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Caleb：凯迪拉克XT6提车日记

邢台沃尔沃认证二手车：沃尔沃S90 2023款智逸豪华版 车况好价格低#沃尔沃 #沃尔沃s90 #沃尔沃官方认证二手车

辣哥说车：全新凯迪拉克CT6，提供电磁悬挂，是否值得入手？

穷说车的文杰：#买车那点事儿 #我与汽车的日常 嘉华，理论上，秒同级别所有

车叫兽：新一代奥迪A6曝光，预计年底全球首发，未来停售燃油版本！

沐尔1人3狗自驾：开着凯迪拉克自改床车行走在山水之间，这样生活你喜欢吗？

大嘴叨车：男人要想活通透，那必须凯迪拉克CT6#二手车 #凯迪拉克

杭州良森高端汽车1：T6七座版沃尔沃XC90#沃尔沃xc90 #xc90

用户408873272266：2023款进口丰田皇冠2.5L SportCross HEV两驱尊贵版 【上牌日期】2023年10月 【车辆颜色】黑色 【过户次数】1 【行驶里程】1000公里 【车款描述】全车原版原漆，准新车，内饰0磨损 【配置清单】电动座椅，记忆座椅，电子驻车，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，DOW开门预警，前方碰撞预警，多种驾驶模式，自动驻车，360全景影像，定速巡航，无钥匙进入启动，LED大灯，自动远近光，自动头灯，感性雨刷，电动方向盘调节，方向盘加热，抬头显示，座椅加热通风，JBL音响，自动空调配置多多，应有尽有

勇者170980：科技豪华的，27万，4S不卖

爱看书的喵喵喵：月入2w,目前负债50w，每个月基本还款1万，但继续用车，推荐买啥车。

上海永达沃尔沃申江4S中心：找二姨夫再借几万拿下他❗ #沃尔沃S90 #沃尔沃XC60 #沃尔沃V90CC #沃尔沃汽车东区仲夏联动购车节 @沃尔沃汽车东区

汽车军工厂：明明空间和尺寸更加出色，岚图梦想家为什么卖不过别克GL8？

懂车：为什么国内旅行车那么贵？它和轿车有什么差异？

旋风茄子侠：CT6和宝马6GT怎么选？

中国智电Tech：沃尔沃ES90样车下线，MPV同款设计，双电机爆300kW，这能打谁？

天和Auto：解读沃尔沃EM90：售价81.80万元，定价是否偏保守？

小客服服：手持30w 是选驾驶辅助版本ct5 还是低配ct6呢？ 价格差不多呢，大家如何选择

逸车道：能买沃尔沃的都是真爱粉，这台开了五年的V90，23W入手值吗？

用户1982284718662：使用半年来报个到。买XC90就是冲着空间去的，一家六口坐车里一点都不拥挤，后备箱贼能装。外观威猛，内饰顺眼，开车比较佛系，250动力够用了，随踩随有，超车也还行。出现过一次全车断电，可能停放的时间稍长，不知什么原因半夜车辆自己打开过大灯一次，可能造成断电，后搭火开到4S店检查没毛病就是电瓶亏电。后来也没出现过断电情况。追尾一次，哈弗后尾箱直接干进去，我只是大灯移位后端裂口，保险杠错位，还是比较结实的。目前6000多公里， 三大件没出现毛病，就是50-60迈的时候轻踩油门有勒勒勒的哨声，急加速没有，低于50迈超过60迈也没有。4S试车找不到毛病，说可能是涡轮介入产生共振。北方的冬天零下20多度，出现黑屏死机现象。由屏幕控制的一切电子功能全部失效，着车大概20分钟关闭再开，屏幕才有反应。

一丝不苟花猫PD：丰田赛那解读！销量稳定，空间大油耗低，不用加价就能入手了！

Auto情报处：取消2.5L+8AT版本， 全新凯美瑞将于2024年第一季度上市

汽車解忧铺：第16代皇冠回归，跨界设计+2.4T混动，要重新拿回自己的一切

检车家：冷门车就是划算！林肯飞行家才开一年就贬值20万，能不能买？

沙河营陈奕迅：XT5开烦了，想置换一辆21款的CT6

小时谈汽车：沃尔沃首款豪华MPV上市！轴距超3米2，配独立航空座椅，续航出众

乐天派圆月Oy0：决赛圈了，各位车友们给点意见，目前在S90、ct6、es200、h9中选择，家用车，也准备结婚用

年轻低保户：11月6号提的车，到现在3000公里了，做一个简短的总结。 下面先说为什么买这个车，奔驰e没考虑，因为资金不允许，这是最主要的，当时想过买二手的，但是因为工作原因，买的话不太合适，而且后续使用成本较高，宝马还是比较喜欢的，但是身边的朋友开5系的比较多，间接经常开，后面小问题太多了，所以最终选择了a6。 提车到手已经22天了，裸车36，包括终身机油包，啥也没送，保险10125，购置税还没交。贷款百分之50，首付目前算上购置税不到21万，整体车价不算利息400125。上海闵行德辰提的车，说实在的服务不是很好，下面做一下小结吧 优点：加速给力，但是跟宝马比起来还是差了点，因为之前开的雅阁，静音和驾驶质感方面提升显著，操控也挺好，至少比奔驰e强很多，开起来底盘非常整！油耗也不高。 买车之前试驾过ct6，es300，s90，宝马530，宝马x3，这几个车如果按照我来排名，抛开品牌的话ct6绝对排第一，静音好，底盘对于震动的过滤非常细腻，用料扎实，跑起来稳，隔音效果很棒，那个大屏很不喜欢，太过夸张了，加速涡轮迟滞严重，其实不暴力驾驶根本感觉不出来，但是对比530和a6确实差很多，还有就是操控方面了。es300整体驾驶质感太差，而且面临大换代，s90因为隔音差被我直接pass了，因为受够啦本田的噪音，为什么给ct6高分其中一方面就有这个原因，宝马530，也是面临大换代，而且收油的拖拽感太过强烈，加上身边朋友有很多开5系的，后期小毛病太多，所以放弃了，本人因为每年开车公里数比较大，大部分高速，所以不喜欢太麻烦，如果开的不多肯定选宝马了，x3因为太小没选。综合上述原因，最终选择了45两驱，其实一开始想买4驱的，但是因为长期在江浙沪，基本没啥机会去北方，后期问题和油耗也会比2驱多，再加上当天被销售多方面引导选择了24款45两驱东区版。 下面就是重点了！各位车友！ 提车几天，我发现有点方向跑偏，这都是小事，直到今天，方向盘在车速到100以上以后，开始出现了明显的低频振动，老司机都知道，跟轮胎和刹车盘有关系，还要做四轮定位动平衡，目前因为在浙江出差，等回去了再看，当然了，开了那么多年车，前前后后买了3辆车，这个都是小问题，可以解决，无伤大雅，现在让我很气愤的是，换挡离合器异响，出现咔咔的声音越来约频繁，越来越大，4s给我从新写了离合器的程序也是一点鸟用没有，在这个基础上，现在又出现了低俗挡踩刹车减速以后，松开刹车会有明显的闯动，类似手动挡高转速低档位，加油门那种样子，这明显就很不正常！怠速抖动的问题，4s告诉我解决不了，我也就没有再想过了，慢慢的也在接受。 最后想跟大家说一句，我开始后悔买奥迪了

车厘子：开上凯迪拉克CT6，才懂后驱、格调是豪车必修课

二师兄玩车：最满意：如果说老款CT6更显沉稳、商务的话，那全新凯迪拉克CT6则多了几分运动，少了几分老成，多了些年轻，分体式细长灯组看上去更加的凶狠，很符合我的胃口。说到内饰，和老版相比，全新凯迪拉克CT6也是科技值点满，33寸的9K屏幕，视觉效果特别NICE，这也是科技感的重心，并且，有了支持5G连接的8155加持之后，我对后续的OTA升级有着特别高的期待。而要聊氛围感到额话，触手可及都是真皮包覆，而菱形格的座椅也增添了几分“贵气”。动力方面熟悉的LSY 2.0T发动机，超车还是嘎嘎有信心的。SUPER CRUISE辅助驾驶系统也把智驾属性拉满！点名表扬！ 不满意：相对于老版少了后轮转向，车身很长，转弯半径还是很大的。 空间：前排不用说啦，宽宽敞敞！后排空间和同级别车型相比中规中矩，但是绝对不小，毕竟，3109mm的轴距摆在那儿了，并且，座椅足够舒适。 驾驶感受：这套通用熟悉的动力LSY 2.0T＋10AT，237P的马力、MRC 4.0主动电磁悬挂，底盘质感真的很厚重，开起来可以说是四平八稳，高速过弯也极其有信心。 油耗：市区油耗13L上下，完全能够接受，毕竟级别、排量摆在这。高速油耗6L＋，通用的可变缸技术还是值得肯定的。 就想问问，纯正豪华品牌、全新换代、2.0T+10AT、全系后驱、C级车、8155芯片、33寸9K屏、MRC4.0主动电磁感应悬架、裸车30+落地40内，这一排关键词里面，哪几个最能打动你呢？