认证：极狐 阿尔法S车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
会飞的大熊77
#fun纵五一 与极狐一起野趣 五一出行，把电充满，不用为续航里程焦虑。 早上出门意外发现100%电量居然表显超过了 708km，达到了 723，虽然不是森林版但不开空调的季节达到735也不是不可能的。 北京到固安的往返还是相对畅通的，去程因为堵车有点绕远，北五，北四，西四，京台，机场，京开全程109km，中途试了试智能驾驶，车少的时候还是比较给力的，车道保持稳定控制车辆居中，没有出现之前车友反应的画龙现象，拨动转向灯就能完成自主并线，也是头次感受科技带来的便捷。回程体验了京雄，西五，西四，北四环（截图是候补的，有一点点出入，因为肖家河的堵车换了路线。）基本全程畅通，97km的距离只用了1h27min就顺利回家。 1号出发3号回来，主打一个陪娃休闲游，爬爬山，逛逛庙，亲近自然，大小朋友都玩得很开心。小城市除了相对人少，还有就是物价便宜，家常菜人均50就吃的饱饱，稍微上点档次的就和城里差不多也要100左右。 三天结束，后两天就继续修整了。这次关注了一下高速电耗，在120km/h的京雄高速上飞驰，室外28度，空调23度，听音乐连 carplay导航，，S的电耗基本在18kwh，折合高速续航520km。如果考虑安全电量的话，100%的小狐狸可以到达单程470km的地方。 如果考虑两端城市中低速行驶，这个距离接近500km的单程。还是要点个赞的。四天一共开了388km，表显还剩33％的电。五一总结就到这里，关于续航希望大家评论交流。
小狐狸15个月使用感受---空调篇 书接上回，提车15个月。慢慢也摸清了一些小狐狸空调的使用特点。 首先是AUTO，傻瓜选项，如果不知道怎么选就可以常年打开AUTO键，车机会根据你的设定温度自动调节风量、内外循环模式、风向等。此模式下AC灯（压缩机）自动点亮。会根据设定温度及车内温度自动匹配冷暖风。此模式下不显示风量等级，根据设定温度和车内的温差匹配风量。一般默认开启内循环模式。长时间驾驶会短时间切换外循环，目前还没观察到切换逻辑。风向是根据温度设定匹配吹脚或吹脸或吹窗。此时手动改变吹脸或吹脚，改变风量均会进入手动模式，AUTO等自动熄灭 冬夏季建议开启AUTO模式，省时省力。一键无忧。 其次是手动模式，可以根据需要调整风量、风向、内外循环、温度等参数。可根据实际情况调整打开或关闭AC。 过渡季建议开启手动模式，即关闭AC，早晚气温偏凉可将温度设置为20-22度，风量2-3级。车机会自动吹热风，满足采暖需求。中午及下午天气较好，阳光导致车内温度升高，超过室外温度，此时可将车内温度设置为18度左右（也可更低，LOW，纯室外风），风量2级。车机会吹出自然风，接近换气模式。利用室外空气给车内降温，同时完成换气。实测此模式可大大降低车辆电耗，同时满足不开窗换气，既保证车内空气质量和温度的舒适同时还兼顾了车内的安静和干净，降低PM10和2.5的进入。 以上观点均为个人体验、总结。如有不对之处，欢迎留言交流，不喜勿喷。
提车不知不觉已经15个月了，到目前为止总体上还是很满意的。因为自己喜欢汽车，平时还是关注各种车评、新车发布等等。所以并不是提车之后就万事大吉在不关注了。随着用车和时间的推移还是在不断地检验自己当时的选择还是否正确。回到当时选车的初衷：空间大...查看全文
提问原厂的优科豪马轮胎，噪音大挑沥青，想换个轮胎试试，有没有什么推荐，米其林的ps4怎么样
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