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    努力拼搏的大旭

    简介:我们应当努力奋斗,有所作为。这样,我们就可以说,我们没有虚度年华,并有可能在时间的沙滩上留下我们的足迹。

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    6天前

    目标车型是帕梅,Taycan,Model S, 试过几次车以后,还是觉得电车更符合我的用车需求,动力强,车机,智能化更强。 今年朋友说路特斯出了一款电动轿跑,对这个品牌也挺熟悉了,是个很有个性的品牌,果断试驾,试驾后真是感觉很独特! 提车一个多月的体验: 1. 车身响应非常灵敏,有跑车级别的转向响应速度和抓地能力,我开过了不少跑车级别的车型,911,Alpine, Evora, 这台车的车身响应的速度和抓地的水平,绝对保留了路特斯跑车的感觉! 2. 转向手感丝滑,有足够的力矩反馈,有一定的阻尼感,在高速上特别扎实,在山路上又特别灵活线性,游刃有余! 3. 电门和刹车的力度和响应匹配性很好,整个车跟动态驾驶感受相关的调校都是那种 响应快,预判性和线性好,指哪打哪的感觉,整体非常硬核,扎实,无论在高速还是城市,超车简直是随心所欲! 4. 驾驶模式可以通过拨片调节,非常方便,方寸之间切换车辆性格,适配不同情绪,甚至音乐变化,几种模式差异很符合我的预期。 5. 相对莲花跑车Evora,这台繁花的确考虑了一定日常驾驶的舒适性,但我的感觉是厂家非常克制的做了一些从运动向舒适的妥协,整体还是一个非常硬朗和紧凑的调校,过一些坑坑坎坎,虽然略硬,但是很整,很有韧性,也是我喜欢的风格,说实话,他如果做的太舒适,我可能就不买了。因为我要的就是这个味道! 6. 莲花的车,无论Evora跟911 ,还是繁花跟Taycan比,虽然都是运动好,赛道好,但莲花总是能给你一种刺激的感觉,一种触发你驾驶激情的感觉! 动力不用多说了,见谁秒谁,关键又猛,又稳! 冬天或下雨的时候加速得收着点,毕竟电机太强大了,特殊天气下轮胎会打滑。 空调正常,总体挺舒适,我习惯一年四季常开空调,目前拿车时间还不长,总体还可以,到夏天再看看制冷情况。

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