,质行版,4s店卖49700目前无优惠,我在其他渠道买享受国家补贴你格喜人,让你兴奋的价格。301的续航,我开得慢,一般60公里左右,今天两人座又下雨,气温13度这样,跑169公里用电55%,也就是满电完全可以跑300公里。家庭插座充9小时左右可从0充到满,约5分钱一公里,外面快充约0.11左右每公里,不追求高大上的面子,不跑长途(100公里半径左右),家里能充电的值得拥有。