不是我k的评论

不是我k

观致3车主·车龄6年

澜猗：【购车经历】标题前一句送给参加工作以来的自己和正在努力奋斗的人，后一句送给即将奔四的自己，在接下来的人生旅途上要学会劳逸结合，爱惜自己，才能让整个家庭和谐美满走得更远。吾心依旧向着远方，奈何身心蹉跎疲惫。人到中年，车才是男人最温暖的港湾，没事开到空旷的地方坐一坐、躺一躺，把对人生的思考放下、把对家庭的琐事放下、把对工作的无奈放下。只有摸着方向盘专心开车的时候，让你无暇他顾、轻松惬意，也许这个时候才是真实的自己，还是那个追风少年。揽月从出现开始，一直就是我的梦想之车，也是我心中汽车的完美模样，它既能承载我对家庭的责任，也能承载我对生活的期待。常言旧的不去新的不来，但传承一直都在，第一台车观致3都市SUV（老当益壮，8年，仅换了1个电瓶，2个轴承），第二台车星途揽月。当看到揽月底盘的结构时，特别是纵梁和观致的几乎一样，这就坚定了我选择它的决心。但男人都是善变的，只是不像女人那样表现出来，自然选车的过程都是曲折的，有选择就有对比，有对比就有伤害，好在揽月都给特到我的点，有比它优秀的但比它贵，有比它便宜的但没它安全，有比它大的但内部空间比它小，有比它跑得快的但比它费油，有比它有光鲜品牌的但比它缺少内涵，帕斯掉了几乎中大型的其他所有的SUV，也足以证明我与揽月的缘分，也间接证明我为兜里的银子找到了最优解。和其他人不一样，家人听说要换个大号奇瑞，都没有反对。一方面，面子对我们来说，不在于别人因为物质怎么看你，而在于别人因为你的为人怎么重视你、需要你，对于毫不相关的人，他们的想法左右不了我们；另一方面，上一辆车也是奇瑞（在买观致时，奇瑞占股份50%），对奇瑞的产品有使用经验，没让我们失望过，所以有信心。国际版出来后，还是觉得现款好看，优惠也比较大。定车后，就是对上一台车的恋恋不舍，以及对揽月心心念念的等待。要么翻翻以前观致的照片，遥想那些珍贵的记忆；要么早早的蹲在论坛里看车友们的心得，顺手京东淘宝抖音买各种避坑物件，没事时翻一翻视频说明书，看一看看了很多遍的视频。本地没有4S店，提车当天，我与老婆便坐上火车，到店就是走流程，有一点喜悦，但没有什么惊喜，因为我已经很了解它了。开了几天，也谈一谈各方面的体会。【驾驶感受】【动力】：从不质疑奇瑞的发动机，原来观致3的1.6T感觉就非常不错，8年时间，动力还是嗷嗷的，超车一气呵成，也从来不烧机油。这款2.0T的给我感觉就是鸟枪换大炮，数据漂亮，特别是最大扭矩转速区间很广，低速不肉，高速有力。当然加速上经济模式还是比较慢，发动机转速提升不是很积极，喜欢最低转速换挡。还是推荐标准模式，油门动力很跟脚。拨片换挡也不错，超车爽得很。【操控】：低速转向很轻盈，速度起来后方向就开始重了，反正觉得好开。我老婆开的时候就说，没想到这么大一个车，这么好开，并且速度起来后，给人主观感觉速度不快。至于快速过弯这些就没怎么试了，总体感觉弯道上的信心赶原来的观致差一些，主要是车又高又大，重心要高一些，不敢开得过快。底盘质感还是可以，比板悬的观致3好得多，特别是过减速带的时候，没有多余的弹跳，没有悬架触底那种冲击感，声音厚重而没有杂音，感觉悬架能够有效吸收并释放反弹的力度，路感过滤也比较高级，细微的路面变化也会反馈到方向盘上。【乘坐体验】第一排、二排很完美，家里人身高都在170左右，我坐第一排膝盖留一拳，第二排留两拳，第三排有一拳的空间,第三排虽然空间足够，但感觉腰部的支撑力要差了点，买了个腰靠就舒服得多，长途乘坐没问题。六人满座的情况下，第三排和威然差不多，只是要窄点点，威然第三排虽然是三个座位，但坐三人非常难受，坐两人还不错，实际上很多七座车SUV，第二排座椅下面都没留空间，第三排乘客的脚都没地方伸，六座还是合理得多。当然，偶尔城区内短程应个急，第三排虽然只有两个座位，但挤一挤三个人（体格不是很大）也是坐得下的。6人满座情况下，后备箱能放一个收纳箱，放一个22寸的行李箱、1个20寸行李箱，还可以放1个手提包和一个中等大小的背包，一家人出行完全没压力。【油耗】提车当天跑了近200KM高速，小计里程油耗7.5L，这几天市区跑，基本上13L起步，不过也还在磨合期。总体上和以前的观致3(1.4吨，高速最低6.1L，纯市区11L)对比，油耗多不了多少，估计多个1-2L。【价格】：置换1万，现金优惠1.6万。就像有的车友说的，每个人的心理价位都不一样，自己满意就行。【不满意】：二排杯架在扶手箱下面，不如设计成和七座一样，或者设计成可以放手机的空间，反正放杯子也不方便，不如直接放门板上。座椅下的出风口看起来很LOW。感谢圈主毛大哥推荐。

2023-11-22

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观致3车主·车龄6年