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    夜里的王小贺

    认证:马自达6车主·车龄12年

    简介:开心每一天 最好能赚钱

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    2022-04-24
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    2022-04-06
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    2021-08-17
    领克03真渣渣?车主有话说.视频1领克03真渣渣?车主有话说.视频1
    2021-06-09

    闲聊下汉兰达,提起汉兰达,相信大家都不会很陌生。这次虽然车模是主角,不过在前言部分还是想聊聊为什么汉兰达除了小改款之外上市5年多,甚至中间还出过一个“爬坡门”事件,却丝毫没有影响汉兰达的销量和口碑,各个门店还是加价卖车。 先发表一下我自己的观点,加钱买的车我都不喜欢,总会让我这种小市民有种被薅羊毛的感觉。不过也不妨碍我思考为什么汉兰达在这个价格的地位无可取代。 刚好因为朋友的车模是买这车送的,所以问了下他选择汉兰达的理由,也问不出过所以然,大概意思就是“大家都买,预算内满足杂七杂八要求的只能选这个”。其实也能看出一点原因就是汉兰达在2000年上市之初就是针对北美市场的,是有针对北美市场用车习惯和观念的车。而北美的用车习惯正是丰田的中庸,各方面都不拔尖,车辆省心,缺点都是能接受的范围,优点总能找到适合自己的点,满足大部分人的需求。 其二我想是友商衬托的原因吧,每一车型都是拿汉兰达做竞品对抗,每一个车型总是有哪里比不上汉兰达,就举个例子,途昂标准的上级打下级,才会被客户考虑。福特新出的探险者本来是有望跟汉兰达做一下抵抗,无奈定价也不是很理性。豪华品牌的话,喜欢这个标志的也不会考虑汉兰达等等。汉兰达的对手太少,或者说基本都不在同一个级别,要么高,要么低的避开了汉兰达。 其三应该是外部的因素,这个也不是黑,广汽产能不高,汉兰达没这么多车,配额太少,国人买东西就是要抢,抢的才是好的,才营造的有价无市的感觉。还有应该就是汉兰达营销不错,不管是软文还是硬广,广告都是汉兰达无优惠抢购,软文都是车主吹嘘保值率。甭管是谁,看了几篇汉兰达文章之后估计都形成了好口碑的印象。 还要说一句,反正都是买车,真的自己去试试才知道,文章看看外观图片就行。

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    感觉在这个19年年末武汉的名字再次印在了我们脑海中,不过我不是来说疫情的,许多白衣英雄们早已在此之前做了许多的努力。现在湖北政府也在大力推广旅游业,在惠游武汉的号召下,我和小贺也在重新见证复苏的武汉江城,我会在租车自驾游的同时也讲讲目前武汉是不是大家印象中的谈“汉”色变。 这个就是本次的主角了,常被人们称做国货之光的红旗H7 。我本来其实是想租阿尔法罗密欧的,满足一下我心中的四叶草之情。But当我看到65一天的红旗时,果断抛弃了情怀,投入了国货红旗的怀抱。红旗的历史我就不多说了【怕和谐】,虽然我的是18款2.0T,但是现在19款整体也没有什么特别大的改变,所以这辆车还是能有所代表的吧。其实我了解过H5的销量会比H7好很多,价格因素肯定是有关系的。然而我还是想亲身去体验感受一下,在一个普通汽车爱好者的眼下,这辆车的优点和弊端。以下不是车评,仅是个人见解。 其实现款侧脸的造型在我看来比较中规中矩吧,其实豪华车型都是有一个比较显眼的侧脸的,像奥迪的灯和宝马的大嘴之类的,然而红旗给我的感觉就是普通,即将上市那款标志是连接到中网的,可能比较符合我说的显眼。 尾部的流线造型很像奔驰的感觉,可能是我年纪不大吧,所以感觉这款尾灯加镀铬条会给人年代久远的老车即视感,当然后面红旗两个字还是让我虎躯一震,还有个路过的大爷仔细端详了一下。 正脸感觉比较像咸蛋超人,有像豪车发展的方向,但是又设计不足的感觉,还是要说下新上市那款就豪气十足。

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    深圳湾王先森全新一代奥迪A3广州车展正式启动预售,21-25万!这个价格如何?

    其实这段自驾本质说来说跟传统游记并不是很符合,然而我们大部分人都因为各种各样的原因很少能开着爱车去无忧无虑的潇洒,所以我时常把外出办事之类的驾驶当成一个有趣的自驾游记来体验吧。 这次是需要去杭州建德打九价疫苗,因为时间有限,所以把全部的行程都放在了一天。 下面我来说下本次的路线是从台州到杭州建德来回,导航显示去程驾驶时间是4小时15分,300公里左右,来回大概500公里,九个多小时。 本次我想说的也就是这辆两年前进入我们家庭的致享(我没记错的话应该是2017款1.5魅动版)九小时奔波的驾驶体验和油耗情况。 在路上我跟小贺有聊过为什么买这辆车,以及最满意和最不满意的点。但是到了 今天晚上就记个十之三四分了,果然年纪越大,记忆越差。好了,回归正题,选择这款车之前看过锋范、思域、飞度、Polo,首先锋范感觉听起来比较冷门,所以没怎么看就被pass了,思域淘汰的原因也很简单,预算不够,飞度的话不太喜欢两厢的造型,Polo后排空间太小。(以上仅是个人观点,各位车友手下留情) 致享的话,就是都符合了基本要求,最满意的就是油耗不高,作为两年3万公里平常还会经常自驾的来说,致享确实给我们省了不少钱,还有一点就是驾驶感受比较舒适,包括起步以及100以下的体验,下面我会详细说下为什么说是100以下。对了小贺说空间比较大,实际上是能堆不少“垃圾”。最不满意的就是内饰吧,哪哪都是塑料,没有影像对新手司机比较为难,还有就是比朋友买的贵2000。。。 接下来说下此次行程的驾驶体验,市区路段起步比较快,堵车情况下还是能牢牢粘住前车的,然后平常100以下方向盘比较稳,噪音也不多,就是平常的风噪、路噪,但是你能感受到底盘的紧凑和稳重。接下来120左右,就会有莫名的尖锐噪音,声音不大,但是能听的很清楚,这时候方向盘感觉不太稳重,不牢牢抓紧,总感觉会有脱手的感受。140左右的时候,感觉更加明显,方向盘会给人一种轻飘飘的感觉,在平时遇到这种情况可能比较放松,但在高速上会比较紧张。这种不安感还伴随着码数的提升不断增加。所以试了一段路之后,基本维持在110左右,这个速度可以比较放松的驾驶,然后也能感受到动力的源源不断。 一路上真的碰到了太多的景区,因为时间不够,只能在心里默念下次一定。到达时因为聊的太欢开错了一段高速,去程总的时间应该5个小时左右吧,下面第一张仪表盘的图就是刚刚到达的时候拍的。办完事就匆匆往回赶了,总的来说33634-33016=618公里,回到台州刚好还剩1格油表。 618公里花费了油费是164块钱,综合市区、高速、乡道的油耗是2毛7/公里左右,还算是不错的表现吧。总的驾驶感受的话除了140以上比较难控制,但是致享这么多次的高速表现也从不啦跨,因为有腰托和肩托所以我开的不是太累,平常驾驶感受都让我和小贺感觉到得心应手吧,丰田家用代步车还是名不虚传。当然条件好了还是想要个自动驾驶辅助,那开高速真的相当轻松。本次的分享就到这里结束了,谢谢看到此的车友们。 借用一句话“生活的苦涩,只需要一点点甜就能填满。”

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    木马森林人11年马六2.0自动挡,空挡有点抖,洗过节气门换过火花塞还是抖,什么办法能改善?

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    马自达6 2011款 购车3年10个月 口碑评价: 为什么选择这款车🤔:当时应该是刚毕业一年吧,应该还算是初出茅庐吧。这个分享也希望对于一些青年人如何选购二手车或者马自达同品牌的二手车有点帮助吧。首先说下我的情况,车钱还是爸妈先出的,然后我自己慢慢还给他们。预算7、8万没有什么适合的新车可以选择,自己也比较喜欢二手车,一开始因为蓝天白云的标开始一直看老E90的三系吧,但是最后因为维修费用的问题打消了念头。选择这辆车刚好是因为刚好有朋友开的二手车店里有一辆这个车,看了下4s店记录基本都有,车况也还不错。当时在店里要提车的时候,虽然他不是一辆新车,甚至不算一辆很好的二手车,但是是我的第一辆车,感情的澎湃就不多说了。因为是新手的关系,甚至还在郊区逆行了一段路。不过马自达当时也算是东瀛宝马了,圆了半个宝马梦吧。不过,换现在来说,确实失去了换车的欲望。其一是因为豪华车不像我当时那样基本是普通人遥不可及的目标了,入门级新车十几万,二手车几万块,马路上基本上是随处可见了。其二可能是想遵从自己的内心吧,而不是跟着别人的指挥往左往右。人可以做选择可是现在才有的,要想在古时候,为了生存已经很难得,更别说选择什么东西了。如果不是真的喜欢这辆车(不管是新车还是二手车),建议大家再仔细考虑考虑。我目前比较喜欢的是阿尔法罗密欧,想等钱包充足再去实现吧。 空间方面😘:我基本上都是一个人在开车,车里之前杂乱的很。全部车内空间的话,只有之前帮别人搬家的时候有用过,搬了两三趟,基本已经搬空了。然后前排有两个水杯可以放,扶手箱是两层的,一层浅一点可以放油卡之类的,一层比较深,应该可以放一些本子之类的吧,因为我也不怎么用这个。前排门这边还有两个储物位置不过只能放一些小东西,比如手机之类的。小的位置还是挺多,可以说比上不足比下有余吧。 动力方面🤪:说是2.0的动力,就我个人而言,是完全不够的。也可能是年份久了吧,在倾斜度比较高的坡度会有要后溜的感觉,然后4—5档的自动变速箱换挡逻辑感觉有些迟钝,导致这段加速不够快,而且感觉这段路程油耗会增加吧。 操控方面👌:方向盘相对于现在很多新车来说,是有点重的。我一只手打起来,可能都有点吃力的。现在基本上已经有点麒麟臂的感觉了。底盘的话,还是比较规整的吧,悬架支撑是比较硬的,快速过坑的时候,车内的反馈真的有点大了。刹车的话,是传统日系车的感觉,刹车行程比较软,然后反馈也不是一下子就停下来的,我个人还是比较喜欢这种的,新车反馈太大,还会有人身体往前冲的感觉。 油耗还是比较高的,跟现在的新车来说,真的是比的不好意思了。我之前也开过老马三,油耗也在11个左右,应该是老车都这样吧。给想选择老款马自达的朋友做一个参考吧,油耗这块肯定是比新车之类的要高上不少的。 舒适性方面😳:座椅是之前就换了皮的,破损很严重,自己换了个几百块全包的皮。但是太阳晒的厉害的时候,内饰会很烫,而且还有异味。如果有考虑老二手车的,有钱可以换个好点的,没钱可以自己换个织物座椅。车内噪音的话,会比思域之类的声音好一点吧,这是我一个新款思域的朋友说的。空调冷冻用了两年多,现在几十块换了新的,夏天还是杠杠的。减震太硬,不太敢过坑了。 外观方面😆:我小时候看过马自达的时候就觉得印象深刻,现在在看的话,是有点过时的。 目前流行的一体化前脸和一条式尾灯我还是比较喜欢的。但是马自达6说丑其实真的算不上,柳叶眉式的大灯和镀铬装饰条现在还是一些车型的主流。尾部圆形尾灯,晚上看起来有点跑车的感觉。 内饰方面😭:内饰中控是硬塑料的,然后其他地方是软包的材质,不知道是不是车贩子包的。本来应该不是智能屏的,自己后加的,现在来说影像不清晰,触控也比较僵硬。还考虑老车的朋友,可以现在换个还可以的安卓屏,也就几百块钱。 💁总结一下:我觉得二手车的性价比在当前还是比较高的,一些手头不太富裕,又需要相对于同价位好的操控或者练手需求的朋友还是会考虑的(包括我现在一个朋友问我使用如何)这也是为什么我现在写这辆十年二手车的理由。刚刚也说了几个二手车性价比的点,我再简单说几点吧,一是保值会比新车高不少,二是同价位一些车的机械素养比较好,三是价格会便宜很多(也是最主要的一点吧)当然坑也不能忽视,如果有考虑还是带个懂行的朋友一起去吧。

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    2019-06-23
    都9012年了,高考就要结束了,上大学2万元买什么车好呢?图1都9012年了,高考就要结束了,上大学2万元买什么车好呢?图1
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    2019-06-08

    自己不懂二手车却想买,买时注意一下以下几个方面很重要。 现在新车销量疲软,二手车交易日渐增多,自己买二手车需要注意点。 1.品牌占有率高的,街车类型的,类似朗逸卡罗拉之类的。在市场上的保值率会高上许多,还有一些冷门车型如标志、斯柯达等车型,保值率会明显低于热门车型。而且对于新车来说,五花八门的颜色是吸引消费者购买的重要因素,但是市场上,特色车型价格会低于常规的黑白色车系。 2.汽车绿本登记证书的次数记得找车商看一下,经手的车辆次数越多,越可能车况或者其他方面存在问题,一手车一般是个人买家的首选。 3.同款车型的配置高配低配实际上对于二手车的影响不如新车这么多,不用听车商瞎忽悠,有些车商会把低配车辆装上导航及皮座椅之类的加价销售。 4.有4S店完整保养记录的车型值得在考虑范围中往前推一推,现在许多手机的app只要付一点费用也可以查到有完整保养记录的汽车。 5.车辆是否仍有保险存在影响一定价格,但是现在基本上车商都会退掉。同理,卖二手车时,也可以把自己的保险退掉,还会有一部分钱。 6.车身大事故的,发动机,底盘,变速箱涉及到维修的都会对车价有个大幅度影响。 7.随时注意市场新车行情的价格,会对二手车产生较大的影响。 8.最后一点:新手小白永远不可能凭借网上攻略选到一部价廉物美的二手车。还是需要找熟悉的4s店或者修理厂的老师傅来帮忙看看。

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    2019-05-31
    目前热销车系金融政策一览,选择方向多了解图1目前热销车系金融政策一览,选择方向多了解图1
    2019-05-30
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    2019-05-29
    汽车国五国六啥意思?对于我们日常用车,买车有啥影响呢?图1汽车国五国六啥意思?对于我们日常用车,买车有啥影响呢?图1
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    2019-05-28
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