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智电出行：又一品牌官宣停售燃油车！新车规划提前曝光，能干过比亚迪？

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laoban0321：先说优点： 整车低速行驶隔音能接受、舒适度不错；二排尺寸宽裕，坐着的人能翘二郎腿；中控屏高清大屏，孩子站二排中间看着爽歪歪；短期看用车成本通勤成本低，这是纯电车的优点；低速省电，超过60多时速特能吃电，续航达成率会大打折扣，特别高速，甚至4折多左右，60以下的时速续航能达成率9成以上。 再说用车感受几个问题： 1、车底盘太低（这车定位SUV，确是轿车的底盘高度，最小离地间隙甚至担心怀疑它比轿车的还低，所以过坑啥的还是特别小心，有一次不高不低的地方还磕底了，幸亏回到家看了又看没发现问题😄）； 2、异响（不过开会车行很快就搞掂好了，维修师傅说是座椅卡扣处响）； 3、挡风玻璃里面除雾出风口大、且位置反光对行车有影响（特别白天）； 4、自动驻车功能触发条件不安全（就算你踩着刹车，车停止了，也还需要深踩刹车到底才会触发这个功能，这不够智能安全）； 5、方向灯和刹车灯太小（方向灯更小，尾灯亮起来而方向灯会被尾灯刹车灯掩盖，远一点的人没看到你打方向灯，危险） 6、尺寸，SUV的定位，却像小MpV面包车一样，尾箱相对较小，如果有兄弟车合创003一样的尺寸（还有大灯旁的天使啥灯有点浮夸）就完美了。 7、中控屏刚开机启动的时间偏慢和稍微有点卡顿，还有那个“车载人员警示声音”设置关闭之后，不会记忆设备，每次重新启动车辆就会恢复开启（这声音不喜欢，我每次都关，不过安全）； 8、App不会电话或短信提醒你爱车充电失败，甚至App消息通知也没有，这个希望以后更新改进（什么OTA车联网啥的后续会解决这些问题吧？）。 9、亲友App开启即插即充充电，没有“停止充电”操作虚拟键，在想要停止的时候，只能按充电桩那个红色的“急停按钮”（这些都是咨询过App厂家服务顾问的），想要拔枪还是需要按车匙的充电枪解锁键（每次充电完成我都按这个车匙上的解锁充电枪按键3秒，这个算是安全性特点了）； 10、最后一个可能还是App的问题，在“电池管理”选项设置好预约充电之后，需要再到“私桩管理”那里点击“启动充电”，不然就算提示预约充电设置成功，也不会预约启动充电，再者就是在“私桩管理”那里点击启动充电之后，不管成功与否，读秒之后它都是一直那个“正在连接，请勿退出”界面，不会自动跳转返回界面，要自己操作手机的返回键返回，然后自己再去“电池管理”那里看是否成功，有“预约充电等待中”的文字提示，就是成功预约充电了。总之App的问题和bug是有的，希望厂家尽快完善吧。我的使用遇到的问题钥匙就这些，供大家参考，后续可以更新会更新。

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