认证：魏牌高山产品负责人
简介：魏品牌高山车型商品总监
魏牌高山李万鹏
三亚随手拍，景色真不错
欢迎来到三亚，高山全方位展示硬核实力！
各位车友们，我又来搞事情了，高山体验将再次升级，话不多说，敬请期待👇🏻
大家期待的OTA升级来了，此次OTA主要升级KTV功能、车机响应速度等内容。今晚20:00带你提前解锁新功能
魏牌高山凭什么叫“零甲醛”？今晚8点准时为您解读高山MPV到底有多香！
魏牌高山凭什么叫“零甲醛”？今晚8点准时为您解读，为你安利高山MPV到底有多香！
近期看到高山在2023年冬季能耗测评活动中的结果，其结果和我们用户反馈的实际用车情况偏差有些大，我们也看了测试车辆的数据，认为有必要澄清一下； 根据媒体在直播中发布的测评活动规则，车辆出发前要对所有车辆进行相同时间的整备，并记录所有车辆出发前的实际电量，而实际情况是： 第一，高山在纯电续航测试前，有72分钟的整备时间，期间开启空调59分钟。并有17次的开关门，开门总时长8.8分钟，这增加了空调的能耗。此过程共计耗电6.5度，折算测试续航可以增加19.8km； 第二，在亏电油耗路试完成后，加油测算成绩前，有30分钟的等待时间。过程中空调始终开启，且发动机启动了12分钟进行发电补能，过程产生了燃油消耗，影响亏电油耗测试最终成绩。一定程度上影响了测试结果的准确性。 我们希望联合行业机构、媒体平台共建新能源测试标准，让测试结果更严谨、更公正、更客观，推动中国汽车行业高质量发展，为用户带来更专业客观的选择参考。
最近看到了一组高山和理想MEGA的车身尺寸数据对比图，制图的专业水平真是让人惊叹。这组图也体现出MPV产品的两个方向，下面针对于这张图解读一下。 1、高山行政加长版车长尺寸全球最大，比MEGA长55mm（高山行政加长版车身长度5405mm，MEGA 5350mm）； 2、高山行政加长版车内最大长度3823mm，比MEGA长32mm，全球最大（前排踩点到后备厢门门槛长度，MEGA 3791mm） ； 3、高山行政加长版车内空间调节灵活性更强，比MEGA的使用模式和场景更丰富。 2130mm最长新能源MPV二三排共轨，比MEGA长1630mm（MEGA 500mm）； 4、MEGA宣称二排超7系Li、三排超5系Li，高山行政加长版独立座椅+二三排共轨，二三排空间均超越宝马7系长轴； 5、MEGA追求风阻打造溜背造型，三排头部空间受限，乘坐空间不如高山行政加长版。高山行政加长版车高1890mm，比MEGA高40mm（MEGA 1850mm），推测MEGA比高山三排头部矮110mm； 相比之下， MEGA追求风阻打造溜背造型，但三排头部空间受限，空间舒适性不及高山。我认为MPV更应该注重空间和舒适性的追求，为大家提供更加高品质、舒适的出行体验，这是我对新能源时代MPV的定义。
在刚刚结束的广州车展上，MPV车型成为了绝对的焦点。各大汽车品牌纷纷推出旗下最新的MPV车型，展示其在安全、舒适和造型设计等多方面的创新成果。近日，某款新晋明星MPV以两根1500兆帕的A柱设计可达到3000兆帕的钢材强度概念引起了广大车友的讨论，足以看出大家对安全的看重。高山也是秉持着魏品牌安全是一切的前提，高山车身高强钢比例达到81.96％，A、B柱加强板采用1500MPa高强钢，核心区域高达2000MPa，可以有效提升关键区域抗折弯性能，保障车上乘客的安全。 然而，在追求安全性的同时，MPV车型最重要的特征之一就是空间，特别是三排空间。这款明星MPV的溜背造型虽然带来了低风阻，提升了整车的燃油效率，但却可能在一定程度上牺牲了三排乘客的头部空间。对于家庭出行或商务出行而言，三排乘客的舒适度也是需要考虑的重要因素。说到这就不得不再提一句高山，除了安全之外在空间设计上更加注重乘客的舒适体验，尤其是行政加长版的设计理念聚焦于打造每一个座椅都如同VIP包厢般的感觉。在保证车辆流线型的同时，又为三排乘客提供了足够的头部空间，让每一排乘客都能享受到豪华、舒适的乘坐体验。 总的来说，每个车型有每个车型的特色，购车时不仅需要考虑到外观时尚和驾驶性能，还要根据自身需求和生活方式选择更符合实际用途的车型。
中东的朋友们过来体验魏牌高山，对高山零重力座椅的舒适性及动力表现等赞不绝口，羡慕我们国内的车友们
高山自从上市后，受到了竞品们的广泛关注，甚至要对高山进行严防死守，近日也是话题不断，前天爆发了“配置抹黑门”后，今天再次无事生非，造谣我们四驱尊贵版（33.58万版本）不能交付，我们也再次辟谣。 尊贵版本工厂已经安排生产，计划28日完成产品下线，29日质量工程师对产品进行全面的质量检验后入库待配发。11月上旬大家就会见到自己的爱车啦，流言止于智者，高山流水可遇更多知音！
高山开启全国试驾后，很多用户和我们讨论高山的试乘试驾感受，大家对高山操控感都好评如潮，甚至说是市面上最好开MPV，当然在底盘调校上也给我们提出一些建议，每个建议都非常专业，针针见血，当然有些建议还是以点带面，我今天也和大家全面解析下。 在高...查看全文
魏牌高山MPV 已经陆续到达全国各门店了 以下4S店均有试驾车，欢迎前来体验
魏牌高山MPV 已经陆续到达全国各门店了 以下4S店均有试驾车，欢迎前来体验...查看全文
关于电池安全、专属平台等内容的解答来了
收集了些大部分用户关注的产品问题，集中给大家做一个解答，希望可以解决大家的疑问。没有解答到的其他问题欢迎大家评论区留言。
最近车展看到有很多比较专业的用户，带着卷尺测量高山的内部空间，也在为高山的内部空间高利用率在证言；那今天我就根据以下四大场景，给大家详细的分享下行李箱的纵向尺寸； 另外说明下，车内乘员均模拟1.8米成年男性；...查看全文
高山001号车主周涛，今日现身成都车展魏牌展台，与你一起解锁“全家人的出行头等舱”
各位即将要来到现场的以及守候在网络另一端的车友们大家好。我是魏牌高山的商品总监李万鹏。今天我们在北京、杭州两地共同开展高山空间美学私享会的首场用户见面会，今天我的身份更像是一位老父亲，带着凝结了自己很多心血的孩子，见一见众位亲朋好友。 由于报名的人数太多，北京活动场地的限制无法承载，于是我们紧急进行了整体活动的调整，将一下午的活动延长，并分为三个场次跟大家来交流，希望让更多关注高山的朋友，都可以来到现场与我们一起好好聊一聊高山。 高山品鉴第一场活动马上开始，看到已经有大量的朋友已经到达，大家能在大周末抽出时间准时抵达现场，足以见得对高山的期待。高朋满座的场景让我这位老父亲很是欣慰。今天下午见面会的每个环节，我会在魏牌APP、懂车帝以图文形式进行延时更新。针对大家关注的车内空间、安全性、舒适性这些点，我们都会在现场为大家一一解答。欢迎大家继续关注我的分享，也可以给我留言，我们将后期整理后跟大家进行互动。感谢～
近期网络上传言魏牌高山安全碰撞测试有问题无法上市，针对此问题给大家做个解答。 1、魏牌非常坚定“安全是一切豪华的前提”，魏牌高山采用全新设计的传力通道和笼式安全车身，白车身高强度钢比例达约82%。其中A柱内贯穿式嵌入1500MPa强度的热气...查看全文
高山全国用户体验正式开始了 分别在北京(8.19）、杭州(8.19)、成都(8.27)、郑州(9.2)、深圳(9.2)、武汉(9.9)，六大城市逐步开放 欢迎大家积极参与🤗🤗
非常感谢大家对高山的关注，自昨天以来收集了大家的评论留言和私信，今天针对大家最关心的几个地方，谈谈我们对高山产品的设计与思考，欢迎大家来讨论交流。 首先是关于大家想要的活动扶手，其实在高山设计之初，我们详细对比了活动扶手、固定小扶手、固定大扶手三种座椅形式的优劣势，通过便利性、操作性、舒适性几个维度的对比分析，我们发现在家庭用车中，固定小扶手在兼顾三排进出便利性及座椅舒适性的同时，又增加了一点高级感的座椅形式。 ①从便利性角度来看，高山小扶手的宽度和中央通道的宽度达到了平衡，相比大扶手进出三排更便利。目前高山二排中央通道宽度达到了170mm，可以满足95%以上的成年人轻松通过； ②从操作性角度来看，固定扶手可以承载更多的座椅功能按键布局，高山将座椅调节区域布置在更易触达的扶手内侧，简单学习之后即可盲操，满足用车时多种坐姿的使用需求； ③从舒适性角度来看，高山固定小扶手的布局没有挤占座椅的乘坐空间，座椅坐垫宽度也是达到了500mm，同时也不会限制腿部活动的灵活性。 其次关于三排儿童座椅接口，在高山设计初期我们走访了一些用户，部分用户反馈不会在三排安装儿童座椅（主要是安装不方便、孩子也不愿意在三排乘坐），但发布后有很多用户反馈该问题，目前我们积极快速联合专业部对策中。 然后是关于三排220V电源，高山定位家庭用车，我们为家庭户外露营场景设计了3.3kw对外放电功能，满足您和家人露营过程中的做饭、灯光、热水等用电需求，同时高山车内有11个USB/type-c充电口、2个12V电源接口和的最大功率达到50W的无线充电功能，可满足车内充电使用需求，如在一些特殊场景下需要220V电源用电需求，可以通过对外放电功能来满足。 最后，我们的高山会在即将开始的成都车展进行展出，欢迎大家前来品鉴体验！
车友们，大家好👋，我是魏牌高山的商品总监李万鹏，很高兴可以在懂车帝这个平台和大家分享交流高山的相关信息。自高山发布以来，得到了大家的广泛关注和讨论，感谢大家对高山的关注和认可，有关高山的任何想法或疑问大家可以在评论区畅所欲言，也可以私信我，我会一一为大家详细解答！
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