简介:这个人很懒,什么都没写~
只在凌晨出现的男人736
最近有发现车载互联,好像每一家的车企做的都不像苹果的carplay界面那么美观。
这长安的转向灯拨杆,就没有重新设计过,从UNI-T到现在最新的UNI-V,不太明白,都已经第3代车型了,这个转向灯拨杆儿,还是像原先小面包那种感觉。甚至做的这个质感还不如五菱凯捷呢?
希望呢长安去学习一下标志的设计思路,但我不能说外国的月亮就一定圆。当然好的设计呢,也需要去学习的。
不知道坦克800什么时候可以量产,据说量产后的后门是对开门。
如果后面两个座可以做成下陷的,就像五菱凯捷的后面那两个座椅直接下陷下去的话,其实后面的空间就会很大了。既然把备胎都已经放到最底下了。
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这车弄这么一价格都能买一星辰了,还比这大价格差不多。
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价格忒贵了点儿了。弄一三百多续航的,卖6 7万,好家伙,有六七万,我买其他油车也够了,人最起码人能跑个五六百公里呢。而且空调随便开。你这空间吧,空间也不大,后备箱吧也没什么空间,弄这么车你说你要弄2万多就跟原先MIEV一样定价,我告诉你这直接卖疯了你这东西吧,富人看不上,穷人不爱买,这玩意儿就300续航。这是我个人观点。
这车吧,其实长得挺好看的,先不提参数怎么样啊,但是后面一个很好的掀背后尾箱,结果连个电动都没有。
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