认证：传祺GS4 PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
NACHTWAL-炎龙户外
提问#用车心得GS4PLUS第二排座椅如何改装才能纯平放倒？. 求大佬详细支招，因工作需要，会有再车里睡觉的时候，后排座椅倾斜着，睡觉不舒服，用充气垫垫平之后又特别高，挤占起身高度。
提问广汽传祺GS4PLUS全系能否增加准牵引质量，如能，如何操作
全网寻找丹东的GS4PLUS车主，大家一起分享用车的体会
本人于2021年6月12日预定广汽传祺2021款GS4PLUS星云版（以下简称S4P），并与2021年7月22日提车，近4个月的用车，目前车辆行驶已达5000公里，并完成首保，现将用车感想分享一下。（以下分享内容仅为楼主自驾体验，各车车况各异，仅供各位车主及观望的伙伴参考）一、缺点和建议。先说缺点不代表车子一无是处，仅仅是想把自己发现的问题先罗列出来。1、车辆外部光源。S4P的前光源是两组LED大灯加X形日行灯，相比于原型车GS5，增加了日行灯面积，却减配了前雾灯。楼主前几日到省城办事，返程途中在高速上遇阶段性浓雾，为保证行车安全，只得开启雾灯。但S4P仅有后雾灯而没有前雾灯，在开启远光灯的条件下依然无法非常清晰的看清地面标线。且S4P远光灯照射宽度范围较小，夜间无光道路照度较低（车内观察），近光灯高度范围较小，不易发现近处的行人。希望在未来的生产和改进中对光源进行一下升级和调校。2、车机。这个真的是不得不吐槽一下。虽然经过了一次升级，但是这个车机……真的是傻的不行，尤其智能识别驾驶人及乘客状态方面就像是一个傻子故意气你一样。大角度转弯时，当驾驶人头部或视线离开车辆判定的正常行驶状态就会立刻提示疲劳；车内有人使用习惯喝饮料或奶茶时，车机会自动判定成在车内吸烟从而自动开窗通风；车内乘客使用手机通话时，车机不能准确判断是否正在通话或通话结束，经常出现通话未结束时突然退出通话模式提高音量开窗或者通话已经结束较长时间依然停留在通话模式内的情况。车机判断的准确性和智能性以及操控性还需要进一步提升。3、动力系统。楼主车辆是2.0T发动机匹配6AT自动变速箱，低速状态下会出现换挡轻微顿挫和低速转向动力不足的情况。需要大油门推进才能完 成低速大角度转向。4、光学影像采集系统。全车配备了5个光学摄像头和两个动作捕捉摄像头，可以说把全车内外无死角进行拍摄，其中车外4个探头可兼做行车记录仪使用，但数据存储设备的放置位置过于反人类，不知设计师当初是如何考虑的。副驾驶座椅向前拉至最前后，从后排座椅脚垫下能看到一个小盖子，掀起来才是TF卡的卡槽，而且这个卡槽非常不方便安装。楼主已经有一张128GB的卡因为没有安装到位而掉到隔音棉下面了，这几天准备去4S店把椅子拆了取卡。而且存储器的位置如果遇到车辆意外进水，极有可能直接导致车机部分程序报废。这一点希望厂家注意并改进。5、后排座椅。S4P的后排座椅放倒后有一个明显的斜坡，不知是楼主放倒不到位的问题，还是因为加装了坐垫套的缘故。个人认为，既然是号称中型SUV降级的车辆，后排座椅放倒后平齐应该是基本属性，这一点希望已经提车的朋友们帮楼主看看究竟是怎么回事。二、优点缺点过后说说优点，总得看个乐不是。1、动力、悬挂及油耗。2.0T的发动机加上爱信6AT的变速箱确实没让我失望，提速快、存速性好、高速换挡平顺，超车时爆发快，悬挂调校舒适，转向灵敏且稳定。5000公里开下来，综合油耗基本上稳定在6.9~12之间，个人觉得足够经济适用了。2、空间。因为家里两台车都是紧凑型SUV，所以当楼主看到S4P的空间时真的是眼前一亮。作为一名户外运动爱好者，帐篷等物品一股脑塞进后备箱之后还有较大的空间去装载其他的物品。车辆座椅的乘坐感特别舒服，无论是驾驶位的电动座椅，还是副驾驶及后排的手动座椅，在乘坐过程中都能调节到一个舒适的角度。而后排座椅放倒后，楼主再也不用头枕扶手箱睡觉了。3、车机。车机的地图、蓝牙互联等使用体验非常舒服，尤其语音拨号接打电话等，反应非常灵敏，完全可以做到盲操作。有电话进入时，只用余光就可以看到电话号码，本质上可以大幅降低因接打电话而导致事故的可能性。三、总结对于一台车来说，5000公里可能只是他车生的一个开始，况且人无完人，车亦如此。楼主不是专业车评人，也不是车商，只是站在一个车主的角度对自己的爱车存在的优缺点客观的阐述，也是希望能通过这种方式结交更多的车主车友，更希望能通过这种方式让很多还在观望朋友下定决心是否购买这台车。对于广汽传祺，楼主希望国产品牌越做越好，让中国车真正走向世界，服务中国人。
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