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    戴逢煌

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    王牌僚机斯内克该内容已被作者删除

    LS7后100充电及能耗图1LS7后100充电及能耗图1
    LS7后100充电及能耗图2LS7后100充电及能耗图2
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    LS7后100充电及能耗图4LS7后100充电及能耗图4

    用户1043961481892行车记录在我发布视频内容中 本人于2023年7月购买智己牌能源汽车ls7,当时购买时销售都在宣传其noa功能的优点?并宣称安全性,在12月17日晚上19:09分在上海市嘉闵高架路发生三车有追尾的事故,当时开启车辆noa功能,在车辆自主变道后检测到前方车辆,由80km/小时降速至30km/小时本人(驾驶员)见智能辅助驾驶有介入就没有介入,在降至33km每小时时距离前车目测还有50米以上,等驾驶员感觉快撞上时踩刹车制动已经完全没有反应,车辆发生第一下碰撞后又一次制动刹车后碰撞前车第二次才停住,导致了三车追尾,我的全责 ,碰撞后车辆无任何碰撞反馈,档位在d挡,无开启双闪,车辆可以正常行驶,且无任何智己人员打来电话问询,假设碰撞时导致晕厥,脚又不小心搭在电门上发生更大的事故怎么办,我对品牌的安全逻辑提出质疑,且事故发生后第一时间联系智己调取数据,24小时后再多次询问下给出结果说我电门有6%的踩踏,但是行车记录仪的视频里车辆从未有过加速,这是我质疑的点,且从始至终从未给我任何数据上的反馈,智己的售后客服人员永远只会说消气和记录

    DarkKnight3356坐标上海:之前一直有人说Ls6续航拉胯,所以想买次顶配760的。但是销售说次顶配最快也要到十二月底才能有现车。正好有680的现车本身自己也有充电桩以家充为主,所以考虑再三直接锁单。11月29日提的车今天正好送二个人要去市区所以随便想看看它的真实续航达成率到底怎么样,所以晚上直接把电充满实际续航显示578公里。路线上海长兴岛-浦东高桥(送我妹妹回家)-宝山锦秋路(女儿学校)全程80.5公里。设置为舒适模式(动能回收关)并且未开空调(今天室外温度还行15℃)全程大致30公里左右的城市道路。剩下约50公里的高速,其中外环高速大致35公里限速100(基本都在95-100时速),其它都为限速80左右的道路(基本都在85-95之间),北翟路隧道堵了将近半个小时😂。到家后表显掉了70公里,实际跑了80.5公里,百公里能耗14.7。按照实际里程的达成率为80.5/(578-508)=115%。说实话这样的达成率是我万万没想到的,非常棒的表现!

    戴逢煌目前电池仍然可以充满660公里。这车公路比较省电。这几天在江西跑山。今天在行驶196公里后(永修县城至靖安九岭山往返),实际续航里程还剩524公里,即续航达720公里!如果不是跑山,续航会更长,今天满电显示736公里!

    LS7 100后已20400公里图1LS7 100后已20400公里图1
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    LS7后防撞梁图1LS7后防撞梁图1
    LS7后防撞梁图2LS7后防撞梁图2
    海拔1583米阻止不了LS7!图1海拔1583米阻止不了LS7!图1
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    海拔1583米阻止不了LS7!图3海拔1583米阻止不了LS7!图3
    海拔1583米阻止不了LS7!图4海拔1583米阻止不了LS7!图4
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    海拔1583米阻止不了LS7!图6海拔1583米阻止不了LS7!图6
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    海拔1583米阻止不了LS7!图9海拔1583米阻止不了LS7!图9
    开出最低电耗图1开出最低电耗图1
    100度后驱半年使用情况图1100度后驱半年使用情况图1
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    戴逢煌图3戴逢煌图3
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    广东用户414098现款Ls7还有人买吗,Ls6才是旗舰车了,没有八百伏产品力低的要命。销量那么低还有那么多人维权,品控是真渣

    g9首保5000ls7首保20000图1g9首保5000ls7首保20000图1

    今天早上开LS7(后驱100度)从江西永修县城到上海浦东保利林语溪,线路:永修县城开了7公里上福银高速→杭长高速→长深高速→申嘉湖高速林海公路出口,全程739公里,两成人加行李等,空调22度3~5档风。电耗情况如下:早上满电(CLTC660公里)7:35从江西出发,一口气开了4小时368公里到浙江衢江服务区午餐并充电,APP显示平均时速92.5,电耗21.1,剩余里程实际107,充电近75度至92%(第一次没充足,接着充第二次)。杭长高速江西段只有ACC,没有NOA。进入浙江后高速全程NOA,从衢江服务区到保利林语溪371公里,平均时速83.9(航头下高速及林海公路堵车20分钟,高速平均时速应该90以上),电耗19.4,由此可见,开了NOA后,电耗大幅度下降。如果都用NOA,电耗20~21左右,700~800公里可以做到中间只充电一次。 这次用NOA开了300多公里,优点明显:1、大幅度减少了驾驶疲劳,全程739公里,用时8小时,中只午餐休息充电一次,一个人开,完全没有疲劳感。2、自主变道比较干脆,并且能三车道连续变道,但相比人对变道机会的判断及把握,差距还比较大,一是车距较短变道显然不如人,二是另一车道虽空一点但并快不了多少,完全不需要变道。3、令我震惊的是,从杭长高速小转到长深高速,LS7完全不需要人工干预,自主从杭长高速按限速降速出高速,到长深高速自主汇入后加速到限速,太牛了。 4、变道遇到目的车道后车加速变道有危险时,能中止变道回到车道,厉害!

    LS7高速NOA使用及电耗图1LS7高速NOA使用及电耗图1
    LS7高速NOA使用及电耗图2LS7高速NOA使用及电耗图2
    LS7高速NOA使用及电耗图3LS7高速NOA使用及电耗图3
    LS7高速NOA使用及电耗图4LS7高速NOA使用及电耗图4
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    LS7高速NOA使用及电耗图6LS7高速NOA使用及电耗图6
    11460公里电池还能充100%图111460公里电池还能充100%图1
    11460公里电池还能充100%图211460公里电池还能充100%图2
    11460公里电池还能充100%图311460公里电池还能充100%图3
    LS7高速续航直播图1LS7高速续航直播图1
    LS7高速续航直播图2LS7高速续航直播图2
    为什么LS7销量还滑坡图1为什么LS7销量还滑坡图1
    戴逢煌图5戴逢煌图5
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    naiyi930空悬+CDC王者对决,理想魔毯、智己大陆、蔚来博世,到底谁能更胜一筹?

    当时有另一台车也在充,功率只有80kw多图1当时有另一台车也在充,功率只有80kw多图1
    今天中午一小段电耗🤭图1今天中午一小段电耗🤭图1

    长夜漫漫无心睡眠好奇,我看MODEL Y的实际续航大部分也说慢点表显435,这也不高啊。标的545,就像ID4标的607,实际按夏天450还是很轻松吧,就算开空调。

    #智己LS7提车作业2月10日看过发布会后,当时感觉价格美丽,于是次日去销售点看看实车如何。说实在的,这车图片看起来一般般,当看到实车时,着实被其气势震撼到了,外形、内饰、配置及名牌用料无不击中我心,当场就用的别人盲订下订了,估计是从看车到下订最快的人,你若知道我的年龄,可能会觉得不可思议! 1、为何选中LS7。本人将于金秋九月退休,早就开始规划退休生活。退休后的前15年,我定义为老年人的青年期,适合游玩。我这人游玩不喜欢跟团被约束,更不喜欢为了到某个景点打打卡,喜欢的是过程,是那种驾车掌控的感觉,因此选一台适合自驾游的车就提上日程。目前开的油车,已经是第三台,换车时间比较长,但对动力和舒适性要求比较高(三台油车都6缸)。此外退休后有的是时间,因此不必与上班族抢假期时间了。开车游免不了在车上开空调休息,考虑到安全性,此外还有保养方便及使用费,混动和增程就不在考虑之列,只考虑纯电SUV。 经过媒体的不断洗脑,纯电车只有特斯拉和国产,其他是杂牌。前者一看内饰毛坯房,完全引不起欲望,连试驾都不想,Pass,于是集中选国产,当然首先是蔚小理了,蔚来内饰及价格不合我意,理想没纯电,pass。小鹏G9外型喜欢,内饰用料尚可,但缺乏高级感,音响不错,试驾质感不错 但网上说电机有啸叫声,再加上其休息用床展开及收纳太麻烦,最终pass。时间来到2月11日,就出现了文中开头一幕。外型、内饰的高级感,音响及零重力无不是开车旅游的刚需,毫不犹豫下订了100后。 2、使用情况。首先是能耗:2月11日下订,3月23日提车,到今天正好驾驶一个半月,总共开了6409公里,其中高速大概占1/3,表显能耗18.1。分市内及国道和高速驾驶来看,市内及国道是真的省电,目前气温两人的话满电能跑到600多公里,高速120时速大概400公里。这个车的调校适合市内和国道,当然适合我这种退休后时间富裕的人,因为有时间并喜欢驾车走山中及乡村小道。其次充电时间,实测100千瓦以上快充从20%充到90%46分钟,我比较满意。再次是驾驶质感:这次4月17日开始休假至5.1假期16天,开LS7从上海经浙江,安徽至江西,总里程超过3000公里,其中高速公路超过50%,国道,省道县道及乡道都走过。悬挂过弯支撑强,给到很强的操控信心,悬挂有一定高级感。总体质感5分可以打到4.5分,扣的0.5分是过减速带时,底盘有翘翘板感觉,但过烂路没有摇晃感,值得表扬。此外需要特别表扬的是,在江西走了不少盘山公路,如南昌梅岭,宜春百丈山,三爪仑等,这么大的车,而且我选的半幅方向盘,在盘山公路上操控起来没有任何不适。当初下订时,儿子和同事都劝我选全幅方向盘,现在看来我的坚持是多么正确。一次在路上等红绿灯,旁边的车的年轻驾驶员朝我大喊,以为有什么事,打开车窗,结果他说,您的车太帅了,大轮毂,方向盘太撩人了,那种满足感甭提有多爽了。 3、目前遇到的问题。一是后排扶手放下后走烂路共振异响,二是空调不是十分给力(与日系油车比😂),可能与车窗还没贴膜有关。不过大穹顶玻璃与宣传一致,这次在安徽经历34度高温不感觉到热!目前还没有遇到其他问题。 总体而言,提车一月半,几乎每天都在并且都想开,爱不释手!以上是一个青春期老年人的LS7选车订车及驾驶感受,最后感谢您耐心观看老人的絮絮絮叨叨。

    LS7 100后提车一月半感受图1LS7 100后提车一月半感受图1
    LS7 100后提车一月半感受图2LS7 100后提车一月半感受图2
    LS7 100后提车一月半感受图3LS7 100后提车一月半感受图3
    LS7 100后提车一月半感受图4LS7 100后提车一月半感受图4
    LS7 100后提车一月半感受图5LS7 100后提车一月半感受图5
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    LS7 100后提车一月半感受图9LS7 100后提车一月半感受图9
    1500公里电耗图11500公里电耗图1

    李健天行健1988开了一二个月了,听的最多的一句话是应该买740啊,不管别人认为是差钱还是动力不强,我回答都一句话,我开起来动力够用还不错,驾驶习惯问题我在郊区开8个油都不到!此时此刻发贴,就是我也矛盾,希望选择730没错😄😄😄也欢迎来说应该买740的朋友评论

    JTerrio21款行政提车

    戴逢煌图7戴逢煌图7
    戴逢煌图8戴逢煌图8

    冠霖近期提车740,车于2021年8月从丁格芬工厂下线,10月末到京。 开了一两次,身体即出现过敏性鼻炎,眼睛红肿等症状,拉父母出去转一圈。父亲出现荨麻疹症状,经时间轴分析感觉是跟车辆接触的问题,询问车友圈有无类似情况? #新车挥发性有机物和醛酮类物质 过敏

    9800公里了,平均油耗8.5图19800公里了,平均油耗8.5图1
    9800公里了,平均油耗8.5图29800公里了,平均油耗8.5图2
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    睿睿睿睿总丶今天去小鹏店里,人蛮多,因为刚见完客户,我穿得比较气质一点,销售姐姐好吃好喝招待着。 后面来了旁边一个大叔,穿着邋遢,好久没有人过去理他。 我过了会出来了,刚好他也出来,听到给他儿子打电话说: 你看的这些个车这么难看,过老半天都没个人给我介绍,还是老老实实给你提个奔驰吧,别净整些花里胡哨的

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