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杨东晓清华社Evian：6安全性方面，现在的车气囊数量都足够，碰撞实验方面，说实话，我没有去查看，毕竟像上文提到的，家用的场景主要是市内代步，这么低的速度，就不太花精力去研究了。 7重点说说车机的部分。先说杰德带的原厂机头，说实话，不管从cd播放、手机连接等，作为2015年的车已经不错了，但是在埃安等一众新能源面前，或许所有老汽油车都会被车机打败。尤其是像我们这种有两个孩子的家庭，虽然不允许看视频、打游戏，但是一个14寸的大平板，能够唱K、听歌，还可以交互对话就已经足够放弃所有的以上功能。说起来，大家或许不信，孩子妈妈同意买埃安仅仅是因为在车里听音乐的音质她满意，就这么一条，就这么简单。就像当年买吉姆尼的原因就是因为觉得好看，她根本就不懂什么非承载式车身、什么硬派越野。所有，很多时候，选车也没有那么多像男生一样的理性了。 8反向充电：汽油车用逆变器是可以从点烟器引出来电源的，但是作为16年老车主也没有用过，一直不放心电压稳定的问题。但是对于电车就不一样了，可以反向提供电源真的就太香了，想起来在山谷里接上投影和幕布，真的是太棒了。（曾经有一次带着闺女在内蒙蒙古包，好几个接线板才从蒙古包里面引出来一个电源线，放电影） 二 养成维护成本 1能源耗用：杰德百公里9个油，高速上6个，已经算表现不错了，那也跟埃安的百公里几分钱没法比。计算了一下大概相差10倍。一年1-2万公里的话，就是相差1-2万块钱左右。 2保养：我的杰德都在4s店保养，一次400-500的基础保养，还不算中保大保的大几千的换全车油、清洗节气门、油路，更不要说发动机的大保养等；埃安的一次100-200块钱，一年就是两箱油的钱。 3保险：似乎埃安类的新能源比汽油车贵一点，那就是3000多和4000多的区别，应该还好吧。 4时间成本：由于我家里有固定车位，可以夜里睡觉的时候充电（闲时时段充电不到0.4元每度电），这样的话，给每年25-50次左右的加油时间全部节省出来。大家不要小看50次的加油时间，从开车去加油到加油、缴费、开票等，至少能够节省出来不少时间吧。 以上说的都是理性的分析，买车怎么可能只关注指标和参数呢，当然还要考虑家人的喜好和感受了。好在我们喜爱杰德的修长、空间大，有埃安的相对胖乎乎和同样空间大替代了。孩子们和孩子妈妈也不关注车子的机械性能。我的任务就是选一辆达成平衡的车子。 简单总结一下，卖掉日系本田杰德买埃安说实话，对于我这种老汽油车司机来说需要很大的勇气和决心，毕竟对国产车的信心还是不足。好在价格不算高的埃安，完全可以尝试一下。以上观点仅仅代表一个汽油车老司机和代步功用的换车需求，没有太多倾向和主观推荐。买车还是需要大家都开心和喜欢，不一定都看性能，价格方面千万不要超出预算，尤其是超出还款能力的贷款最不可取。 【划重点】里程焦虑：这是很多汽油车司机的焦点问题，但是后来通过我从用车场景和充电的便利性来分析以后，最终想通了： 先说用车场景：如果90%以上都是城市内代步（意味着每年大约1000-2000公里以内的跨省出行），实际上就不必太纠结充电的问题。比如我平时在北京和济南较多，年用车公里数在4万左右，如果是加油，基本上就是100次以上，平均每周加油两次，每次的时间为15-20分钟左右（需要算是加油站的往返、加油、交付、开发票等）；如何改为充电，如果有自己的充电桩，并且夜间充电就没有什么时间花费了；假设有一半时间需要在外面充电，那就是50次在外充电，每次一个小时，也就是需要50个小时充电。 当然，以上仅仅是谈论我在北京和济南的时间成本，如果是换成二三线城市，基本上应该固定车位的概率是比较高的，如果有三分之二的时间在家里充电的话，只有三分之一在外快充，基本上也可以和加油的时间对冲了。 另外，家里只有一台电车的朋友会说，如果出远门的话肯定不如加油方便。那咱们索性一并计算了。您一年里面有多少机会是500公里或以上的旅途。如果每年仅仅是3-5次，累计每年出门远行20天，那我建议完全可以通过租赁汽油车（这里作为老司机，完全不推荐看似没有费用的借车，懂的都懂，老婆和车不外借）的方式去解决长途旅行的焦虑。试想一年两万公里电动车节省下来的汽油费用是接近2万块钱，作为汽车租赁的费用（普通三厢车租赁的费用是每天200元左右，每年租赁20天，加上汽油、保险等费用，也只要几千块钱；有时候5-6个人出现，租一辆7座车，比开两辆车性价比还高）完全可以支撑的。 总结一下：每个人每个家庭每个应用场景都千差万别，以上仅仅是从一些我和家庭的角度分享一下而已。不代表任何厂家观点，仅供参考，甚至娱乐。请结合自己情况，认真计算、评判。选择前认真对比，选择了就不后悔。车子就像孩子，只要是自己的，都得爱，除非你把她过户卖掉，否则最好还是对她好一点。相信我，每台汽车都有感情。爱她，让她陪你一起闯天涯。 预告：更多比较敬请期待