简介:达喀尔车手大何的越野世界,硬核驾控经验分享
贴地飞行
这里是最像火星的地方,也是最密集的火山群,在公路上,瓦特连杆可以在弯道给我们很好的支撑,下道之后,大道敢探者原厂匹配的固铂AT3又可以给我们在恶劣路面上提供更好的保障#乌兰哈达火山地质公园 #江铃大道 #大道敢探者
增程式的长安猎手,终于可以解决了我们在户外用电难的问题,还能给后斗更多的拓展空间#长安猎手绝对OK #长安猎手绝对OK
Ranger和大道到底怎么选,我们先掏个雪试试#福特Ranger #江铃大道
坦克300作为最近国内的畅销车型,这次真是争气
坦克700标准版来了,3.0T+PHEV,四轮独立悬挂,到底能不能得到市场认可,你们怎么看#坦克700hi4t
静态体验坦克700限定版,外观和内饰烘托的氛围,绝对够的上百万级别#坦克700
2奔波的2023马上就要过去了,2024年,希望所有的粉丝愉快的玩车,新年快乐!出发2024#新年快乐
Ranger应该是目前在售的原厂皮卡里,操控最好的,原厂状态下也可以轻松应对各种复杂路况#福特ranger #东川泥石流拉力赛
在最冷的季节感受极致的寒冷,不能少的一定是当地美食,呼伦贝尔的俄罗斯特色餐厅:卢布里#俄罗斯美食
大道敢探者,高原真实油耗#大道敢探者
河道通过小技巧:雨季走河岸,旱季的时候,有皲裂的地方随便压,河道里边一定走内弯#札达土林 #大道敢探者 #大道学院
文化和自然景观是属于每一个公民的,但是把所有的景点都围成景区收费又不做维护,我就不能理解了#古格王朝 #青海湖 @札达旅游 @青海湖国家重点风景名胜区
虽然上了4000米,但是动力依然充沛,而且这里是高原地区最适合人类居住的地方-普兰王国遗址#大道敢探者 #阿里
又提车了,江铃大道敢探者,动力优秀,越野配置拉满,开了5000公里,和大家做个分享#江铃大道 #敢探者
还没到2024年,中国的皮卡市场就已经血雨腥风了,北汽福田的火星皮卡,自己就开始了“禽龙之争”#火星皮卡
敢于探索的敢探者,经过古盐田,抵达了天空之城尕尔寺,别看轴距长,山路上两驱就能轻松应对#敢探者 #天空之城 #尕尔寺
我们驾驶D-MAX V-CROSS从北京出发,行驶了12天,7700公里,128小时,平均油耗7.8L,终于抵达了欧亚大陆的最南端皮艾角。不管是在公路、山路、雨林还是海边,江西五十铃D-MAX V-CROSS在各种路况的表现都堪称完美,这绝对是一台适合长途穿越同时又具备玩乐属性的一台皮卡#江西五十铃#DmaxVcross
大道的官改越野版大道敢探者来了,全身名牌,和福特Ranger同平台,发动机变速箱也都一样,价格可是便宜了不少,你选大道还是福特#大道敢探者 #大道 #福特ranger
D-MAX V-CROSS适应性强,均衡性好,我们一路向南穿越泰国,碰到了各式各样的D-MAX#江西五十铃#DmaxVcross
「重返达喀尔」里斯本再出发,我们将从这里启程前往非洲,穿越撒哈拉前往达喀尔,期待山海炮在非洲的表现#山海炮 #环球自驾
山海炮刚刚提回来就开始了环球之旅,出发之前只做了简单的改装,到欧亚行程结束,山海炮经过8000公里综合路段的考验之后,表现堪称完美#山海炮 #环球自驾
离开了混乱的达喀尔,我们来到了迪拜,看看中东版的坦克500到底有什么不一样#坦克500驭见不凡人生 #环球自驾
达喀尔事件后续,在经过多方沟通之后,我们已经离开了混乱地区,安全抵达中国酒店#坦克500 #山海炮 #中国企业 #环球自驾
骚乱中的达喀尔,车辆被砸,路遇中国企业,车辆轻微受损,人员全部安全#坦克500#山海炮 #中国企业
坦克500绝对是长途穿越利器,不单是动力强,座椅舒适,静谧性好,最重要的是还有座椅按摩#坦克500驭见不凡人生 #环球自驾#一带一路
出了边境,我们离开了祖国的怀抱,对我们来说,这才是一切未知的开始#坦克500驭见不凡人生 #环球自驾 #一带一路
BJ60的四轮独立悬挂,虽然行程比硬桥车要小,但是对付西山沟的交叉轴也是游刃有余,又有不错的舒适性,配合大尺寸的车身,绝对兼顾了家用和中度越野,是一台值得入手的好车#BJ60
关于越野的梦想,无论是逃离城市的喧嚣,享受自由的快乐,还是胸怀探索与征服的勇敢之心,挥洒作为真男人的豪情,都是很多大男孩心底的必选项。但成年后,迫于现实,回归生活,大多数人很难真正不顾一切地去追求。...查看全文