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用户6550549583323：五菱mini好 还是征途？？我问了续航120 km都要3W？好郁闷！

山里混生活：对征途很失望！ 五菱一直是我心目中的神车，无所不能。从去年疫情爆发以来，五菱打出“人们需要什么，五菱就造什么”的口号开始，五菱在我心里，就像是亲人一样的亲切。 终于，听说五菱要造皮卡了，刚好我就需要一辆皮卡，我就开始期待着，坐等它上市。可等到它配置出来后，我失望了。 一直以来，五菱就是主打乡镇农村市场，价格便宜亲民，皮实耐造，让乡亲买得起，用得放心。 征途，价钱的确没的话，质量我相信也是非常好的。但有一点对于皮卡来说最重要的：马力，我认为五菱考虑的有欠缺了，是相当欠缺！！！ 农村是个什么地方？山多，路况差，拉货需求大。在农村，山岭上，田地间的用车场景和用车需求是非常普遍的，甚至占农村人的用车需求一大半以上！家庭拉化肥农药，拉各种果蔬农产，拉家禽牲畜，拉饲料，甚至拉沙石水泥，而这些地方，往往都是比较崎岖不平，坡度较大的泥路，石子路。在农村，一部摩托车的使用量和使用强度，是城里人想像不到的。经常能看到摩托车拉着体积是车的几倍，或重三四百斤的货物到处跑。为什么电动车在城市比比皆是，而在农村却非常没用途呢？就算是三轮车，农村人最喜欢的也是后双轮，大排量，有低速加力档的。 当年的经典神车：江铃宝典为什么深受喜爱，经典至今，还相当保值？其一，符合农村人的载人载货需要。其二，质量相当过关。最重要的是其三，马力够大，五十铃柴油2.8T。哪怕你货装到车顶，哪怕你是泥路石头路，哪怕你山高岭陡，有路我就能去！！！ 所以，征途这1.5L一下子就脱离了农村，最起码脱离了一半。拉拉货走走乡镇走走市集那是相当不错，但是有相当一大部分农村人，却只能“忍疼割爱”，比如搞养殖，有拉饲料需求的我。 农村人，要么耕田种地，要么养殖种果。而这两者，很多时候都是在山岭上。要拉肥料，谷物农产，饲料等等等等。载重要求比较高，重要的是这些地方路况都不会有多好。要么崎岖，要么泥泞，要么陡峭，征途那跟低排小汽车一样的汽油1.5L完全胜任不了。 五菱，我心里的神车，想说爱你不容易！

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