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    斯巴鲁大嘴儿

    简介:左右对称全时四驱水平对置发动机

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    2021-10-29
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    此地无垠合资还是进口?日系紧凑级SUV双车对比 森林人对RAV4

    2020-05-27

    不到30万的纯进口SUV!斯巴鲁森林人值不值? 提到斯巴鲁品牌,很多车迷朋友会脱口而出"全驱全能"。没错,"全驱"象征着整个品牌旗下车型均为全时四驱布局,而"全能"则代表斯巴鲁在全天候/全气候条件下依然保持不错的性能发挥。今天就为大家重点分享一款斯巴鲁SUV车型,它就是"森林人 森林人 21.38万起1.00万 询 森林人的外观设计变化并不大,前脸依然采用了标志性的方正造型,中网部分依旧是单根粗壮的镀铬饰条。大灯造型同样变化不大,但内部采用LED光源并配有透镜,还算厚道。 车身侧面变化也不明显,腰线沿着车窗逐渐上扬,充满力量感。车身尺寸长宽高分别为4640/1815/1730mm,轴距为2670mm。轮圈采用了六辐几何式造型设计,双色的搭配也更显时尚感。 森林人 21.38万起1.00万 询底价 最大的改变来自车尾,不仅整体层次感更强,尾灯组设计类似回旋镖的C形样式,内部为LED光源,颇具辨识度。车尾下方配备了单边单出排气,略显小气。此次森林人行李厢的开口变得更大,后排座椅支持4/6比例放倒,行李厢空间最大可拓展至1775升。 内饰保留了斯巴鲁家族化的设计风格,以实用为主。中控区采用分屏布局,上方的屏幕显示空调温度、油耗、X-MODE等行车信息,而下方屏幕则显示导航和倒车影像等信息。此外,内饰运用了丰富的线条,凸显了时尚感。材质选用也加入了软性搪塑、皮质包裹、缝线处理等等,质感相对出色。 指针式机械仪表,读取信息便利,追求实用性为主。三幅式方向盘大小适中,握感紧实且配有换挡拨片,左右两侧按键分别控制多媒体与定速巡航等车辆控制功能。 全系标配了一款8英寸高清液晶显示屏,操作界面设计和许多日系车一样,整体比较简单清晰,容易上手。内置蓝牙、导航、百度CarLife和WeLink手机互联,紧跟时代,提升科技实用属性。 中控台上方有一块小屏幕,是斯巴鲁独有的布置。用更直观的方式显示出车辆的各项信息,如四驱系统,车辆角度,油耗、空调等。此外,驾驶员监测系统还可通过识别人脸来记录驾驶者的喜好。当驾驶者坐在驾驶席后,系统会按照驾驶者的习惯调整座椅、后视镜、空调温度等,很是人性化的功能。 EyeSight驾驶辅助系统,通过位于前挡风玻璃上方的双立体摄像头,来准确识别前方物体距离、形状、移动速度等,像防碰撞制动系统、全速域自适应巡航、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示,则让车辆行驶更为安全。 车内为皮质座椅,两侧护围提供了不错的包裹性。后排座椅填充饱满,靠背有一定的内凹,保证了长时间乘坐的舒适性。但是后排并没有配备独立出风口以及USB充电接口,非常遗憾。整体来说乘坐空间在同级中属正常水准。 森林人引入了混合动力系统,并取消了2.5L自然吸气发动机,搭载了2.0L水平对置发动机,最大功率为115kW(156Ps),最大扭矩为196N·m。另外还使用了一款混合动力系统的Intelligent Boxer发动机,最大功率107kW(145Ps),最大扭矩为188N·m,电动机最大功率9.6kW,最大扭矩为63N·m,传动匹配7速CVT变速箱,并且配备了全时四驱系统。相比之前车型,此次的CVT变速箱在齿比上有所增加,油耗方面有了更好的表现。 森林人源于斯巴鲁SGP平台打造,车身抗扭性较高,为行驶操控稳定性带来帮助。无论是平直的城市公路还是多弯的山路,都能提供稳定保障。凭借自然吸气发动机的输出特性,在起步时转速上升较快,动力线性,加速顺畅。底盘采用了前麦弗逊/后双叉臂式四轮独悬架结构,能够吸收路面细小颠簸,高速过弯时也有足够的支撑。在相对复杂的路面行驶,更能展现不俗的通过性能。左右对称式的全时四驱系统,配合改进升级的X-MODE,应对各种路况也是游刃有余。 拥有独特的SNOW DIRT/DEEP SNOW MUD智能模式,可以更智能的感受车辆应对雪地、砂石、深雪、泥土等路面,一切都变得更加简单了。车内噪音控制方面,风噪较为明显。不过发动机噪音相比之前车型还是有了长足的进步。

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    一款SUV也能有车迷?低调的森林人到底隐藏了多少实力? 踢车帮 原创 7天前 森林人 22.38万起 询底价 疫情的阴云正逐渐散去,但对生活的影响还在持续。许多人发现,拥有一台私家车很有必要;也有许多人发现,手头有积蓄是多么的重要。这种情况下,选车就更需要慎重考虑。 近年来,SUV车型在全球范围内热销,原因就写在它的名字里——Sport Utility Vehicle。一台车就可以搞定大部分路况,满足大部分需求。在许多家庭还在购买首辆车的中国市场,SUV更是获得了热切的欢迎。 人们在挑选SUV的时候,关注点和轿车会有所区别。我们会更加关注实用性、通过性、安全性,造型和操控乐趣虽然也很重要,但优先级得往后排一排了。 看看SUV销量榜上的常客,比如丰田RAV4、本田CR-V,大众途观……都有一些人尽皆知的卖点,但它们就是同级别中最好的吗?“随大流”买的车就最适合自己吗? 看到这,你们应该知道我要说什么了。对,我要推荐一款比较低调的车。它在销量榜上默默无闻,但却有一群坚定的拥趸;不了解的时候“不过如此”,了解它之后“恐怖如斯”。 它就是——斯巴鲁森林人 ( 图片 | 参数 | 询价 )。同级唯一的水平对置发动机,独一无二的左右对称全时四驱系统,另辟蹊径的双目摄像头驾驶辅助,不论从哪一点看,森林人都显得那么独特而格格不入。 对于独特,有人望而却步,有人趋之若鹜。接下来我们就看看,独特的森林人到底有多少实力,是否配得上更多的销量,什么样的人适合购买它? 斯巴鲁森林人 基本参数 车身:紧凑型SUV,长4640mm,宽1815mm,高1730mm,轴距2670mm,整备质量1543-1665kg,离地间隙220mm,油箱容积50L,行李厢容积1779L(Max)。 发动机:2.0L自然吸气直喷发动机,最大功率115kW(156马力),最大扭矩196Nm@4000rpm, 传动系统:CVT无级变速,全时四驱 底盘:前麦弗逊,后双叉臂,电子助力转向 行驶性能:0-100km/h加速时间-s,综合油耗7.2L/100km(混动版6.1L/100km) 售价:22.38-28.58万元 “直男”设计 自1997年问世以来,森林人的设计风格一直没有发生太大的变化,堪比路虎揽胜。即使是最新的第五代车型,借鉴了轿车和概念车的设计元素,变得更加精致以后,也和“柔美”扯不上什么关系,一看就是台“能干”的车。 内饰的设计理念同样遵循对称美学和功能至上,新一代森林人的内饰质感已经有了显著提升,比如恰到好处的银色勾边、缝线装饰、亮黑面板,但也称不上“华丽”。 从设计就可以看出森林人对实用主义的追求,也许有的人会觉得这种设计太“钢铁直男”,但另一方面也会给人非常可靠耐用的感觉,开上它就没有不敢去的地方、不敢蹚的路。 其实最近也有部分SUV的设计回归了这种硬派风格,例如丰田新一代RAV4,看来这种风格并不用担心过时。 值得一提的是,虽然森林人是纵置发动机+全时四驱的布局,2670mm的轴距也不算特别突出,但乘坐空间比起CR-V、RAV4也不逊色,中央凸起也不是很高,简直神奇。 谈安全,斯巴鲁真没怕过谁 最近两年,因为中保研的成立,人们对车辆碰撞安全愈发关注,而这恰恰是森林人的传统优势。 在IIHS(美国公路安全保险协会,中保研的借鉴对象)的碰撞测试中,森林人在2007-2020年连续14次拿下Top Safety Pick +(也就是最高等级)。 而且森林人在中国是以整车进口形式销售,不会出现某些车型国产后碰撞成绩下降的现象。 主动安全方面,斯巴鲁也有独门秘籍——EyeSight。为什么叫这个名字?因为斯巴鲁在前风挡的顶端安装了两个摄像头(大部分车型只有一个),就像人的一对眼睛。 我们都知道,如果遮住一只眼睛,就会影响到我们对距离、形状的判断,只有睁开双眼才是完整的世界。 EyeSight驾驶辅助系统便是通过双目立体摄像头,立体地掌握环境状况,从而准确识别对象物体距离、形状、移动速度等。而且,EyeSight还具有识别物体颜色的功能,能够对刹车灯做出识别。 当初我试驾森林人的时候还有点忐忑,没有毫米波雷达,全靠摄像头,真能实现全速域自适应巡航、主动刹车吗? 然后发现,真的可以,体验上和传统的雷达+摄像头方案基本一致,对车道线的识别更加精确,而且没有出现过误报。 同级别中配备驾驶辅助的车型并不少,比如丰田的TSS,本田的Honda Sensing,不过森林人EyeSight的功能并不比它们差,还多出了预防油门误操作、驾驶员疲劳监测等。而且配备EyeSight系统的版本最低只要23.88万元。 你真的不需要四驱吗? 斯巴鲁有一个优良传统,就是除了BRZ之外的

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    四驱密探森林人雪地交叉轴(后续有在同场景其他SUV,请关注)

    2020-03-02
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