梦幻白云U

宸懿CadiIIacXT6部落：最近经常看到探险者的部分车主，一直在怼XT6，在XT6的车友群中，看到这么一句话: 你们平时会诋毁探险者来显得XT6牛逼吗，从来不，我只会觉得我的XT6更有性价比，我想这些尊贵的长安福特探险者车主也是这种心理，打心眼里觉得自己不如人家嘛，才会拼命诋毁人家来显得自己的车牛逼点。 说买凯迪拉克XT6是为了装逼，那为什么那么多人会愿意多花几万买呢？都是为了装逼吗？还是说这些人都是傻的？真有那么傻为什么人家会有钱去买？卖贵的车子就是装逼了？？还是自己够不到哪个级别？然后硬生生的和凯迪拉克XT6去攀比各种？ 更可笑至极的是这位说买凯迪拉克XT6就是为了装逼的车主居然说自己三十几万的长安福特探险者，开出去人家会觉得是六七十万的车，请问这是谁在装逼？？？哪来的虚荣心？完全鄙视这种！长安福特探险者弄个2.3T发动机，却只有276匹，当初凯迪拉克一个2.0T就达到279匹和276匹了，福特所谓的10AT变速箱不还是通用和福特一起研发的，有啥好自我优越感的？内饰从墓碑屏幕改成了带鱼屏，要颜值没颜值，实用性更加一般，质感也很一般啊，等凯迪拉克XT6改款后曲面大屏幕更加KO。所谓的良心车内饰又有几个地方是真皮的。 反之，都知道凯迪拉克优惠力度大，级别都很透明，真要为了面子为了装逼又有几个会去买的，明知没有虚价，依然去买那才叫务实。 凯迪拉克始终就是高于福特，这是事实，不用过多的解释和争论！想起了有人说XT6，换壳别克，换壳雪佛兰，一个品牌有他的定位，有他的价值，自然有选择他的人。 也有人说。只要有人在说XT6，就会有长安福特探险者车主各种诋毁，为啥那么喜欢蹭XT6流量？因为自身就觉得自己比不上嘛，所以就一直挑衅一直做对比了呗。 福特也好，XT6也好，同为美系，定位完全不同，没有什么可比性，当初进口的探险者和现在国产后的长安福特探险者对比一下，答案自然知晓，更何况还是长安福特探险者，在长安福特的带领下，长安福特在街上还有几台车型？各种降价，各种优惠，买车送牌照，依然一直走下坡路，愿福特早日回到巅峰！ 之前的那位长安福特探险者小哥，一直挑衅一直怼，最后的结果，大家可想而知，还不是被凯迪拉克一起团灭了么，我只想说，XT6是一种关爱家人生活，而又平静的一帮人，但是安静不代表没性格不代表没有爆发力！

一脂半解：该内容已被作者删除

制漆人：购入车款：探险者2023款EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 购车时间：2022年10月 购入地点：惠州 裸车价：35.98万 落地价：39.17万 备注：今10月16号付三万定金，其余是11月9号一次性付完，未分期。置换补贴7000，保险8173。期它的我不清楚，和店里谈的总价391688包搞好上路，11月14提的车，今天21号去验车了，还没没号牌。

半路捡了钱：优点 1.车子大霸气，车内空间也可以 2.这么大的车操控确实不错，当时试驾了XT6，尺寸差不多，凯迪拉克的操控确实差远了 3.底盘还是比较高级，厚重感和整体性很不错，当时去试驾了途昂，两个底盘明显不是一个级别 4.高速的话动力不错后半段很有力，车子上了120也比较稳，隔音还可以 缺点 1.城区开动力只能说勉勉强强哈，偶尔还是有点顿挫 2.买回来第三天车窗就出小问题，左前门一键升窗用不起，按住到顶后又自动落半窗，重置了才好 3.今天这个福特续航直接把我整懵了，出门的时候还有120，去逛商场路程也就20公里，到了那边停车没有熄火做了二十来分钟续航就变80了，再坐了10分钟续航就成了40，吓得我赶紧熄火，然后等朋友买完东西出来准备回去家门口加油，感觉应该没问题，然后就开始不对了续航里程就他妈向倒计时读秒表，一秒少一公里，赶紧直接去附近的加油站2公里左右，开到这个最近加油站用了七八分钟吧，到的时候显示续航7公里。然后更加奇葩的是92加满居然只加了五十几升，我还以为是工作人员搞错了，别个说自动跳枪的已经满了，我记得这个是73的邮箱才加55升，那就意味着里面还有18升油啊，表显只能跑7公里，我也是醉了，开车这么多年没有遇到过这种。加满油续航显示430，不晓得最后120是不是又是虚的。 4.启动的时候有一定低频，过一下就好了 总结下：买车前有朋友就说福特大毛病没有，小毛病多，我没在意，这下好了新车就出现了，内心有点小郁闷，但愿后面别这样搞我，不然老子转手卖了

佐治亚州大蓝角：看到一些信誓旦旦的说新款减配了变速箱，还手自一体变成自动，还有说少了什么的，拜托能不能懂点车再来发言？简直要笑死人，at就是At，手动就是手动，哪来的手自一体？at变速箱本身就是靠电脑控制行星齿轮换挡的，所谓的手动挡只是触发电脑让其加减档，你连离合器都不是自己控制的怎么个就手自一体了？减配当然有，就是减了那两个拨片还有一个指令触发程序，跟变速箱一点关系都没有，一套指令程序装进去要成本？不懂的东西就别在那里乱说。

佐治亚州大蓝角：看到一些信誓旦旦的说新款减配了变速箱，还手自一体变成自动，还有说少了什么的，拜托能不能懂点车再来发言？简直要笑死人，at就是At，手动就是手动，哪来的手自一体？at变速箱本身就是靠电脑控制行星齿轮换挡的，所谓的手动挡只是触发电脑让其加减档，你连离合器都不是自己控制的怎么个就手自一体了？减配当然有，就是减了那两个拨片还有一个指令触发程序，跟变速箱一点关系都没有，一套指令程序装进去要成本？不懂的东西就别在那里乱说。

Stavent：经常有人问我，开新能源汽车省钱吗？ 作为新能源汽车车主，比亚迪唐DMi车主，切身体会的告诉你，开新能源汽车一点都不省钱，而且还很费钱。 上周末一个人，一大早驱车十几公里去蒲庙街吃了一碗生榨干捞米粉十几元，中午又驱车二十几公里去友爱路吃了碗海鲜公鸡蛋生榨米粉七十多元，晚上又驱车跑了二十多公里去鲁班路和友仔吃了稻香脆皮狗肉花了三百多元，一天下来跑到馈电跑了一百多公里，又废掉了四百多元，唉，换作是以前的油车，根本就无需东跑西跑费油又费钱。 所以说，开新能源汽车一点都不省钱。

用户6801453993432：2020款七座钛金版：先说价格，贷款11.8w，还完后花费37.3w，在国内应属中间档吧，没有置换补贴一类的。先说优点，喜欢的人会认为外形是优点，至少我是喜欢的。纵置后驱，听起来挺牛的，高贵，飞行家同平台，豪车标识，也算是没落的贵族吧，相当于刘备的身世。配置丰富，各种有用的没用的都堆上了，也不提供乱七八糟的选装，高低功率，有点傻美所标榜的人人平等味道。尽管美国人和车口碑很差，但这一点我觉着确实比日德要良心一点。一个入门版就是丐中丐，以此拉低价格，一个动不动就高低功率，活生生分出个三六九等，简直是畜牲中的精英。再说缺点吧，真多，挑点重要的讲吧。第一，内饰真糙，果然在国外就是乡村跑的，好听点叫粗犷，实际就是廉价，这忍了，谁叫咱喜欢呢。第二，小毛病，刚到手就发现，座椅记忆有问题，使用后靠背直接放倒，刚开始以为自己设置的问题，反复学习认证后，确定是毛病，虽说承诺给解决，可我这被疫情隔离在小镇里的人，一时半会儿也去不了4s店呀，你出厂的时候就不能好好检测把把关吗？第三，底盘低，亏你也一米八的大个，上个马路牙子都担心蹭底盘，下个地库直报警。第四，座椅短，真tm短，我一米七的个头，还是个小短腿，和我一米六二的媳妇腿一样长，今天刚发现，驾驶座位，座椅只能承托我腿的一半，之前没咋开，今天跑了二十多公里，气得我这小短腿直发抖，你说你长这么大，空间不好也就忍了，座椅做得这么短是为了省材料吗，简直太tm欺负人了。难到北美款的也这样吗？要是如此，还被奉做为国民神车，那资产阶级的想法，真让人难以琢磨。第五，异响，使用时间还短，最明显的就是熄火后的异响，我觉着那不叫异响，那就是在机舱里扔了一串鞭炮，网上说这和质量无关，可是这也太响了，而且不是一声两声，让人害怕。虽说咱不懂车，可涡轮增压的车咱也开过，拥有各种电子元件的车咱也开过，别的车没这些乱七八糟的响声呀。第六，操控，因为我也不是太懂车，只能说主观感受。动力感觉一般，起步肉，如果不激情驾驶，经常被人秒杀，40以后还凑合，但也没有网评上说的那么有信心。10AT并没有带来任何惊喜，低速顿挫很明显，和我上一辆国产6速湿式双离合差别不大。纵置后驱，对于我这级别的选手，还没感受到任何不同，客观地讲，差别会有。但做为以探险者命名的车辆，要想诗和远方，还需谨慎，没实际去体验，但凭其目前表现和实际配置，没感受到对于同级别城市SUV有啥优势。第七，油耗，当初没指望他有好的表现，实际使用下来，更给人惊吓，我第一箱油，跑了400公里报警了，表显17.6，实际好像要高于这个数，没具体测算，当然，和我都是低速行驶的有关，也出不去，只在县城里用，最高速也就80。但个人感觉，综合油耗达到不超11的，有水分。第八，屏幕与按键，没有网评的那般不堪，整体响应还不错，好像搜索歌曲没有屏幕输入，只能对着福特喊，也许是我没找到，反正这个对我来讲也不重要，没花心思研究。但是你空调能不能保留个物理按键呢？还有为什么非得默认开机时音乐自启动，不管你熄火时是开着还是关着的，想不通这些NC的工程师是怎么想的，我要听音乐听广播不会自己放吗？夜深人静的时候，一点火，音响嗷的一声，这能给人带来豪华感仪式感吗？第九，还是空间，想不通，五米长，两米宽，一米八大个，座椅也没做多大多厚，最后哪里都不宽敞，打开第三排，中间坐起来不舒服了，后排只能应急，尾厢也只能放下小行李箱。放倒第三排，依然没有大五座的车表现好。也有宽敞的地方，发动机舱，有的车友说担心会有小动物钻进去，我倒担心会有小朋友钻进去，看来美国车也是空间魔术师。以上个人观点，仅为入手者提供参考，也可能是我对三十几万的车期望太高了。此次买车，迫于媳妇的权威，死活不选自主品牌。首先自主品牌的影响力确实不够，其次，自主品牌的理念，细节与部分核心的东西的确还有差距。比如说，HS5哪哪都挺好，可非配个6AT，这也能忍，但是你把重要的制动核心元件放在机舱前方是什么意思，是怕我们在碰撞的时候刹车吗？HS7这底盘，用料挺良心，可是你能不那么粗糙吗，你的胶抹得简直比福特还红旗。最后，我想说，福特销量下滑，口碑下降是有原因的，做车是真不用心，百年福特，毁于长安。国产车，你们长点心吧，能不能树立一个真正让国人信心满满的品牌，我是很期待，至少到那时买车就可以省点钱了。

梦幻白云U：提车26天跑了三千公里左里，2500公里左右的高速，500公里左右的市区和一般道路。高速油耗表现还可以，市区或一般道路低速真费油。

PLUS57789：这个车变速箱抖动比较严重，超出一般承受范围，别相信键盘侠。

精神分裂首席专家：就这惨淡的销量，不管车托还是车黑都吃不饱吧？看论坛上一帮人吵来吵去的，有营养的帖子都找不到。

克里登斯清水复兴：5个月，高温报警3次，变速箱哗啦哗啦的异响。低俗1800转呜呜呜像鬼嚎一样。闹心的很。车身太矮，没车屁股。车漆薄而且很软，整体尺寸不小可是看起来比很多紧凑型suv都要小一圈。最满意的就是前脸和内饰别的就算了。

梦幻白云U：每次起步时在三四十码有嗡嗡声刺耳，就像电流哪种刺耳声（比喻啊），过了40码之后又没有了。然后减速松油门又有这声音，有知道什么情况的吗？

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木叶人肉飞弹：关注了好久的车友圈，基本上60%的车黑，什么中控竖屏，廉价山寨感，不改坚决不买；座椅太硬，坐着不舒服，不改坚决不买；后排座椅小板凳不加长，坚决不买；拜托不要人云亦云好吗？先给自己订个小目标，先当车主再说，我一个朋友，天天研究汽车，这个车怎么怎么样，那个品牌怎么怎么样，我买第一辆车时奇瑞瑞虎7，他就开始了，奇瑞奇瑞修车排队，你也买？我笑笑不回答，三年后，我换大探了，又在我跟前说，你看你那大墓碑屏幕，你也买这车？这次我没沉默，顶了一句，你别说我了，你先把你的两个轮换成四个轮，我给你订桌庆贺宴。四年前大家都是两个轮，我现在家里两辆车，你还是两个轮，你还不给自己定目标吗？天天的看网上的人云亦云，没有自己的一点主见吗？车好不好先当车主，不行咱就换，或许三五年后，你的经济实力，可以换更好的车，车又不是一辈子就一辆！大探我觉得好，上山下河，自驾游都好！我觉得值！