简介:独立摄影师📷 江湖车评人🚙 用自己的大唐 分享新能源的故事!
A开大唐爱摄影
比亚迪海狮电机最高23000转,有人说,这有什么牛逼的,今天给大家说说这里面的难度…… 首先,高速运转的电机需要承受极大的离心力,这就要求电机的材料和设计都必须达到极高的标准。想象一下,如果电机的转子在高速旋转时突然破裂,那后果可是不堪设想的! 其次,高转速电机需要解决散热问题。随着转速的提高,电机内部的温度也会急剧上升,如果不能及时散热,电机就会因为过热而损坏。因此,如何设计合理的散热系统,也是高速电机技术的重要难点之一。 再者,高速电机的控制系统也需要非常精确和稳定。在高转速下,电机的运行状态会受到各种因素的影响,如负载变化、温度波动等。如果控制系统不能准确地感知这些变化并做出相应的调整,那么电机就无法保持稳定的运行状态。 所以,高转速真不是说来就来的。看完的,给小米点个赞!因为他要造27000转的电机
今天坐了一下越南的电动汽车vingfast,体验很好,感觉没有那种减速时能量回收的拖拽感,不知道他们是怎么控制的。以往在国内坐电车,真的会把我拉晕车,这也是很多人不喜欢电动汽车的原因。 比亚迪在越南卖的好像还不错,就是不知道销量。
飞度这么牛,为啥被秒成渣?
比亚迪新能源出口,一家打江湖,未逢敌手!
创新研发才是企业发展的最根本动力! 在研发投入上,大众第一,1154亿元,通用第二,710亿元,不过我在纳闷,投这么多研发费用,都研发了啥,难道还是燃油车吗? 比亚迪395亿元,高于特斯拉281亿元,两个都研发投入都还是不错的,肯定都是围绕新能源。 倒是小米,蔚来,理想,投入也是不错。 对于这个研发投入,不知道有没有你想说的,评论区聊聊。
丰田娶了比亚迪,即使比亚迪愿意,丰田粉丝们愿意吗
有个网友发帖说,丰田超级发动机一旦量产,一升油可以跑100公里,如果是这样,请丰田抓紧上市,我支持你丰田,你一定要量产这款发动机,为地球环境保护作出你更大的贡献,另外,也能让你的粉丝更自信,不至于脸上挂不住,加油💪
国内很多新能源车企是没多少技术的,按特斯拉支持者说,没有特斯拉开源,哪有国内厂商的现在的好日子。 包括比亚迪,即使你比亚迪方程豹豹5越野成绩第一,也照样有人不信。其实我们都犯了爱屋及乌的毛病,如果都能正视,你会看到国产车的进步!
360周鸿祎去体验仰望u8了,你感觉他会选这个车吗?
技术在进步,但始终有人跪地不起。 有些时候,是真的跪,膜拜那种,外国的空气都是甜的。 有些时候,是真保守,不敢任何冒险,拒绝进步。 方程豹豹5,虽然我没,但我一辆唐,比亚迪的技术行不行,我还有一点发言权。网上之所以有那么多人黑,总结原因有二,一是利益,竞争对手的利益。二也是利益,自媒体博眼球的利益,认为说的还有点道理的,点个赞让更多人看到。
方程豹其实动了现有很多人的奶酪,为什么一直被黑,原因不过如此。 比亚迪对方程豹的定义,不是纯粹的硬派越野,坦克的担心是多余的,方程豹其实瞄准的是综合使用场景,既要能越野,还要能家用,既要加速度,还要跑得稳,总之一句话,啥都要,而且,要做最好。 很多人说,方程豹城市驾驶,成本很低, 也有很多人说,方程豹越野驾驶,实在无趣。 不经意间穿越塔克拉玛干沙漠n39路线,而且单人单车满油满电全程一次性不补给穿越。 创造混动穿越的世界记录,当然会有人说,其他车也穿越了,方程豹穿越不是来证明我把你比下去了,而是来证明,有更多的中国车具备这样的能力。 1820年的时候,我们占世界经济的三分之一。 而如今,我们占19%,我们要相信一点,中国必将重回世界之巅,中国车也会如此!
原来我们国产车也有这么一天。 曾经,我们戏称众泰皮尺部,而如今,国产车的发展日新月异,同样有很多老外甘当皮尺部,记录中国汽车。 不知道,这个场景,你怎么看?
很明显,比亚迪又烧起来了!
泰国市场真是个好市场,比亚迪在这个市场开拓,销量会增长很快。 3月份,auto3卖了2434辆,1-3月,累计5542辆。可以说,越来越多的泰国人在选择比亚迪。 前面我发过,泰国到处是日本品牌的汽车,的确,泰国人喜欢日本车,日本车也的确很耐用,但是,你能想象这边40度的高温,一辆一辆汽车带着一股股热风和废气扑面而来的感受吗,泰国也是个非常注重节能和持续发展的国家,相信未来,比亚迪能在泰国市场占领更多的市场份额。
小米手机好多都在比亚迪生产,现在两个人即是合作伙伴还是竞争对手,当年老王就不建议雷军造车,不过雷军还是造了,卖的还不错。这一点,值得比亚迪学习。
为啥泰国日本车占比这么高? 拍了几分钟,没见一辆比亚迪,但是看见了传奇和长城哈弗。 其实不是说泰国不认可电车,而是日本车在这的经营时间够长,而且泰国和日本没有太多的民族情结,泰国人非常认可日本车,基本上马路上跑的都是日本车,丰田,本田,日产,马自达,三菱。不过,这样也好,比亚迪的机会很大,开过电车的,后面对燃油车就再也没兴趣了。
2024款唐战神版已经上市,几个月前,战神还卖30多,现在已经降到了26.98万元,好几万的差价。哪些买贵的人估计已经心里面安慰自己多少次了。 油车价格主要看钢材,而电车很大程度上看电池。原来电池一吨几十万,现在只有几万,价格差了近十倍,所以说,同样的配置卖的更便宜,情理之中。
比亚迪腾势的直播间沦陷了,主播挺好。
泰国什么牌子的车最多? 大家可以猜一下。
豹3,撩起了男人们的越野心。价格在18-25区间,肯定是爆款!
比亚迪方程豹昨天又发布了新车,豹3,豹8和super9,可以说,方程豹车型已经覆盖从中段到高端,从越野到超跑,而且豹3还有无人机搭配,虽然都没说价格,但是大家应该可以猜到具体的价格区间。 方程豹,既然是豹,那么就是能越野,能极速。诗和远方,自己想想,还真需要一辆,回头去对比一下坦克系列
方程豹豹8即将上市! 硬派越野,比亚迪似乎走着一条不同的路,相比硬派越野,方程豹更兼顾舒适型及用车成本。 其实对于多数人来说,即使买个硬派越野车,又有多少机会真正去越野一次?
都是绿牌新能源,方程豹和坦克的差别在哪? 方程豹是基于新能源来造的,是电平台为主,后悬架是独立的。 坦克是油改电,后桥是大梁结构,有传动轴,更多的是原有的越野结构加了电池和电机。 优缺点的话,各有利弊,方程豹底盘低,坦克相对来说就高一些,高强度越野,方程豹需要改装,坦克相对好点,城市驾驶,方程豹体验会更好。 如果让我选,我选方程豹。
长城的车总体说,没有太多的特长可以点评,发动机也不错,但是低速扭矩不足,还容易烧机油,我原来那个车还挑油品,只能加中石化的。 另外就是战略失误,没有跟上新能源发展的红利期,尽管有自己的3.0发动机和9速变速箱,这些放在电车面前,如同鸡肋。可以说,2021年之前,长城燃油车是主要业务板块,新能源电车几乎没有发展,这跟不重视有很大关系。另外长城还发展了氢能源,说实话,我一点都不看好氢能源,这玩意泄漏爆炸比电厉害多了,并且属性基本上不可改进,而储电就不一样了,目前技术更新日新月异,最高720千瓦时/公斤的固态电池都已经研究出来了。 目前来说,长城还是有不少粉丝群体,我原来也是长城的粉丝,不过我也叛变了,不怨我,是车不行。长城的越野还是不错的存在,燃油车系列适合往北边冷点的国家,温暖地带适合推电车。不过,最终,燃油车不是方向,能源结构肯定要变,石化走不了几年。 最后,也一样长城把战略方向变一下,审时度势,认真研判。还有就是把营销方式变一下,国内汽车品牌,相互之间有竞争,但要以正确的方式。 说这么多,目的就是多几个中国汽车品牌的崛起,毕竟世界这么大,组团好打架,同意的,可以点个赞!
想买车的可以等等了,5月份比亚迪第五代dmi即将上市,满油满电能跑2000公里,百公里能耗2.94升。 看着我自己八九升的21唐,心里默默对自己说,我的车不拼能耗,只拼性能
对于某些用车一族,可能一年也就跑2000公里,一年加一次油,或许比亚迪就可以给你实现。
比亚迪2023年财报已发布,几个关键的数据: 1、盈利300.41亿元,折合一辆车利润1万元,当然,有些车利润是不止1万元的。 2、分红分了90亿元,能挣也能分红,这样的企业可以点个赞。 3、研发费2023年投入近400个亿,竟然比利润还要高,果然养个技术鱼池是比较费钱的,当然,最终受惠的还是消费者。 4、全球新能源销冠,也是首个达成700万辆新能源的汽车品牌。 5、比亚迪是2023年国内新能源出口最多的汽车品牌,销量突破24万辆,增长337%。 如果你也是比亚迪的车主 如果你也爱国产车 如果你也准备买一辆比亚迪,可以为这样的国产汽车品牌点个赞!
比亚迪老王说,未来3-5年,合资车份额占比降从40%下降到10%,不知道这句话丰田章男怎么看?
21唐dm,正常跑的能耗,还有谁比我低?
#专家说电动车自燃率低,你信吗?#得看数据,目前有的数据是2023年第一季度的数据,如果放到夏天,数据还是低于燃油车吗?
电车每天烧8辆,这个新闻的很多人都看过。 数据是怎么来的,就是消防总局2023年第一季度发布的数据,燃油车自燃了18360辆,新能源电车自燃了640辆,自燃率分别是0.000058和0.000044,也就是万分之0.58,和万分之0.44。自燃率从一季度的数据上看,燃油车高于新能源电车。之所以你看到的都是新能源汽车,原因就是新能源汽车自燃是新闻,燃油车自燃不是。 目前我们还无法查到全年的自燃数据,谁知道,可以共享一下。
#氢能源车最终能否取代纯电车?#氢能源汽车,本质上还是电车。 氢能源汽车就是把能源方式变成了氢燃料电池堆,发电效率40-60%,折合56度电跑100公里,效率并不高,如果电车解决充电问题,根本就没有氢能源啥事了。
奔驰说,电车比燃油车污染还要大,不环保。 那么对于我们来说,开油车的时候也没人心里觉得不环保就不要开了。开电车的时候省了不少也没觉得有啥污染。 所谓的电池污染,到底污染有多少? 最好拿出来点数据,给我们普及普及。
尽管比亚迪降价,但是,选择比亚迪,我认为,没有错,自己国家的孩子,应该去照顾。
比亚迪荣耀版降价大全,想买车的看过来。
比亚迪2月份卖了12.2万辆汽车。 看到这个数据,估计会有很多人说,终于开始下降到20万以下了。其实,2月份少的原因大家都很清楚,主要是过年假期耽误了。 我也查了一下数据,2023年1月过年期间,比亚迪卖了15.1万辆,2月份卖了19.4万辆,加起来合计34.5万辆。今年卖了32万辆,同比是减少2.5万辆。 到现在你终于明白为啥比亚迪挥起降价大刀了吧,2024年450万辆目标,最核心的手段就是降价。想要当老大,想要快速行业洗牌,降价是最直接的手段,同意的点赞!
网友p的这张图还是不错的,如果雷军看到,或许真的就成雷冖,还造啥自行车,不够一个电池的钱。 苹果已经不造车了,当比亚迪价格大战的大刀砍下的时候,雷军已经骑虎难下! 不过,从我个人来讲,我还是希望多一家汽车企业,给我们带来更多的选择! 预祝雷军成功!
一句卧槽也无法表达我现在的心情,哪些花20多个30多个买车的车主,现在该怎么想?
比亚迪秦,日产轩逸。 你会选哪个车?
汽车降价大战,已经开始! 比亚迪打出电比油低! 日产打出油比电稳! 长安打出电比油更低!低!低! 说句实话,那些现在还感觉就像占便宜一样的日系车车主们,或者合资车车主们,真的应该感谢购买国产车的、支持国产车发展的国人,正是因为购买国产车,让国产车企业得到发展,正是因为国产车的步步紧逼,才让那些高高在上合资车们再也不敢割韭菜,12万的轩逸降到了6.98万元,几乎腰斩,真不是合资车良心发现,是不得已啊! 7.98的秦,7.39的长安,6.98的轩逸,你会买哪个车?
是什么情况会让长城的礼宾车去越野? 这么长的车身,到哪都会卡那,而且这车还整了涉水喉。 这不陷车了,豹5救援,硬生生给拉出来了
没有最优惠,只有更优惠! 腾势n7本月提车,尾款减5万元,基本上一辆车就出来了! 价格战不至于秦plus啊
一二三四五,不是奥运,是比亚迪混动的不断迭代和突破。 早在2008年,比亚迪便成功研发出首代DM技术,采用双电机串并联结构,这一技术在当时无疑是先进的,它使得比亚迪在DM技术领域迈出了坚实的第一步,并将这一技术成功应用到了量产车型上。 随着时间的推移,比亚迪并未停止前进的脚步。2013年,第二代DM技术应运而生,它采用了水冷电机与双离合变速器相集成的方式,匹配发动机组成混合动力总成。值得一提的是,这一代的唐DM更是推出了“542”技术,即百公里加速5秒以内、全时电四驱、百公里油耗2升以内,这一技术在性能上超越了燃油车,同时也更加省油。 然而,比亚迪并未满足于此。2018年,在第二代DM技术的基础上,比亚迪进一步增加开发了PSG辅助电机,使DM车的动力性、经济性和平顺性得到了全面提升,这一技术被称为第三代DM技术。随着这一技术的推出,秦唐量产车型也迅速走红。 到了2021年,比亚迪再次引领潮流,推出了第四代DM技术——DM-i系统。这一系统由专用的高效发动机、全新的EHS电混系统、专用的刀片电池组成,是DM技术的一次重大升级。汉DM-i百公里亏电油耗仅为4.2L,这一成绩在同级别车型中堪称出色。 比亚迪DM技术的迭代过程是一个不断创新、不断突破的过程。从首代的双电机串并联结构,到第二代的“542”技术,再到第三代的PSG辅助电机,以及最新一代的DM-i系统,每一次迭代都带来了性能、效率和舒适性的全面提升。这也正是比亚迪能够在混动技术领域保持领先地位的关键所在。
比亚迪仰望U9让我有了多挣钱的欲望! 先挣个200万,买一辆耍耍! 你要问我最喜欢哪个颜色?答案是:红色 最喜欢哪个内饰?答案是:星云紫 168万的价格,1300马力,800v全域高压平台,309km/h的最高车速,云辇x车身控制系统,加速不抬头,刹车不点头,转弯不侧倾,就这些功能,应该说业内没有对手,唯一遗憾的是,为啥官方海报上没标百公里加速?
电车为什么会自燃? 两张黑板讲的很清楚,今天又学习了,是李永乐老师讲的。 总结一下,自燃的原因就一个~叫热失控。什么情况下会出现热失控?高温,针刺情况下,或者是过充情况下。 磷酸铁锂和三元锂哪个好? 耐高温安全性上:磷酸铁锂好,800度才会发生自燃,三元锂,超过200度就会。 耐低温上:三元锂好,零下20度,还没问题。 能量密度上:目前是三元锂更好,可以达到200-300瓦特/kg,而磷酸铁锂,一般就是140瓦特/kg左右。 所以说,想要更安全,买磷酸铁锂电池的电动汽车。尤其是中部及南方温暖地区,更适合。 整理费时,点个赞不多吧
2023年出租网约车品牌表,谁整的这张表,感觉就是在开玩笑!有几点 第一,第一不是大众说不过去,坐了很多车,感觉大众车很多。 第二,哪些喷子们说比亚迪车没人买,都卖给网约车公司了,表里只有19万,太少了,应该至少200万起步。 第三,没有长城,这就太过分了,长城的车品质好,省油耐用,为啥列都没列,太看不起长城了!
海豚啊海豚🐬,诚意不够! 荣耀版9.98万元的价格,估计大家感觉没有秦的诚意足,但是,这次升级四轮独立悬架。不过,以往卖车的经验说明,底盘最好的,卖的一般不怎么样,我倒是建议,还是扭力梁,把302续航版价格降到8.98万元,不知道我这个建议怎么样?
减震器理论是10万公里,部分可以跑到20都没问题,不过,如果你跑减速带不减速,减震器会坏的很快//@极目梵天舒:
A开大唐爱摄影:#比亚迪唐22寸轮毂缺点# 要说缺点,就是太好看! 非要说缺点?其实轮毂没缺点,人有缺点。
比亚迪豹3,如果是这外观,再加上不出20万的价格,你会买吗?
关于秦荣耀版7.98万元,这段时间基本上已经被自媒体炒烂了,准备买车的,还有不准备买车的,都知道了,现在是比亚迪直接在头条上广告,说实在的,真没啥流量了!xu了
#如果买电车,你会选择比亚迪吗?# 从性价比上来,会选比亚迪! 从三电成熟度上,也会选比亚迪! 但从外观上选,我怎么有点朝三慕四的感觉!
7.98万的秦荣耀版网友已提车,直呼真香! 赠品不少,购车没有购置税,百公里加速7.3秒,油耗4升,用电也可以跑,说不香的估计是竞品,说太香的可能是舔狗,说真香的才是车主
#比亚迪唐22寸轮毂缺点# 要说缺点,就是太好看! 非要说缺点?其实轮毂没缺点,人有缺点。
#唐的纯电续航多少,品控怎么样?#我的是21唐dm,纯电81公里,春秋天基本上跑90,甚至超出,夏天跑70公里,冬天只能跑40公里。 品控感觉还可以,中控台冬天有异响,刹车盘也一样。偶尔会提示一些错误,重启后消失。其他挺好,开起来很爽!
要什么自行车,秦都给你整上!
如果比亚迪开始打价格战,难受的到底是合资还是国产? 当年比亚迪把这个轿车定位为秦,相信有他的寓意,历史上秦统一诸侯各国,如今,比亚迪用秦7.98万的价格,是否还能够打败诸侯各国?
#比亚迪的技术,到底是什么水平呢?#有两个公司,华为的比亚迪,至于比亚迪是什么水平,有两张图倒是可以证明。 一张是产业链,一张是汉的供应链,打对勾的是自供。 那么,比亚迪的技术,到底是什么水平?
比亚迪秦L,是不是越来越汉了? 不过不得不说,改的越来越大气,越来越好看了!
比亚迪和特斯拉科技实力对比
想不到吧,没等来唐的大换代,我们等来了唐MAX,而且唐MAX竟然是个mpv,款式大家认为怎么样?
比亚迪这三款车,的确很漂亮! 你要是问我最想开那辆,一定是第一辆,不要问为啥,因为喜欢。 原来不可想象,国产车还能卖这么贵,关键是还有很多国人买单,不仅国人买单,老外们一样对仰望的车很感兴趣。 当然肯定还会有不少人说凭啥卖这么贵,国产车怎么和合资进口车比,为啥? 其中原因只有懂这些车才知道。
俄罗斯一月份汽车销量,我知道大家想看谁,但是为啥没有呢?为啥那个是第一?
仰望u9终于要上市了! 2月25日,中国上海。 售价多少? 你猜?
2024年,比亚迪计划新推出的车型: 元up,10万元价格,纯电续航400公里左右。 宋l,大家很清楚了 秦L,车灯变得更汉了 海豹,改的前车灯,怎么看着还不如原来 仰望u7,四电机,百公里加速3秒级别,挺好看,就是不知道价格怎么样 还没买车的朋友,里面有你的菜吗?