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#北京车展新车点评我就先说说点评原因吧。就在4月24日，家里人悄悄的把订金交了，定的就是23款奇骏两驱臻享版，我很生气，因为我觉得这款车的配置不值这个价格，外形一般，车身较大，在紧凑型SUV里面来说算大号的，内饰可以，这点我承认，但是谁能告诉我为什么这个价格居然来自动驻车都没有，巡航也只有一个定速巡航？今天他们去提车，我已经有点先入为主的观点了，个人不太喜欢这款。
#北京车展新车点评说说阿维塔11，这车我是挺喜欢的，特别是里面的内设，不管是美观度还是智能设备都非常符合年轻人的胃口，动力和续航也都十足，唯一美中不足的就是车身外形的屁股，谁能告诉我这设计师怎么想的啊，不觉得阿维塔11的车屁股太过“圆润”了吗？
#北京车展新车点评📝 详细点评 理想L6的外形，我怎么看怎么感觉有点怪怪的，说不上来的那种感觉，个人不是很喜欢这种类型。但是它内饰看起来很不错啊，科技感十足，这点我非常喜欢。那些第一批车主们也早点发出体验给大家参考参考吧
#北京车展新车点评📝 详细点评 福特烈马2024款新上市了7款车型，分别是远湾、墨钻（+大脚越野版）、长滩（+大脚越野版）、荒地、大沼泽地，相信光看这名字都会让人联想到它们适用的场景，很期待大佬们的驾驶体验
#北京车展新车点评📝 详细点评 宝骏的悦也Plus作为一款新车上市，外形就跟盒子一样，方方正正，说不上多好看，只能说中规中矩。宝骏悦也Plus的长宽高分别为3996/1760/1726毫米,轴距为2560毫米，这点空间还是不错的。
#北京车展新车点评📝 详细点评 途观L外形比较耐看，内饰属于中规中矩型的，车友对它的看法是空间大，各个空间都很出色，动力强劲，油耗低（郊区）。 也说说不足的地方，噪声大，不管是胎噪还是风噪都挺大，隔音效果差，城市油耗高，至于怎么选择就看自己需求了。
#北京车展新车点评📝 详细点评 首先，哈弗H6给我的感觉就是大，很大，BIG！这是外观很直接的感受，整体空间是非常出色的，并且油耗低，这块的口碑反响是很高的。说说不足的地方，就是风噪大，高速行驶110kw/h左右的时候风噪就比较明显了，隔音效果还有待提高。
#北京车展新车点评📝 详细点评 丰田凯美瑞也在北京车展上亮相了，我以前对这款车非常抱有期待的，作为一辆售价十几万的中级车，普通家庭也能入手一辆，自然就很期待，可惜因各种原因当时没有能购买凯美瑞。 就空间这块来说，以前购买的卡罗拉就显得差了一些，毕竟卡罗拉属于紧凑型。再者瑞美瑞的动力127-169kw的最大功率在实际体验中也是很不错的。
#北京车展新车点评📝 详细点评 这次北京车展看到了ICar03，这车的驾驶体验记忆犹新，我先说一下我的结论，适合城区之间代步家用车。 首先就续航方面来看，表现不是那么突出，这也限制了它的远行距离；但是它的车内空间足够大4406X1910X1715，家用完全足够。其次地盘相较其他普通版车型有所提升，增加了它的越野性能。 外形方面很猛，设计师的眼光还是很不错的，第一眼看上去就很大气。并且再次提一点，它的操控性非常高，对于部分车友来说是非常喜欢的。车辆的多种驾驶模式也能让车主在不同环境也能操控自如。
#懂车帝众测众测活动结束了，简单来说下个人对驾驶车辆的体验。 本次活动我主要测试了2款车型广汽埃安Y和奇瑞icar03，运气不咋好，没能抽到心怡的小米SU7和阿维塔12。奇瑞icar03我在前面已经分享了驾驶体验，有兴趣的可以去翻翻。这次就主要讲下广汽埃安Y的体验心得，其实测试期间我主要驾驶的还是埃安Y。 先说说外观，个人感觉外观并不突出，没有小米的优美弧度线条，外形中规中矩，当时看到的第一感觉就是“方壳子”。再看内饰，刚进去的时候中间的显示屏很显眼，这点和其他车辆相差不大，没啥好说的，具体里面功能我也没时间去研究。而里程表这里的显示屏需要调节方向盘的位置，要不然方向盘最上面会挡住显示屏，这点就让我有感觉有点麻烦。中央扶手这里设置的手机存放框还是很不错的，可以把手机放上面，比较实用。 在空间方面，埃安Y这块还是做得很好，我178的个头不管是前排还是后排都不会觉得拥挤，不能说很宽敞，但是绝对够用。后备厢的空间也是中规中矩，并不算突出。总的来说空间这块比较中庸，无亮点。 操控方面，我比较喜欢它的刹车这块，我之前一直是开油车的，可能车龄有点久了吧，不知道现在的新功能，踩刹车时需要稍微带点力，我个人很喜欢这种踩着有质感的刹车，一些力度很轻的刹车容易造成急刹，体验很不好。埃安Y的刹车这块是我很满意的地方，等红绿灯的时候踩着刹车停稳后可以放开踩刹车的脚而不用去换挡，需要启动的时候踩油门，刹车自动弹起，可以省去不必要的麻烦动作，非常实用。 说下续航，也是这次活动的目的，埃安Y虽然比不上小米SU7或阿维塔12、红旗等热门车型，但是在此次比赛中也取得了中间偏上的成绩，来看下具体数据，从开始表显剩余量（KM）481KM，表显剩余电量94%，在跑120KM后剩余表显剩余量332KM，而剩余表显剩电量为65%；第二段在继续跑129KM后，表显剩余量为151KM，表显剩余电量30%。根据这些数据来看，埃安Y跑120KM左右的耗电量为约30%左右，表显剩余量总数和实测相差不大，也就是说埃安Y的电表显数值不存在虚高，是实打实的数值。 以目前埃安Y的售价9.98-14.58万（懂车帝上查询结果）来看，这其实是很香的，虽然这次测试的续航没有拿到最前面的排名，但是这得看跟谁比，这个价格在续航方面如果还能拿第一，那小米也别混了，收拾收拾搞他的手机去吧。所以我个人觉得如果只是满足家庭需要的话可以考虑考虑埃安Y。
#懂车帝众测海南新能源众测中唯一的金黄色车辆就是它了，颜色格外艳丽，在阳光下犹如金色战马！那么，实测中，能否对得起这句“金色战马”呢？ 首先，车头方方正正，透露出一股刚正不阿的气质。外表大方，简洁不失威严，一句话形容就是：虎躯一震，浑身散出一股王霸之气！ 另外外面配置很多储物空间，在车上充电处上方的箱子里，约摸能放下2本《孙子兵法》的宽度，内置隔离网，适合存放各种工具。 车辆内置空间很大，本人1.76的中等土豆在座椅上各方面都很有富裕空间。后排空间更是出乎我意料的大，大长腿也绝对不会觉得拥挤。 在操控上，ica03还是比不上小米和阿维塔等车型，这是它的短板。油门和刹车都很轻，轻轻一点就能灵活控制，对于喜欢轻手轻脚的车友来说这绝对能让你满意。个人更喜欢稍微带点力的，更有质感。 在续航方面，icar和其他热门车型相比略微不如，当然这也和重量有关，光是体重就已经摆在那里了。感觉电池就跟手机电池原理很像，就是在满格电量的时候，电池使用起来用得挺快，当你用过小部分电量的时候就开始正常消耗，但是到了最后电量的时候，这电池就贼耐用，手机在10%之后，你就会发现想要消耗电量需要更多的时间，最后3%的时候，能让你觉得你手机是不是重生了还是回光返照了一样结实耐操！汽车电池更是夸张，icar在20%电量之后，电量消耗速度明显降低，感觉再跑个几百公里都行。在10%及以下的时候，跑得都有点怀疑人生了，感觉车辆就跟打了鸡血一样，再怎么跑都很难下降1%。虽然和小米等热门车型有点略显疲惫，但也完全符合日常所需。
#懂车帝众测图文直播以主视角来看，无论是座椅、后视镜的调节都很智能，在经济模式下油门较肉，起步较慢。刹车较硬，需要多给力，但是驾驶踩着感觉很有着实感！ 续航方面表现很不错，在这次众多车型中，续航能力属于中上！
#懂车帝众测图文直播各位车友们大家好，本月12日和13日懂车帝众测新能源环岛赛正式开始了，包含各大新能源热门车型，不管是现在的国民新宠小米SU7还是火遍全国的比亚迪亦或者是名满天下的特斯拉等，都将同台竞技，在续航、操控、舒适度等各个维度进行一场华丽丽的PK。 大家对哪些新能源汽车比较看好呢，欢迎一起讨论讨论~
#懂车帝众测说到油耗方面不得不提日系车，其他方面暂不谈论，就油耗来说他们是真的省油。现在各系车都有自己的特点，比如说美系车主打一个厚实，同价位的用美系车和韩系车对比，开关车门时的那种厚重感差别就出来了。当然韩系车也有他的优点，美系车也有他的缺点。 不怕笑话，我用车这么多年了，一直都不懂他们说的几个油几个油，我只在乎我出去游玩跑一趟需要加多少钱的油，我只用于平时上下班的时候又需要用多少钱的油。我自己用的卡罗拉，比如有时候往城里跑一趟，距离大概58KM，我加100块钱的油，可以支持我跑个来回还能剩下不少，当然这肯定也会和驾驶习惯、路况等有关，但相差不大。 在我的看法是这得益于卡罗拉采用的先进动力系统以及轻量化设计。其动力系统通常包括经济型的四缸发动机，配备了智能可变气门正时系统等技术，以提高燃油效率。此外，车辆的空气动力学设计也有助于降低油耗，减少了在高速行驶时的空气阻力。 现在电车技术越来越好，比如头几天的小米SU7也是非常火热，后续买车要考虑的也会更多。 说到这里，我很好奇，我在重庆，平时假节日出门是非常拥堵，高速几个小时堵车是常有情况，并且重庆天气非常炎热，如果正好在炎热夏季，又赌在高速路上，空调需要一直开着，就需要一直用电，这种万一没电了咋办？油车大不了在别人那里抽点出来，电又该如何处理？
#人人写点评比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米，感觉空间大小适中，无论是出去游玩还是日常使用都能够满足带上日常用品的需求 车身流线型线条很有美感，颜值方面加分
#人人写点评能耗表现:在800V平台,油冷电机及CTB电池的加持下,能耗表现很满意,夏天市区开11-12冬天也不超过20。标准+单踏板模式 驾驶感受:驾驶感受的话因人而异,大家的感受都不一样,个人感觉中中规中矩。 内饰：比较简洁 没啥花里胡哨的东西
#人人写点评油耗：目前车辆显示的综合油耗是6.2L/100km,这个油耗表现我个人是比较满意的 动力：2.0T的天籁我觉得动力还是不错的,日常使用是完全够的,无论城市道路还是高速上面,虽然说没有明显的推背感, 但是顶着120km/h的限速跑还是很轻松的。因为使用的是CVT变速箱,所以动力响应不是很快,尤其是在低速和起步的时候
#人人写点评续航方面：车辆单次油耗表显为6.4L/100km左右 空间：座椅很舒服,腿部坐垫长度特别的长,柔买软的填充物和皮质让体感也十分的舒适,中间三个独立 的圆形出风口设计质感也很不错,也可以更多样的调整吹风方向向 细节：全新轩逸的仪表盘采用了机械+液晶的表盘结构设计，内置了高德地图、音乐、K歌等功能也足够满足日常行车所需
#人人写点评Q版车 好型好看 车灯跟猫咪一样 很大 很适合女孩 充电方面表现也很优秀 动力方面响应很快 家用完全足够 内饰有精美 不足方面也有 比如空间 好猫在一定程度方面牺牲了空间 导致空间有点狭小
#人人写点评优点： - 舒适性：朗逸在悬挂调校和座椅设计上下了不少功夫，为驾驶者和乘客提供了舒适的乘坐体验。长时间驾驶时，乘坐舒适度较高。 - 燃油经济性：朗逸通常配备了经济型的发动机和先进的动力传输系统，使得燃油消耗量相对较低。这对于日常通勤和长途旅行来说都是一大优势。 - 驾驶操控性：朗逸具备较好的操控性能，稳定而灵活。在城市道路和高速公路上都能够表现出色，让驾驶者感到自信和愉悦。 缺点： - 内饰设计：尽管朗逸的内饰做工较为精细，但在设计上相对较为保守，缺乏新颖性和个性化，与一些竞争对手相比显得较为传统。 - 动力表现：部分朗逸车型的动力表现可能相对一般，加速性能不如一些竞争对手。尤其是在高速行驶时，可能会感到动力不足。 - 车内噪音：在高速行驶时，朗逸的车内噪音控制可能略显不足，特别是在激烈驾驶或恶劣路况下，车内噪音会有所增加。
#人人写点评丰田卡罗拉是一款备受欢迎的经济型轿车，备受全球消费者青睐。它以可靠性、燃油经济性和舒适性而闻名，成为了丰田汽车公司的招牌车型之一。 卡罗拉在燃油经济性方面也有着出色的表现。它配备了高效的引擎和先进的动力传输系统，使得燃油消耗量较低。无论是城市通勤还是长途旅行，卡罗拉都能够保持出色的燃油经济性，为用户节省燃料开支。 此外，卡罗拉还提供了舒适宽敞的内部空间和人性化的驾驶体验。性能非常稳定，基本上不会有各种小毛病，省去很多麻烦。 综合来看，丰田卡罗拉是一款性能稳定、经济实用、舒适便利的汽车，适合广大普通消费者的日常驾驶需求。
#人人写点评问界M7是中国汽车品牌问界推出的一款多功能商务MPV，它以出色的智能化配置、舒适的乘坐体验和多元化的功能为特点，成为商务出行的理想选择。 首先，问界M7在智能科技方面表现出色。搭载了先进的车载智能系统，支持语音控制、自动驾驶辅助、车载互联等多种功能，为驾驶者和乘客提供了智能化、便捷的使用体验。例如，驾驶者可以通过语音指令进行导航、调节空调、播放音乐等操作，大大提升了驾驶的便利性和安全性。 其次，问界M7在乘坐舒适性方面也表现优异。采用了宽敞舒适的座椅设计和优质的内饰材料，营造出舒适、豪华的驾乘环境。而且，M7还配备了多区域空调系统、高级音响系统等舒适配置，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。 此外，问界M7还具备多种功能化的设计。车内空间布局合理，可灵活调整，满足了不同需求下的乘坐和储物需求。而且，M7还支持多种座椅布局，可根据需求进行灵活调整，适应不同的商务出行场景。 综合来看，问界M7作为一款智能化多功能商务MPV，不仅在智能科技、乘坐舒适性和功能设计方面表现出色，而且在外观设计和品质感上也堪称一流。相信随着商务出行市场的不断发展，问界M7将会成为更多商务人士的首选车型，为他们提供高效、舒适的商务出行体验。
#人人写点评首先，比亚迪汉轿车在电动性能方面表现出色。搭载了先进的电动动力系统，汉轿车拥有强劲的动力输出和出色的续航能力。无论是城市街道还是高速公路，汉轿车都能够轻松应对，为驾驶者带来流畅舒适的驾乘体验。而且，汉轿车还支持快速充电技术，用户可以在短时间内完成电池充电，便捷高效。 其次，比亚迪汉轿车在豪华配置方面更是让人眼前一亮。采用了高品质的内饰材料和精致的工艺，汉轿车营造出了奢华、舒适的驾乘环境。配备了多种智能科技配置，如全景天窗、自动驾驶辅助系统、高级音响系统等，提升了驾乘的舒适性和便利性，为驾驶者和乘客带来了全新的驾乘体验。 此外，比亚迪汉轿车在外观设计上也别具一格。采用了流畅的车身线条和动感的设计元素，展现出了动感、时尚的外观风格，彰显了汉轿车的品质和气质。无论是在城市街道还是商务场合，汉轿车都能够成为人们关注的焦点
#人人写点评比亚迪秦是中国汽车制造商比亚迪推出的一款混合动力车型，它代表了中国汽车工业向电动化转型的重要里程碑。作为一款混合动力车型，秦融合了传统燃油动力与电动动力，兼具环保节能和性能表现的优势。 首先，比亚迪秦在动力系统上的设计十分出色。其搭载的混合动力系统能够有效地利用燃油和电能资源，实现了燃油经济性和动力性能的双重提升。在城市道路上，秦可以以纯电动模式行驶，零排放、零噪音，为城市环境做出积极贡献；而在长途行驶时，燃油发动机的加入又确保了车辆的续航里程和行驶稳定性，满足了消费者对于长途驾驶的需求。 其次，比亚迪秦在智能科技方面也颇具竞争力。配备了丰富的智能驾驶辅助系统和车载互联功能，如自适应巡航、自动泊车、语音控制等，极大地提升了驾驶的便利性和安全性。而且，比亚迪秦还支持远程控制功能，用户可以通过手机APP对车辆进行远程预约充电、远程查看车况等操作，实现了智能出行的全新体验。 此外，比亚迪秦在外观设计上也相当吸引眼球。采用了流畅的车身线条和动感的前脸设计，展现出现代化、科技感十足的外观风格，给人以一种时尚、前卫的感觉。内饰设计也同样精致，采用了高品质材料和人性化布局，营造出舒适、豪华的驾乘环境。 综合来看，比亚迪秦作为中国电动车市场的先锋之一，不仅在技术创新和性能表现上有着显著的优势，而且在智能化、舒适性等方面也颇具竞争力。随着全球对于环保、节能的需求日益增长，相信比亚迪秦将会在未来的市场竞争中继续发挥重要作用，引领电动汽车新时代的到来。
