爱谁谁sdr123

怀揣梦想的遇见FF：之前质疑宋dmi冬天加热的问题，可以看过来了，hev工况下发动机是参与制热的，不用担心冬天制热问题！

爱谁谁sdr123：其实我们不在乎什么昆仑战役、葵花宝典战役、还是什么自宫战役，我们在乎的是公开透明的订单排名，公开透明的交车顺序，公平透明的地域分配！ 比亚迪！不要再搞这些伤车主心的套路了！好不容易积累点的口碑，不要这么轻易的去毁掉！ 一直支持国产，希望国产汽车能和国产手机一样，越来越好！

康巴老先生：听说比亚迪由于宋plus 新能源产能不足，搞了个昆仑战役，未经核实，不知真假，但网上已经炒作较热，如果情况属实，谈点本人看法：一是比亚迪犯了战略错误。什么是战略决策？肯定是对企业发展有重大影响的决策行为。比亚迪产能不足，影响到销售。正因为产能不足，提升产能才是比亚迪当前最大的事。公司应该集中力量攻坚克难，重点突破解决影响产能不足的短板问题。也许正常情况需要两个月解决的问题，通过战役一个月解决，整个困局不就早日突破？！而比亚迪却把精力用在如何分销上，典型的头疼医头，脚疼医脚，拆东墙补西墙，蛋糕没有变大，反而把矛盾变大。比亚迪在这个问题上没有抓住主要矛盾，说明视野还不够开阔，思路不够清晰。二是比亚迪辜负了客户的信任。当前，不少企业存在产能不足、客户不能及时提车的问题。有些企业直接做出暂停预售，为何？因为长期不能交车是不负责任的行为，有损客户的利益。通常情况下，产能不足，企业一般按照按照预订的先后顺序，依次交车，这是个基本规则和规矩。不然，对早期订车的客户不公平，也不负责任。比亚迪把如何交车完全当作企业内部的事，它忽略了接受客户预订，实际上与客户形成了合同关系。相互默认的提车顺序是先来后到，即按照预订顺序交车。三是损害了比亚迪长远利益。决策错误，耽误发展时机。客户是上帝，不尊重客户，客户觉得比亚迪诚信度缺失，不再信任你。失去了客户信任，在激烈竞争的车市，客户可能会选择他家，放弃你家。如果比亚迪再有新车上市，客户按照这次比亚迪的行为方式，觉得预订是白订，企业白白占有我的资金，反正拿不到车，等它有了现车再买。都不去预订，没有了数以万计的订单，那企业会对新品能否适应市场心中无数，该扩大的产能反而不敢扩大，贻误时机，有可能在竞争中处于不利位置。总之，这次比亚迪的销售问题本质上是管理问题，或者说说理念问题。比亚迪如果不能从小见大，提升管理水平，恐怕小小的蝴蝶翅膀扇出的风有可能把比亚迪吹到二流企业的方阵。所以，看似不起眼的销售战役，对企业的长远影响是巨大的。

BB鹤：重庆今天又到一批新车，目测有七八辆

BB鹤：重庆今天又到一批新车，目测有七八辆

不在的那些日子：昆仑界域，长沙战区。话不多说，一个字*