简介：这个人很懒，什么都没写~
jjjjustin0109
2023款新车只开了几个月，因为周末经常用车，所以总里程达到了8800km，马上就要接近1w公里了。4s店的要求是首保必须在8700km-10000km之间，因为后面还有长途用车的需求，所以不得不提前进行首保。车机提前提示了即将到达首保的时间，后面我就去app中进行预约了。 一年内，窝窝有两次20KM内免费的拖车服务，无需自己开到4s店进行保养。但是比较坑的是保养完，必须要自己去提，不太清楚这是什么操作。原本保养只需要2小时，但是因为之前窝窝前后都有剐蹭，需要补漆，至少要3、4天，所以就在店里放了一周。 窝窝的首保是1万公里或者1年，之后每一万公里保养一次。 首次保养主要就是要： 1、更换机油和机滤。机油的作用主要是减小发动机中运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机滤主要用来滤除机油中的杂物、胶质和水分。 2、检查发动机的工况，查看发动机是否存在泄漏点、各个管路连接是否正常、发动机工作状态下的声音、刹车片和轮胎的磨损程度。 3、帮忙升级了一下车机。 可惜因为这次是上门取车，我本人没有亲眼目睹整个保养过程。原本保养一次应该需要1200-1500元左右，不过买车的时候送了8次保养，这次就抵掉了。然后车漆补一下本来也需要不少钱，但是之前买了一年的车保无忧，所以本次补漆也没花钱，但是需要给保险公司报案，稍微有点麻烦。 整个首保过程还是挺顺利的，元通元瑞的服务感觉不错，一直在主动沟通，保养结束后车子里面还套着一层膜，说明对窝窝的防护还是做的挺到位。整体效率也还行吧，虽然在4s店放了一周，但是保养完后马上就通知了我。车子补完漆以后，还是比较完美的，完全看不出来修补过。因为这次保养是免费的，对详细价格尚不清楚，总体来看还算满意。
我在开车的时候，一直很遵守交通规则，也时刻注意着路面是否有异物。但是在婚礼当天，我的窝窝竟然拿了一血。行驶过程中车机一直显示胎压告警，我以为是太久没有打气了，准备去汽车修理店打气。没想到下车就看到了一个明显的大钉子扎在前轮上，吓得我不知如何是好，以为要花一大笔钱换胎了。查阅了网上的相关资料，说是可能不需要换轮胎。 1、如果钉子扎在轮胎底部，那么是可以补的 2、如果轮胎侧边（胎肩）破了，那么大概率就要换胎了。 后面去补胎店，老板也说不用换胎，就花了80块用热熔法补了一下，目前行驶一切正常。 后来经朋友提醒，补胎或者换胎之后，还需要做动平衡的，否则高速行驶车子可能会有抖动，大家切记。 车胎被扎了，不要太紧张，如果车胎还有气，那么尽快开车去维修店修理。如果车胎没气了，就停到安全区域，联系救援人员前来帮忙拖走。 沃尔沃XC60提车几个月了，总里程数也有5000多km了，我也渐渐的从一名马路杀手成为了一个稳重的老司机。首先说一说这几个月的驾驶体验吧。 首先方向盘比较轻（如果之前没有开过别的车的话可能没有感觉），对比同学的比亚迪，方向盘似乎有点太灵敏了，开惯其他车的朋友可能会不太习惯，这么灵敏方向可千万不能打多了。 动力还是比较足的，高速上超车没有压力，但是踩完油门有1s的延迟感，所以平时超车需要提前几秒打转向灯，要和后车保持足够多的距离再转向才能尽可能保证安全。刹车比较重，频繁踩着脚会很累。 领航辅助用着还是挺香的，特别是在高速和红绿灯较少的地方，完全不需要脚踩油门和刹车了。但是如果车完全停下来，需要脚踩一下油门才能触发领航辅助，这点感觉有点难用。 油耗的话，看着还行，市区10个油左右，高速6-7个油，感觉挺超出预期的，用领航辅助会比较生油。 车机出过几次问题，一次是突然没有声音了，重启之后才能解决；一次是开着开着导航出问题了，也是重启才解决。车机连不上网，是常有的事，如果这些问题发生在高速上，就无法想象，非常不安全。亏电的情况目前还没有遇到，每周都会开一下。 内饰的话，和其他车比起来毫无优势，对比起来会感觉丑，好在用料比较良心，都是环保、真皮材料。我还是比较在乎颜值的，就在网上买了一些车载好物装饰一下。
提车几个月了，窝窝陪着我们一起跨越山河，见证了我们的爱情长跑，也顺便成功搞定了我的丈母娘。 国庆佳节，良辰美景，人逢喜事，窝窝XC60也把第一次婚车之旅献给了我们的婚礼。有一说一，用窝窝做婚车不能说非主流，只能说非常有牌面。 外观上来看，硬朗的线条，就像身上强壮的肌肉，显得非常稳重有力。帅气的前脸凸显了它的豪华，一点不缺逼格，气场十足。虽然作为头车确实差点意思，但是做个跟车还是可以的。 动力上来看，2.0T涡轮增压，加速比较迅猛，超超车毫无压力，但是加速是有一些迟滞感的。作为跟车的婚车，一般不需要这么足的动力，但是如果跟丢就麻烦了（没错，我们这次就跟丢了，），这时候它的作用就显现出来了。 空间上来看，前排空间还是比较大的，让180的朋友帮忙开，能施展的比较开，坐起来比较舒适，但是后排空间就显得有点捉襟见肘了，亲戚说挤了点，膝盖离前排最多只有两圈的距离，想要伸伸腿，那还是有点困难。不过后备箱倒是很大，适合用来装一些接亲的东西。还配备了全景天窗，用来摄像倒是一个不错的选择（前面跟拍、侧面超车很稳）。 安全上来看，那是窝窝的看家本领了，值得信赖。结婚是个喜庆且重要的时刻，那必须要保证好沃们还有亲朋好友的安全。前几天刚好看到湖南一辆婚车出车祸导致新人当场去世的消息，令人非常痛心且惋惜，所以我们非常注重婚车行驶时的安全。XC60配备了多项被动安全装备，例如侧气帘、侧气囊、前部碰撞安全带预紧装置等，提供了全方位的保护措施，可以尽可能保证我们婚车行车安全，让我们心里更加踏实。婚车正式上路的时候，还是出了点幺蛾子，行驶时窝窝一直提示胎压告警（朋友说的），等行程结束后才发现是车胎进了钉子，很庆幸没有在路上爆胎。 这是沃的第一次婚车初体验，小试牛刀圆满完成了任务。期望在以后的生活中，窝窝能和我们一起经受住考验，在复杂的人生道路中大展身手。
2023年9月20日，马上国庆小长假，油价又迎来了上涨，微涨3毛，95号油价重回9元时代。最近几个月已经连续上涨多次了，每次都是微涨几毛，大跌几分，跌的时候还经常搁浅，真的是无语，越来越加不起油了。 但是没办法，车还是要开的，不开车，真的很不方便啊。那么XC60怎么开才能更省油呢，分享一下我的经验。 1、车辆启动时，轻踩油门，缓慢起步 很多人在等完红绿灯以后，因为追求快速起步或者被后面人滴烦了，会着急踩地板油，这是比较费油的，网上说一般会增加0.2个油左右。因为XC60的发动机是2.0T涡轮增压发动机，涡轮介入需要时间响应，一般要1s后才能提速，无法和电车那样快速起步，所以还不如慢慢的踩油门，缓慢加速。 2、避免频繁和紧急刹车 一般在前方有红绿灯、人行横道或者转弯时，需要刹车。所以我们在开车的时候，要看的远一些，看清路况，判断是否可以加速或者高速行驶。如果即将进入红绿灯、人行横道或者即将转弯时，那么完全没有必要加速了，这时候不要踩油门，要将脚放在刹车上，靠车辆惯性速度滑行一段时间，要避免刚一加速就紧急刹车然后又起步的情况，这种会很耗油的。 3、保持理想速度匀速行驶，经过我的实测，在高速上，沃尔沃XC60的车速保持在80-120码会比较省油，过低或者过高都不好。所以尽量保证车速在这个区间进行匀速驾驶，这个就需要比较好的脚法了。 4、有跟车条件的情况下，尽量使用领航辅助 一般在路况较好的情况下，道路两边都有引导线，红绿灯、转弯很少的路段，就非常适合使用窝窝的领航辅助功能啦。设定速度在80-120码之间，系统会自动保持匀速行驶，行车过程中会根据道路引导线自动修正方向，同时根据车距控制车速。不得不说，使用领航辅助是真的省油，在高速上开着空调跑到过6以下。 5、车上尽量不要放很多重物，车窗尽量关闭 这个很好理解，车上放的东西越多，车的质量就越大，行驶时车要做的功就越多，也就越耗能。车窗也会有影响，车辆行驶时如果开窗为打开状态，那么就无法让车身保持良好的气密性，风阻会比较大，让能耗增加。空调能不开就不开，还是很耗费能源的。 最后的话，就是加油的时候，可以选择不同的app途径去加，比如dd上司机加油优惠比较大，能省不少钱。 以上就是我在驾驶XC60时的一些省油小技巧，希望能帮助到大家。
提车快三个月了，基本上每周都会往媳妇老家千岛湖往返跑，已经碰到过了很多次下雨的天气，甚至还有暴雨的天气，这对于我这个新司机来说，其实是一个比较危险和艰难的体验。那么作为一个新手，应该如何在雨水天气上高速安全驾驶，说说我的亲身经验。 当雨水较小时（毛毛细雨），那么我们稍微放慢速度前进（100码问题不大），雨刮器可以设置成自适应调节模式可以自动感应，其能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，我们可以根据情况旋转圆环调节敏感度。 当雨水稍大时，雨刮器自适应调节已经忙不过来了，那么就需要将手动将雨刮器切换到匀速模式-中档，同时将车速降低到80km/h。这时候一般也需要打开后车窗雨刮，因为通过后车窗看不见后面的车辆了。后视镜一般会有一些水积在镜子上，挡风玻璃有时候可能会起雾，所以需要打开除雾开关。 当雨水达到大到暴雨时，这时候我们需要将雨刮器调节到最快的那一档，同时这时候视线已经变得非常模糊了，我们需要将速度降低到40km/h，然后开启双闪或者后雾灯，避免被后面车辆追尾。然后可以考虑开启领航辅助，因为这个时候我们已经看不清路了，把握不好方向和车距，可以让车子自动帮我们判断，但是我们的手要时刻放在方向盘上，脚也要时刻踩在刹车上，遇到紧急情况要及时改变方向或者刹下来。 当雨下的非常大时，应该紧急靠边停车。如果在行驶过程中，雨水没过窝窝车身时，玻璃会自动放下，这是大家撤离的最后一道防线，只有在突然猛涨的情况下才用的备选方案。
在买xc60以前，拿证10年没有开过车，目前提车两个多月，总里程已经超过2000多公里了，应该算得上一名合格的新司机了吧。虽然对车不是很了解，不是很专业，但是分享一下提车以来我的驾驶体验。 先说说为什么两个多月就跑了2000多公里，主要买了车之后，基本周末都可以带老婆回千岛湖老家了，来回200多公里，每个月就是1000公里。刚提车的时候，一点也不敢开，都让朋友去帮忙提的，后面练了两圈就能自己上路了，但是心里也是非常紧张的。 因为没有装360影像，刚开始对距离把控也不好，所以开车的时候双手时刻调整方向盘保持在车道中间。后面在朋友的教学下，用了一下窝窝的领航辅助功能，感觉还不错，傻瓜式操作，按下按钮开启之后可以自动跟车行使，自动保持车距以及调节车速，还可以根据地上的车道线自动调整方向盘，保持在车道中间行使，比较省油，一直保持着速度油耗能到7个油以下，自己开在8个油左右。但是不足的是，车道保持必须要有车道指引线，跟车刹停之后无法自动起步，需要我们自己手动踩下油门，无法识别红绿灯，无法自动进行转弯，不是特别智能，不知道其他车是不是也这样。 方向盘比较轻，操控起来比较简单，但是这么轻容易用力过猛，导致方向打多了。爬坡感觉比较平稳，感受不到在上山，毕竟是四驱，动力挺足，可以说毫不费力吧。 倒车的话，感觉还是比较省心的。虽然没有360影像，但是倒车影像也够用了，能够看清后面是什么样的一个状况，并且车身四周有碰撞预警系统，当有碰撞风险时，会发出警告，除此以外，还有自动刹停的功能，尽可能保证车子不发生碰撞。但是缺点也比较明显，就是车身周围的防碰撞系统真的是非常敏感，后视镜里看着完全碰不到的，也会告警出来，自动刹停有点吓人，跟紧急刹车的感觉差不多，让人以为是撞到了，这个我体会到了快10次了吧，每次都非常惶恐。然后遇到树叶、草之类的也会给你自动刹停，有时候真的挺无语的。 变道超车的时候，如果装了盲区监测，感觉还是挺友好的，可以自动识别出后面是否有车，是否有超车条件。但是盲区检测有一种情况下检测不出来，就是右边有车车身差不多在一个水平线上的时候，通过后视镜也看不见，盲区检测也不告警，这样我们肉眼就难以发现，之前在高速遇到过一次，只能说差点发生意外，以后要尽量小心了。虽然车子动力是挺足的，但是感觉在超车的时候，油门响应的速度实在有点慢，踩下去以后，需要1-2秒才能感觉到加速，所以要先打转向灯，预留一点时间用来超车，这一点体验不好。刹车的时候呢，感觉有点太硬太灵了，脚踩着有点累。还有就是车内的后视镜无法调节，我的身高很难通过后视镜看到车后面的情况，非常不爽。 下雨天开车是比较困难的，窝窝的自动调节雨刷模式在雨小的时候效果还不错，在雨大的时候，就完全没法用了，需要调整为特定频率的模式。左右两边后视镜根本就看不清，比较危险。 油耗的话，市区里面大概10-11个油，上高速在7-8个油，如果使用领航辅助自动跟车的功能，油耗可以到7个油以下，整体来看油耗还可以接受。 车机导航呢，有时候给的路线不太合理，并且遇到过导航突然坏掉的问题，跟着导航走着，突然箭头在地图上飘来飘去，完全不知道在那条路上行使了。 总的来说，沃沃是挺好开的，比较智能，开着让我觉得很放心，作为新手，目前已经得心应手了。就是车机太卡了，软件也太少，还要付费。然后还有可惜的是我的车一血已经没有了，前脸刮了一次，屁股被钓箱蹭了一个凹槽，只能说很心疼了，之前一直以为窝窝很硬的，没想到屁股后面随便刮一下就陷进去了，留下了一大块痕迹，这一点有点失望。
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