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#新能源车主冬季续航实录赶在临牌到期前的最后一个周末，在上海跑一趟冬季长续航测试。 测试概况：本次路程从金山嘴渔村-浦东市区-崇明万达-普陀环球港，全程271km，道路包含高速公路、市内高架和地面道路，70%时速80km/h以上，50%的路程开空调。 天气：室外温度1度左右，四级风速。 客观数据：出门电量为72%，结束电量为9%，271km电量消耗63%，总用电52.5度，电耗17.8kwh/100km。 得出一些结论： 总里程：按此推算，满电总里程约430km，达到官方标的73.1%，可以接受。 充电速度：测试结束时充电充9%充至81%，用时48min，充电功率71.98kw，非常棒，一顿饭的时间。 费用：今日电费1.4元/度电，52.5度电共花费73.5元，跑了271km，达到0.24元/km，相比用油节省一半费用，如果家庭有充电桩则费用更低。 吐槽：车窗的触摸键感觉像是个傻儿子，确实后车窗容易误触，而且想开车窗有时会关窗，傻子就这样吧，总体是好的就行，今天充电还遇到很多车位被占，充电桩损坏等问题，希望以后能原来越好。 今日测试只为给各位车友提供参考数据，为过年长途自驾做准备。 最后说一句，ACC真的非常好用，越是长途越开心。
#聊聊你的Dream Car坐标上海，上午刚提到车，11月13下订，12月14号验车，中间自己申请临牌耽误几天，今天刚刚开走。 先说结论：香，真香。 具体来聊聊大家关注的续航、车机、驾驶习惯、acc和内饰反光的问题 1、续航：官方NEDC588，刚拿到车时没有过完数据，仪表显示100%510km，当时有点诧异。开走时空调舒适模式，D档，约5分钟左右，表显99%482km。约10分钟左右等红灯时，我把空调关掉，表显变成99%550km，我有点震惊，一个空调居然会占用这么多电。随后切换成B档经济模式，电量就开始逐步增长，一路开了约20多公里，最终到家时表显98%580km，这太牛逼了。如下图2、3、4、5所示，可能数据略有出入，但这个实时测算续航里程这件事来说，我觉得非常有安全感，我开空调我就光明正大的告诉你我跑不了500，关了空调我就告诉你我能让你多跑多少里程，非常放心，非常真实。 2、车机：主要测试黑屏和卡顿的问题，分别测试了车机导航和CarPlay导航，全程无卡顿无黑屏，链接顺畅，反应准确。使用一段时间后再看。 3、驾驶习惯：自认为油车老司机，主要要改变的习惯就是减速停车时油门和刹车切换的问题，会存在习惯性，真的，一定要多熟悉熟悉，我在B档会车时，车子确实慢下来了，但会习惯性放到刹车上，然后不小心给刹住了，稍微迷糊了一下。但之后熟悉了就好很多。 4、ACC自适应：当时情况我在直行加右拐车道，acc设置40km/h跟车，一切都非常完美，该走走该停停。但出现了一个特殊情况，前车右拐后，我前方变成没车，ACC开始默认加速行驶，没问题，但当时我习惯性的还是跟了一脚油，车子动起来时应该是先响应的我的操作，突然对面有一辆车左拐，我松开油门，这时acc开始介入加速行驶，猛蹿了一下，略有点吓人。不过事后我回顾分析，acc没错，确实前面没车是该加速阶段，对向左拐，确实也检测不到，关键就在于acc在我b档踩下又松开后开始介入，系统协调方面可能还是有一点不足。不过这种情况就是极端特殊情况，不建议参考，说出来给大家听听而已。 5、车内饰反光问题：之前看到网友说中控银色饰条会反光挡住后视镜，图7显示没反光。但纯净版因为没有HUD有一块塑料盖板会在主驾位反光，有略微影响。希望有办法解决
