宋治SONGZHI

777点点点777：按揭，按照三个月后违约金还款来算的价格。 比较满意的是送了六年质保，期间免费18次保养，其他的该送的也都送了。 兄弟们觉得这个价格如何？毕竟年后很快25款可能就上了。

撩车视界：Nismo操刀，SEMA展亮相，英菲尼迪Q50改装版发布

ams车评：英菲尼迪Q50 Red Sport 400将携原厂配件亮相美国国际改装车展

百车全说：在放弃英菲尼迪Q50L之前，一定先看完这条视频

凡桃：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 凯迪拉克CT52022款28T 铂金型 2021-11-23在成都购入 裸车价29.97万元, 分期落地价33.50万元 裸车299700，购置税26500，保险7500，买了1200的套餐，送脚垫，发动机护板，玻璃膜，64氛围灯。两次保养，买贵了不？主要是现车

bzmc99kq：2022款jcw刚刚提车，很多问题想找车友求助，希望加入车友群的朋友拉我一下

AkiraSSSS：6月订车，8月配额，9月制造，11月底到港，12月中提车。时隔半年的等待，老婆大人心心念念的MINI JCW终于提车了…订车时合同有写到可能没有哈曼，没想到意外惊喜，这批有哈曼！总算没有留下遗憾！小MINI已直接拉去贴车衣，为了保护原厂车漆，两条拉花已经揭去，纪念一下原厂拉花的样子，上图

用户4495422719303：【舒适性】 NVH和底盘行驶质感确实很好，自适应巡航很好用，加上丹拿音响，跑高速舒服。 【油耗】11个吧，高速120定速要8.1左右，市区就看怎么开了，2000公里，有一千多点是高速，综合10个，市区再多点估计会高不少。后期磨合再看。 【驾驶感受】3.0动力是够用，但是起步思考人生，响应不积极，中后段还可以，换挡顿挫不明显，可能是自己踩的问题，再和车磨合适应一下估计就没什么顿挫了。 【最满意】外观其实是非常棒的，机盖线条有力量，尾部圆润饱满。内饰要自己去看实车，看照片确实不好看，真车还是可以的。 【空间表现】空间绝对够用，后排座椅可以往后调节，角度也稍微可以调节一点，搞个腰靠和头枕就比较舒服了。

你这不给爷逗笑了：车怠速状态，有哒哒哒哒的声音，一直找不到，后来把车抬起来，发现是油箱里面的。各位有出过这个问题？

用户5817373950688：这个怎么解决，在高速随便提点速就亮灯

Yyao298：提车三个月六千公里，高速和城市一半一半，油耗九个不到。 【购车经历】 三月底订的在途车，没有优惠送了六次基础保养没要膜和脚垫落地三十八。五月底到港六月中旬提车。配置该有的都有，当时还没有减配。 【油耗】 基本都是激烈驾驶，不过高速跑的多把油耗拉下来了。第一次上高速前前两千公里油耗12个。 【操控】 还行 但是弯道就能感觉到虽然平时硬但过弯支撑性不足。市面上针对f56避震改装选择很多，也是我自己未来必改项目之一。 【空间】 鼻屎大的车。两个人很舒服，三个人应急也不是不行。 【动力表现】 说到底也就两百多匹，够是够用了，高架高速上超车很轻松。配上这么短的车身在车流中穿梭很惬意。变速箱普通模式有点迟缓运动模式很灵敏像两个变速箱。 【改装】 目前为止只改了一个仪表台中置涡轮表和gpf切割并刷了屏蔽。切割gpf后双s可以随时放炮。原厂其实也有不过触发条件很苛刻而且声音很闷。当然切割后效果肯定不如jcw pro等改装排气。未来还会改一套避震和锻造轮毂好好做一个盆栽党。 【最不满意】 空间舒适性买之前就知道，买这个车的基本没有这方面需求。高速不放音乐有明显风噪。

TOM哈哈哈哈哈：下周订车，看到论坛里Jcw原厂胎容易鼓包，大佬们都换了什么轮胎？换非防爆胎的话总感觉心里不踏实呀

包大爷18：右后轮邮箱下方 这声音正常吗新车5000km

达达就是快：昨晚是自己的大意造成了前右侧的轮毂刮路牙子上了，有点心疼，毕竟还没有过两千公里呢，准备找人修复它

达达就是快：车停在路边，被撞了，对方全责。现在4s店答复：因为铝制的前门，需要更换（换门是不是会影响贬值多些），不建议修复，做钣金喷漆可能做不出原来的效果，我就想询问大家遇到这样的问题该如何处理？

Supercoon：在等了近半年的BMW新4系之后，终于放弃改投了AMG，刚好有一辆现车，今天提车，各方面都非常满意，过一段时间再来说说用车感受吧。

Porsche5296：3月份交定金，6月份配合，合同9月30日交车，现在跟我说还要继续等半年才能交车，这简直就是欺诈消费者行为，有没有遇到同样问题的，不知道大家是如何维权的， 📒等车日记 💔爱车吐槽

用户5731834480778：作为f56 jcw车主 ，看到自己的红顶是贴膜的 我感觉到有点失望 感觉被骗了

earlSummer：[狂人日誌] 你想的交通方式乘風破浪GLE53 Coupe解鎖你的遊艇人生

当当老师₁₃₄₉₅：说下mini使用感 首先真的男孩子都不建议入手mini觉得性价比不咋滴,后期小毛病又多我也是纠结了一个月最终还是买了爱它就要包容它的缺点还有就是我车技不咋滴啊,哈哈哈哈,小小辆适合新手开然后呢方向盘是真的重,抖也是挺抖起动嗡嗡嗡也有仪式感哈哈哈哈内室就是小小的咯,都是小小的女生就适合坐,大高个就算了吧,挺憋屈的~我哥我爸说买这玩意儿干嘛。。。没办法就是看中颜值了整体我觉得还是ok的,代步车嘛

吸铁石君1966：分享325和CT5的驾乘感受 325在静止状态起步响应明显好于CT5；ZF变速箱虽有顿挫，但这个响应力若ZF说第二，谁敢说第一？ 巡航阶段CT5的行驶质感（包括噪声）明显优于325，尤其是底盘。 油耗CT5在可比情况下高于325的油耗15%，CT5车重高于325，电子设备多耗能大，那就接受吧。 高速100km以上再加速响应能力CT5要明显强于325，发动机马力此时是硬核； 车内配置325是没法和CT5比的，音响质感和底盘CT5是吊打325； 车内空间：CT5后排比325差太远了，即便前排和325比也在伯仲之间；CT5这么大车身尺寸，有点可惜； 论颜值325大多喜欢运动版的外型，但就我个人而言我喜欢首发版外型，至少有人会前面看象5系，因为325运动版的外型看上去运动了，但视觉尺寸很小很小。这些仁者见仁吧。CT5颜值牛。 当然有的人注重品牌，那CT5比不了325，这是不用讨论的。 说明一下：以上比较是325和CT5铂金，我是二款车的车主，驾驶感受供大家选车参考。键盘侠滚远点。

高转青年：被宝马3系伤了心！

高转青年：被宝马3系伤了心

kingofkerong：迟到1年的18岁生日礼物 人生的第一辆911 992全西北第一辆配额 选配了63w的东西 最喜欢的还是迎宾踏板的碳纤维上刻着我的名字 期待一个月以后回到国内隔离完的日子

成都机场保时捷杨千慧：保时捷911 Carrera s

东骛财狼：宝马X5加版简配版 2020款 BMW X5，应该算是大改款车型，从外观到性能在保留老款味道的同时又向前迈出了一大步，更年轻，更时尚，更豪华，具体变化请参照各车评大咖，此处不再赘述，当然各门户网站也不乏胡说八道的搬运工，大家记得过滤就是了 咱们今天只聊加版，而加版特色就是配置高，各种包，零碎的小配置不是没有，只是很少有经销商选罢了，咱们也本着实用主义的原则，只说常见的选装包 2019款 xLine外观加版标配 官方指导价：71500.00 -全部价格以加币结算- 驾驶辅助包 2000.00 自动驾驶 紧急避障辅助 车道保持 带起、停的巡航控制系统 交叉路口预警 避障车道保持 【驾驶辅助只和顶级的所谓卓越套餐冲突】 驾驶辅助包很少选配，和奔驰的雷达测距系统区别不大，都属于主动安全类配置，当然宝马还加入了一些不成熟的自动驾驶功能，这个功能虽然现在很火，但也没谁敢直接标注自动驾驶的，作为行业标杆的特斯拉也不例外，都是以辅助驾驶的形态出现， 美利奴皮革座椅 1900.00 象牙白 咖 黑 松露棕 【高级皮革包需要与大豪华包同时选配】 【高级皮革包与小豪华包、卓越套餐不可同选】 宝马独有的Merino（音译美利奴）皮革，类似于奔驰奔驰选配的小牛皮，相比Nappa更加柔软细滑，但个人认为耐用度应该不及Nappa工艺的皮革优秀，各取所需吧！ M运动包 3000.00 M空气动力学组件（前后杠和门槛） 亮黑装饰条 亮黑行李架 M 真皮方向盘 M自适应悬挂 双轴自适应空气悬挂 M运动排气系统 M运动型刹车 车身外观标识 M运动包，主要包括车身空气动力套件，高级悬挂系统、排气系统、制动系统，悬挂有两种可选择：M自适应悬挂和双轴空气悬挂，前者在M包为默认选项，M悬挂更运动，极限更高，而空气悬挂更舒适。排气系统也是M专有的，别再和客户聊“方尾喉”啦！2019款全是方的，而且本来就不是方、圆这么简单的区别，整套排气系统有着本质的区别 豪华包 4900.00 前杯架 后排手动遮阳帘 前后座椅加热 抬头显示 电吸门 升级控制系统 智能卡、脚感电尾门 车库通用遥控 天狼星 自动四区空调 腰部支撑