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改避震党的胜利

agt避震折腾一年稳定参数分享

先省流: 目前稳定的参数，【弹簧长度】前轮6k230，后轮13k230。【预压参数】前轮预压0mm或1mm，确保弹簧不松动即可。【行程分配】后轮按照说明书即可。前轮只要弹簧和预压按照我上面说的来就行。【阻尼参数】从硬往软数，前轮跑高速6或者7，日常代步9或者10。后轮常年3或者4。这套下来高速稳烂路韧，开的越快越爽。之前一年主要折腾前轮预压和弹簧了，原配的7k190弹簧长度太短行程分配不合理，10k200弹簧太硬行程配比也不合适，换了6k230完美匹配。 agt是单筒结构，冲减速带一定是比原厂、tein套装、阿波罗都要硬一点的。但是很多人认为agt的质感比前者都要明显高一个档次。这个质感对于大多数人来说都是不值这个差价的。 agt更适合开车比较激烈，跑高速多，或者真的会下赛道的。大多数车主为了改善抛跳官方1999足以。

04-15

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高速保电热知识，不会还有人装作看不见吧？

1升油发3.3度电，不代表跑高速时20kw的百公里电耗可以直接换算成不到7升油。就像车子一边宣传百公里加速多快，一边宣传多省油，是完全不一样的场景。发动机有个万有特性曲线，大部分发动机最高效率的分布并不宽泛。这就导致最大功率发电效率不高；最高发电效率功率输出又不大。所以跑高速能否保得住电最终还是取决于车企标定莽不莽。标定的莽一点，多用大功率发电，油耗数据难看，但是电量可以维持基本的平衡。标定保守点的，油耗好看点，但是就是会遇到特定工况电量持续下降，直到动力受限。 sl03就是这种标定又保守，表显能耗又虚标的。所以当前软件版本，高速130-140保不住电是正常情况。别拿40kw发电量来反推高速一定保得住电了，软件又不是你写的，你真有本事你去长安上班，不要让车友跑高速保不住电，或者给个手动可选择，比在车友圈里拿那点仅有的知识，抹黑保不住电的真车主，有用多了。吹逼有屁用 (仅针对130以上电量保不住。120绝对保得住)

2023-04-17

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准车主听我的

现在是抄底的好时候，前提是只买增程版，不要买纯电。增程版15万，再选装hud快充轮毂，可油可电，降价的后你就当买个车架子都不亏了。而且这车有个天然buff:不适合做网约车，不用担心停在路边，被人拉开车门。降价下来的钱呢，大家催官方出个避震升级方案，改善下底盘，如果能顺带改善转向那更值了。我自己等不到官方了，已经定了agt，等月底装车看看效果。满打满算落地17，这个价格，改避震后剩余的一些缺点就无关紧要了。你们天天讨论的异响，这种压根就算不上是毛病。车里稍微放点东西，过坎动静都比你异响大。抄底好时间，准车主冲冲冲！

2023-03-10

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远程空调不制热→已解决

这个问题确实是故障，遇到的人不少，但是报修的人不多。解决办法: 1，先找深蓝管家，或者打电话，让他们指派售后解决(直接找售后的话，售后也不知道怎么弄，还是让联系管家)。 2，售后如果不会处理，那就扯皮吧，售后人员的问题。如果知道怎么处理，可能会先让总部软件后台看一下车辆情况，然后推送个小补丁。车上手动搜索下系统更新，我记得大约900kb。等我拍照的时候已经下载完了。 3，就和正常安装ota一样。安装完成后，锁车等待30分钟以上，再远程开暖气试试，基本上就好了。配图就是售后在用我的车安装这个补丁

2023-02-26

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hud在低光照路面表现

相机拍的稍有夸张。但是跑高速的时候确实很碍事儿。我之前以为是透明件漏光。实际上还是led背光。解决办法就是把座椅调高，当做suv开，可以避开背光反光

2023-01-08

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【第四、五次通勤油耗实测】欢乐表稳定发挥

书接上回，自第三次油耗测试加满油后，继续进行：不充电，用【高速模式】正常上下班通行，测试下高速模式进行通勤的油耗。顺带看看日常通勤时表显差距会有多大。顺带留意了下自动空调BUG。省流第四次测试，包含空调费电BUG，表显5.6升，实测7.6升。第五次测试，包含空调省电BUG，表显5.0升，实测6.8升。表显虚标，纯纯的是石锤了，就不多说废话了，接下来介绍下自动空调BUG（或者算取暖策略BUG）。空调费电BUG， 1是远程空调无法制热，设置27度制热10分钟后上车没有热气，不知道会不会修复。 2是气温约5度环境下，上车自动27度吹热后，调节回22度左右，空调仍然超级热。甚至调到20度开，一段时间后仍然热的出汗。此时调节到18度左右，空调会突然出冷风。这时候再切换回22度左右，出风温度才正常。这就会导致【平常以为自动空调会降低温度，实际上空调仍然在浪费电制热，导致油耗升高】空调省电BUG，气温15度左右时，空调设置22度自动，无任何制热效果。开了一小时仍然冻手冻脚，需要手动切换成制热模式，马上开始制热。于是我干脆手动开关空调，热了关空调，冷了再手动打开制热。也正因如此，最后一次油耗测试期间，空调开启时间少了，油耗终于达到了6.8升，目前我个人的历史最低（然而和表显仍然差距巨大）。这两次通勤油耗测试，有以下启发：这车自动空调比较差，已经大幅度影响到油耗水平了。虽然邓总说增程版可以利用发动机热量，但是极有可能目前的软件版本还没有优化好空调能耗管理。做得好的话，以后冬季油耗可能真的可以到6升出头，和油车一致。做不好的话，维持现状也可以达到7-8升油的水平。也可以自己麻烦点，手动调一调，挨点冻，把真实油耗控制在6.5个内。长期馈电使用的用户，高速模式比市区模式省心。至少我用高速模式没遇到过动力受限，而市区模式/山地保电都出现过动力受限，而且油耗并不会高。关于空调BUG，我准备车里放个温度计，用温度计来证明可能更有说服力。关于表显，纯纯的虚标。基本上表显数据+1.5 到 2 才是真实油耗。以后看到别人晒表显，我们心里默认+2升就可以了。若最近4.0版本能更新，我会着重留意下空调BUG，看看能不能优化。反正这车的自动空调确实是至今体验过最差的自动空调系统了。。能优化好的话对省油也会有巨大帮助才对。我单次行程都在30km左右，所以冷启动次数不多。如果你的单次里程少，油耗应该会比我更高。期待后续OTA表现，也期待长安的表显能耗数据，何时才能从良。。。

2023-01-07

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【第三次高速油耗实测】供参考今天又一口气跑300+公里，里程和之前一样，不过是当天往返 ===【省流版】==== 往：约8.32升/百公里返：约7.77升/百公里 ============== 本次主要测试山地模式，出门前设置了山地保电80%。然而意外的是整个过程无法保电，无论是过去，还是回来，均不同程度的掉电。最终到家后，掉电30% 只能根据当前工况下，1%约形式1km，来估算油耗了。【往】： 198km，加油14.56升，仪表掉电23%。不考虑掉电直接算的话，油耗7.35个。把掉电算进去，相当于14.56升油能跑175km，约8.32升油； *因觉得掉电实在太快，返程时关闭了“智能能量管理”，确实掉电少一些了。 *关闭后是否稳定有效，还是得以后多验证几次了。下面看返程数据【返】： 167km，加油12.13升，仪表掉电11%。不考虑掉电直接算的话，油耗7.26个。把掉电算进去，相当于12.13升油能跑156km，约7.77升油； =========== 目前看下来山地模式似乎油耗也没有优势。我下次有机会再验证下，高速模式一般保电多少，高速模式是否能和上次一样稳定省油。我担心上次测出来省油，是我怕保不住电，所以没舍得踩........ 今天就不放太多图了。只放部分返程图。这车跑高速油耗基本上就到8升的水平。按照路上大部分人的开法，不超速的话，实际高速油耗不会超过7.5升的。

2022-12-26

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【第二次馈电高速油耗实测】惊险与惊喜省流总结：惊险：市区模式在高速上，保不住电，被迫切换成高速模式。惊喜：这次高速模式，油耗反而降低到7.5左右。所以，有些车主认为的【跑高速时，市区模式比高速模式省油】，并不成立

2022-12-25

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【第一次馈电高速油耗实测】表显与实测

#分享你的表显油耗增程版馈电高速油耗手动实测必要充分说明：提前充分发动机机1小时后，加满油开始记录。上海加油站→常州加油站导航总里程179km。夜间路况极好，总红绿灯不超过20个。总停车等待不超过10分钟。环境气温5度（上海10度，常州5度）空调设置23度运动加速、运动刹车、运动转向助力动能回收0，空载1人，无座椅加热，胎压2.5选配了全涂装轮毂，马牌EC6节能胎（首批选装了MC6但是先行交付的是EC6） ================ 昨晚刚跑的，180km，2小时。今早稍微整理了下图才发的。上结果：出发时和到达目的地时，剩余电量相差3% （约3km续航） 180km加油量14.49升。实付115元。对比小计里程表表显总里程180km，和导航里程基本一致，很准！表显油耗6.2升，手动实测7.9升，真虚标表。但是实际油耗表现，目前还算满意 📉能耗分享怎么看待这个虚标表呢？表显和实测相差27.4% 因为路况极好，原地怠速时长不超过10分钟，相差的1.7升油不可能是因为”表显不统计怠速数据“，而且发动机已提前充分暖机1小时，增程版制热主要靠发动机余热。如果非要算电机制热，1.7升油，每升油发3.3，合计5.61度电，制热2小时，在新能源车上倒也是正常水平。所以只有两种可能。要么增程版未充分利用发动机预热，且表显不统计空调数据（这个可以在春季不开空调的情况下再实测一轮即可出结果）要么就是纯纯的欢乐表。怎么看到这个高速油耗呢？比同级别B级纯油轿车高1L的水平。但是也算不上特别费油吧（仅限当前气温）我的驾驶习惯是能顶着超速20%跑，就顶着超速跑。所以其中有一部分路都是144开的。当然这段路货车很多，也贡献了很长一段不超过100时速的匀速驾驶。作为参考：领克06phev同路程，同驾驶习惯，油耗稳定8.5升。东南1.5T手动挡稳定6.5升。对你们的参考：别信表显。最起码再加个25%的量，才接近实际油耗如果路况极好且一样的120-144跑法，馈电纯高速油耗可以到8.5升。如果不超速跑，控制在100-120，馈电纯高速油耗预计可以控制在7.5升左右。如果是原厂低风阻轮毂，未选装的，能降低约3%能耗。如果你不是EC6而是佳通P10/马牌MC6，提升约5%能耗。如果你载人载货，视情况自己增加。和油耗相关的差不多就这些内容了。昨天是第一次馈电油耗长途实测。这几天返程还有一次，到时候再分享。预计月底还有一次800km的单程超长油耗记录，准备用山地保电70%开。毕竟馈电跑高速确实动力差点意思。

2022-12-14

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2000公里是长安的一道坎，开始出现质量问题了

2022-12-10

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说说增程版深蓝SL03软件上的问题

贴哑光车衣现场图镇楼车型：增程版当然软件版本号：3.5 发帖日期：2022/11/30 以下所有问题，基于以上车型版本号和时间。（因纯电版部分电控逻辑不同，可能有差异）描述顺序大体上按照中控菜单顺序。提车一周有余，行驶里程将近1.5K公里。【主页面】 1，导航输入法，不保存默认输入模式。进去打字总是默认英文，需要手动切换成中文。字库缺少部分生僻字。 2，导航过程中不支持一键预览。其实右下角是可以设置路线预览图，但是不能像手机一样，点一下直接预览所有路线。而是点击后没有任何反应。 3，导航过程中，遇到高架路面，不支持桥上/桥下切换。不适合多高架城市（重庆品牌，不应该啊）。 4，首页设置了天气显示，但是没有做对应的APP展开完整的天气。（只能通过语音问天气预报，解决） 5，也正因为没有做天气APP，这车也不支持天气预警播报（大风XX预警，雷电XX预警） 6，多媒体音源，永远是用不上的酷狗。无法保存默认蓝牙播放。 7，情景模式-恒温座舱。设置了低功耗模式，下车锁车，再回来时。中控屏无退出按钮。必须长按三个按钮重启车机【左侧划出快捷设置】 1，有快捷WIFI开关，蓝牙开关。但是缺少热点开关（能自定义就好了） 2，停车挂P档后，油箱盖图标默认是错误，大概率是绿的（解锁状态）。但是实际上外面是打不开的。必须先点灰掉，再点绿，才能打开加油。【顶部划出APP页面】 APP不影响驾驶功能性，略过吧【底部空调设置】 1，自动空调温度不稳定，忽冷忽热，特别是发动机启动的工况下。 2，自动除雾按钮是摆设。下雨天从车库出来，马上起雾。必须得手动除雾。若开启手动除雾，自动空调自动退出成手动空调，而且并不会过几分钟自动关闭除雾。此时风量增大，能耗增加，噪音也大了。现在连油车都很少出现这种情况了。怀疑是因为多了发动机余热，所以制热逻辑没玩明白，蒸发箱没充分利用上。【灯光】 1，大灯高度调节滑块，拖动滑块时，看似调节档位很密集。实际上退出页面后，再进入这个页面，滑块会被重新定位。也就是说，大灯高度实际可调节档位其实并不多。很多档位是空档位，会被系统自动纠正。 2，音乐随动模式下的氛围灯，只会生硬的颜色切换，而不是呼吸渐变。【车辆设置】 1，自动雨刮逻辑有待优化，经常是雨水已经糊满玻璃都看不清了，雨刮才姗姗来迟的刮一下。主要出现在晚上。 2，雨刮器“低速”、“高速”档位，不支持停车降速功能。（停车时自动降低频率） 3，电动尾门最大开度设置，做了动画，但是没写开启后高度。（这车比较长，又是大溜背。开盖更容易碰到顶部。加了后方便对常见车库限高，设置合适的开启高度） 4，缺少个无声锁车选项【舒适座舱】满分，没毛病【能量管理】 1，增程版缺少了充电量上限设置。（纯电车型就别说了，增程版和你完全就不是一个车，功能不一样真不代表车主不会用） 2，增程版缺少了瞬时能耗，平均能耗设置。 3，市区模式并不是18%强制启动增程器。如果是堵车+开暖气状态，今天最低见到过电量仅剩10%，增程器仍然不启动。此时踩油门，仪表盘会提示请尽快充电，并限制动力。跑起来后自动冲上，会自动解除动力限制） 4，山地模式并不是强制保电。我提车后一直山地保电80%开，电量一个劲的掉。掉到60%后我设置保电30%，堵车还是会掉。最终掉到10%，我就没敢让他掉了，手动开启强制启动发动机了。欢迎勇士测试更低电量。 5，预约充电功能目前是摆设。开了反而到时间无法充电（我单独弄的即插即用充电桩，所以不存在刷卡步骤）【AR HUD】 1，设置项过少。无法自定义页面内容。这块槽点比较多以后有机会再说

2022-11-30

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关于底盘的预告

首先是测评，预计一周内陈璟nmnp会出深蓝飞坡视频，因为每次测试都是同一个路段，到时候可以和往期测过的其他车型进行横向对比，大家就能知道深蓝日常驾驶时底盘是个什么水平了。其次是改装方案，TEIN正在研发深蓝sl03的避震了。能感受到这车底盘不行的车主们，你们至少有个盼头了如果你感受不到那最好了，省钱了（图文无关）

2022-11-22

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注意甄别水军

又一个破防了。@稳健的鲨鱼辣椒起因是一个车友发帖转单，然后在别人底下yygq，说“这年头还有人买思域” 然后我说思域驾驶感受确实比深蓝好，特别是底盘。好家伙，追着问候，说我是思域车主，说思域断B柱，说思域底盘用料差，我寻思着思域断B柱，用料差，本来就是事实啊，企图引开话题唯独硬件论，来证明深蓝底盘驾驶感受比深蓝好？那这和17年的思域车主，唯加速论有啥区别，加速比320快就秒宝马？比C200L快就秒奔驰？为了证明自己，还搬出麋鹿测试成绩，说思域麋鹿比深蓝差10米（你没看错，说的就是10米）。我说麋鹿主要考验ESP标定和轮胎，他又个宝似的就开始扣帽子，说我认为麋鹿和底盘没关系了。好家伙，给人扣帽子扣的开心，我学他扣帽子，他也知道是扣帽子了。照他这个玩法，taycan麋鹿77km，深蓝底盘吊打taycan是吧完事儿发现风向不对就拉黑了，就这水平，全程岔开话题，泼脏水扣帽子。自己活成了曾经思域车主的模样。当初有人说思域操控不好，一些极端思域车主说岔开话题说加速比3系快，后排坐垫比C200L长，油耗比A4低。最好玩的还是麋鹿测试了，真把麋鹿测试当个宝了，雪铁龙凡尔赛，底盘大师，用料厚道，麋鹿测试之王，结果测评出来后，运动运动不行，操控操控不行，当初吹的多狠，最后翻车多狠，都不记得了？准备搞垮深蓝是吧？准备复刻凡尔赛是吧事实就是事实。长安本来就没出过驾驶感受好的底盘，等过段时间各种评测出来，深蓝底盘驾驶感受不好，就是要批评。用料好不代表驾驶感受好，麋鹿好也不代表驾驶感受好。懂车帝测试也说的很明白了，圈速虽然快，但是底盘不安定，很危险。主要是因为esp可以全关，才跑的这么快。虽然日常驾驶有esp辅助，但是既然深蓝给了全关的选项，就一定会有车友去尝试。这套危险的底盘对车主没有任何好处，非要为了面子跟思域比用料，最后出问题受伤的还是深蓝车主啊

2022-10-09

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补充一个。上海地区，如果因为交车太晚，拿不到新能源绿牌。退车的话是拿不到120补贴的哦。要么买回去当废铁，要么一毛钱没赚到，帮长安刷了上市订单量。长安稳赚不赔

用户9419147279977：突然想想这个深蓝的套路已经太深了真是一环扣一环环环相扣 1.没发布之前邓猴放出一个《交个朋友》的一句话，那时候还不叫sl03.而是叫长安C385，价格让人浮想联翩，让人议论纷纷一股流量冲上论坛猜价格 2.标题20万内的超级电车发布会给出一个价格区间试试广大网友广大反应，很好大部分都不满意，那就改成选配 3.上市的时候把权益套出来让人赶紧下订，毕竟这个铂金卡权益的确挺香 4.上市时把诱惑力打满的时候，再来一句8月份大规模交付让人是一家非常靠谱的车企，能马上体验到新车的喜悦感 5.上市完马上发布突破订单量多少多少，然后接着来一句严格按下订时间和锁单时间排序，车友生怕排到后面纷纷锁单 6.锁完单就基本已经入坑了，毕竟退不了定金深蓝已经稳赚不亏了 7.因为承诺锁单后会显示具体交付时间，结果也是拖拖拉拉才显示，这其中都是广大网友集体轰炸客服得功劳 8.8月份结果没大规模交付说限电，结果9月份依然拉稀交了点，结果网友就知道根本就不是按订单顺序交付，根本就是随机按车企咋方便咋来的交付 9.由于交车都是随机的，有的车友等得不耐烦了，广大网友又炸开锅了，机智的车企又来了一招低保户策略120一天套住你！这满满的套路一环扣一环，套得你防不胜防，让你觉得已经等车就是理所当然了！

2022-10-05

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马牌好消息！

首批保留马牌的好消息来了！最早预计交付9.30-10.14的马牌车主，你们的好日子来了！本批次马牌车主预计延期交付一个月，120*30=3600块钱，相当于马牌免费送还倒贴！上海地区增程版除外，因为赶不上绿牌政策的话，选择退车，不赔付！选择保留的话上不了绿牌，自己看着选，哈哈

2022-10-04

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连一个字都不改吗？

真的有钱拿？

2022-08-25

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连一个字都不改吗？

真的有钱拿？

2022-08-25

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真的是明目张胆的忽悠人。 1，宽，但是很矮。 2，同178，前排很难受。坐垫短，腿承托不够。方向盘可调节幅度太小，拉倒最近也太远。导致坐姿无法调低调后，只能把座椅调到最高当suv坐姿开，才勉强舒服点。 3，哪个展厅可以启动增程器？介绍下？反正我去的两家，车钥匙都不给，更别说启动增程器了。 4，音响很垃圾。倒不是索尼不行，而是无法关闭虚拟环绕音效。音乐原有的声场被全部破坏，声音很虚。 5，对于2900轴距的车来说，这个底盘很低。但是坐姿又很高。 6，确实不行，这个你没乱说

扩散器效应：1.很宽，空间比想象中的大多了，完全够用，比univ还大。 2.本人高178 ，前排很舒服，座椅调好后不方向盘也不挡视线。后排腿空间很够，头也没啥问题。（反正我开车也不坐后排）分析一下应该是轴距够大，前排脚可以放很靠前，座椅根本不用往后调，后排自然就很大了 3.隔音很好，展车增程发电，只有方向盘有很轻微震动，其他感觉不到。 4.音响完全是惊喜了，就真是Sony的味道。听流行和人声应该会很喜欢。（可以插U盘和tf卡，放无损） 5.底盘很高，没啥问题，比我之前看的车好太多了。但是前后（引擎和油箱）都没有护板。希望量产车能配上，毕竟连univ都给了的，还能降低能耗。 6.如图，后排杯架边缘毛边没去，划手（如果量产没改进准备自己打磨一下了）现在就等价格了 📒等车日记

2022-07-24

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大灯本身亮度不差。但是原厂的高度太低，切线非常模糊。驾驶室内调到最高也差一点点。我是打开机舱后，用螺丝吧照射角度再稍微调高了一点，比原来好用一些。

绿箭糖：该内容已被作者删除

2021-10-28

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灯是led的。而且左低右高是正常的，国标要求的。远光太高很受罪。改过灯的就知道。之前我改小糸led，高速开远光时，把路牌照的特别刺眼，反而影响视线。这车灯光主要缺点是切线太差，太模糊。调高了影响对面。调低了自己看不清。别的还好

碎银几俩买车房：提车也一个月了。行驶了2200公里。怎么说我也算是一个老手了吧。是时候总结一下领克06Phev的优缺点了。先说优点吧 📉能耗分享 1，保时捷的外观，迷人的大眼睛让人着迷。首先对它最满意的地方就是它的外观设计，可能有些人对它不是很喜欢，它的外观设计是与众不同的，我感觉特别有精致感，又有科技感。感觉很时尚并且很大气，led大灯的设计显得很犀利，侧身比较简洁，很有层次感。 2，内饰特别帅，适合年轻人。再加上赛道座椅的运动感。直接爱上好吗？车内空间很大，没有拥挤感，然后它的座椅我是非常满意，包裹性很好。（ps：我一米八个子，体重一百八。） 3，电动模式很舒适。用力一脚微微的推背感，70-80左右加速度变慢，适合城市道路，避免超速的罚单。🤣曾经运动模式城市道路一脚下去发现120了。前面就是电子眼赶紧减速。运动模式基本上给油就有响应。 4，制动踏板很舒服。不会像日系车轻轻一脚刹车内空间很大，没有拥挤感，然后它的座椅我是非常满意，包裹性很好，主座椅还有两向高低调节和四向腰部支撑。车感超级强。。。人都往前飞的。城市道路建议开启L3动能回收。松开加速踏板回自动帮你减速，特别适合跟车行驶的时候。 5，安全性。领克06搭载博世9.3 ESP车辆稳定控制系统，本身对侧翻有主动预防措施，不容易发生侧翻；更重要的是，在不可避免的翻滚场景下，车辆搭载的翻滚保护系统被动部分防护能够及时启动，发挥“护”的功能，保护乘员安全。遇到危险时，领克就像河豚一样，瞬间膨胀自己，来保护自身安全。侧气帘和气囊在20毫秒间充满气弹出，持续6秒的保护时常，也是拿到了优秀的高分。中汽研得到的分数还是很让人满意的。头顶天窗按钮旁边就是报警/紧急装置。如果遇到被困情况。可以按。（希望各位车友不会用到。） 6，方向盘很轻，在转弯的时候，车的响应很快，驾驶起来很轻松。油门和刹车的踏板也是非常灵敏的，轻轻踩踏就可以及时作出反应。底盘是很稳的，悬挂有支撑，很扎实在开高或者过弯，都是不用担心的。好了，说完优点，接下来分割线 ———————————————————— 总结一下缺点吧。 💔爱车吐槽 1，3缸车。这是被众多人吐槽的一个话题。转速2500/2600才换挡。声浪真爽真大。但是你们说抖动我是体会不到。开运动模式才有一点儿。但是我觉得根本不影响体验。毕竟领克是有一根平衡杆。用的还是沃尔沃的发动机。还是能够让人放心的。其他的一些问题例如：噪音、抖动、使用寿命等问题都是发动机与整车进行结合后的产生的问题，这些问题随着车企技术的不断革新，已经在逐步的进行修复和改正。 2，吐槽一下车机系统。车机app少，没有记忆功能！这是致命缺点！我在车机里放音乐，（U盘/伴听/蓝牙）等，我下车5分钟，车机系统相当于关机一样。启动车子，不会自动记忆上一次我播放的歌曲。这真的很烦。（小声bb：家里05年的老丰田都有记忆功能，领克竟然没有。）去售后售后给我重置系统还是未解决记忆功能。说只能反馈厂家。 3，后排座椅。没有感应器！！你敢信？？每次上车，主显屏幕就会显示后排3个“刺客”，而且按钮功能无法操作主屏幕。必须要开车过两三分钟之后主屏幕才不会显示后排未系安全带。而且，不知道是啥情况。后排坐一个人的时候，有时候会报警3个人未绑安全带。（wdf？明明才坐一个人好吗？）去售后也是这么跟我反馈。我直接无语😓啥都没解决。（然后蹭了下免费洗车。不然白等两个小时啥都没解决。） 4，吐槽行驶感受。亏电行驶状态下，特别冲！冲！冲！（我是2020款，不知道新款有没有解决这个）亏电模式（电量剩3-5这样）行驶的时候，等个红灯，松开制动踏板，轻轻给一脚油，感觉有人用绳子拉了你一下，整个车子都往前冲。速度也不快，但是感觉很明显啊！还以为是车子坏了，结过问了车友门，大部分都有这个问题。（那我就放心的吐槽了！） 5，灯的问题！！这个真的要特别吐槽啊。好歹花了15w你给我整两个透镜多好啊，你给我搞了两个卤素灯。出厂灯光还没对齐。一个高一个矮。日行灯关不上我能接受，也是挺帅气的。但是这远光灯是什么鬼？这么低？面包车的远光灯都比这高太多了啊。跟车15米同样距离，领克远光灯只能打中间，别的车能打到天上！ 6，刹车僵硬？（这是听车友反馈出来的，个人没感觉啊）应该是没解锁，然后启动车子踩刹车踏板吧。没启动车子方向盘和刹车踏板都会扭不动。 7，吐槽4s店，大忽悠我。🙄9月份买车说新款没那么快发布，结果提车一星期新款上市了。。。现在有些车友已经拿到了第一批新车了。（我才提车一个月！）新款安全配置也多。泪目了。还有什么缺点欢迎车友总结吧。附上车车图。别人改的恶魔眼真帅。

2021-10-28

改避震党的胜利

有没有，改外观的小伙伴！成熟的方案发一下！配件分享一下！毕竟是个小众车型！