简介：这个人很懒，什么都没留下。
跬步不停
奇瑞，毕竟还是潜心造车企业，不像某些企业，造车造不好，就造电车，美其名曰新能源车，其实是自嗨，关键是，造电车还吹牛说把自燃从字典里抹掉，结果脸并没有被打肿，因为那脸皮实在太厚了。现在又在狂逼逼要胁国家报废油车。我就说，你那脸咋那么不要呢
轩逸之所以故障那么少，是因为想坏的地方几乎没有，言下之意，想去体检修车和去修车之路，就选秦。好嘛花7.98写一门修车技术，也不亏
我有200万，我得小心看着，别不小心当了韭菜被人割了。 不过我真的有80万。但我还是选6.59万的轩逸，这车耐操，开个十五年省钱省心。 电车那些是贵玩具，就留给200万的韭菜去玩吧
你这话是不是针对李斌说的？他说，这世上只有两部豪车，其中一部就是蔚来
我只能说你没车。你买车光充电就能上路了吗？你的保险不用花钱是吗？你没听到su7去日产4S店修，修一次5万3吗？ 论油车和电车的用车成本，其实可以忽略电车充电费用。光是两者保险费的差距油车一年的油费都用不完
这辆车宣传纯电续航是236公里，我实际跑下来纯电续航在100公里刚出头，有时候才能跑90公里？ 我公司的天籁，一直是我开，标称油耗7.3，我也认为是虚标，我计算了一年2.5万公里的油耗，怎么算都达不到7.3，把空耗等人，夏天在车里开空调睡午觉都算上了，即使是这样，才算出6.7升，你说我要不要去4S店退一赔三。虚假宣传嘛，不过也有人认为还谈不上过度营销。
比亚迪既卖车又卖保险。这样的好处有很多，可以有效打消消费者认为新能源保险太贵的顾虑？？？ 你的意思是比亚迪保险纯做善事，不为挣钱？要知道，现在市场上的保险公司都是按市场规律给电瓶车出的保费，按市场口语来说是亏损的，不会是比亚迪保险保费比一般公司低，还挣钱了？或者是不为挣钱，纯赚吆喝？ 不是太天真了，就是太。。：
足够了。我的丰田凯美瑞，20多万的车，第三年保险费不到一千三，不买车损险，多出的五千多我一年的油都用不完，没有自燃危险，没有有钱买沒命开的顾虑，我还有什么不满足的？
这句话我最认同，你可以看不起比亚迪，但我敬佩比亚迪把整个车价打下来
车辆发生事故时车速115公里。这个速度发生追尾，基本没有生还的可能。？？？？是真的吗？
一台汽车，动力来源全靠电池，那么它的名称怎么可能叫汽车？不，这不是他的名字
油车永远不要和电车比，油车保险费1200，电车6200（还拒保），高速我续航无限，你不是在充电，就是在充电的路上。换轮胎我300，你800。油车能开20年，你有命买，没命开，油车十年无故障，电车托起了拖车的生意。油车随便开，电车三天两头报警有故障高风险，电车厂家应该是和拖车是连锁店。。。
问，如何一眼就能看出来这个男的很穷？女生答，开比亚迪的，因为他是网约车
担心电车续航的一般都是油车车主，同样的，电车一般都是雀油的，没毛病
纯电动汽车来说，用车成本只有0.07~0.08元/公里，1毛钱都不要。 你买的大几千差不多上万的保险费是不是不能算作用车成本，那么就算作利润是吗？
说到底，国产电车竞争不过特斯拉，就在车里放置冰箱彩电作为噱头，结果真把大家唬住了。但说实话人家特斯拉确实是真心实意造车，而不是什么乱七八糟的乱搞
新能源汽车并非手机，仅依靠抄袭与过度营销无法走得长远 并且，电动车造车门槛太低，只要有资本，都可以进场撕杀，不像油车，比某迪造了那么多年油车，最后无可奈何改道电车，这个做电池的，和车倒有关联，造手机的造车？除了把手机屏幕增大，还有什么新意？
现在的电动车（不能叫新能源车）非常像当年的山寨机，就是复制了，山寨机厂家倒闭了没有质保，但可以维修，而现在的电动车，厂家倒闭了，不能买保险，没有质保，机车不能用，维修没配件。 电动车厂家垄断太严重，厂家之间互不通用，副厂做不出配件，对电动车绝非好事
这回为什么没有键盘侠来说“跪舔，跪久了”之类的说词了呢，国产车为什么需要彩电沙发之类的噱头来吸引才有销量？？？
如果不是你吹牛，那就是你拿了电车的钱黑良心说瞎话，我一个拿驾照三年，只开了不到一部三万块二手车一年的新手，就眼睁睁看见过一部新电动车自燃。
哦，电车就算正在充电，也防不了被人抢电。就像一台油车好不容易找到一个加油站，本来三分钟就能加好油，被另一台五菱之光用隔壁的油枪加油，结果硬生生加了40分钟才加满油，这，这，该怎么解释，还是好好享受电车的焦虑吧
力帆，做摩托车的做电车，我还能接受，等到卖竹笋的做电车，那就是我的底线了
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