LKKS9:突然觉得C10的丐版性价还不错。 只需要一台市区内通勤的纯电车,现阶段12w左右,靠谱点的不看奇瑞那些,只能买到元plus,海豚这种车。 C10丐版纯电4米7的车长,8155的芯片。车载UI和车内饰这些和比亚迪相比好很多。 C10的410续航52.9电池,在我这广东沿海地区,冬季续航不会打折太多,大概率市区里能跑到330续航左右。相当于300公里充一次电。还能接受。 各位还有什么更好的建议没 目前考虑的对象还有比亚迪的元UP,看最后上市价多少,元UP 400的高配要是卖个11.98,感觉不如C10这丐版合适。
我家有狸花:刚刚看销售发的,12月底买车1月上牌的和年底买车回家的,加一起5000还是不容易,哪些是1月贡献销量的? 春节可以嗨一波了
喜欢车但只看车:下班去的,没试驾 几个感受 1,车子洗干净后,外观能接受了,不算好看,但也没有什么画蛇添足的设计,车标在引擎盖上,好于栅格上贴个方块 2,副驾屏幕没鸟用,就三个软件,不能扩展和下载 3,刹车踏板和加油踏板落差非常大,枭龙的落差我可以接受,max的落差更大,对脚切换2个踏板来说会非常累,不知这个可以调吗? 4,内饰一般,但也没什么槽点,高级感肯定是没有的,店里有黑色和棕色2种,棕色接近黑色,没有白色。
EV世纪:面对缺芯,理想/小鹏提前布局国产替代