认证：赛那车主·新提车
简介：自主品牌加油
0疯狂的坦克0
关注mpv市场快一年了，关注的车型太多太多了，后面一直再研究gl8，传奇m8，威然，奥德赛，库斯途和塞纳。 gl8其实比较喜欢的，内饰外观啥的都比较满意，就是觉得开着像司机，本人90后，开着就更像司机了，而且我开车市区多，gl8油耗太高。 m8看上的是传奇版，不太喜欢大师宗师的外观，过于浮夸，本人对外观比较保守，店里传奇版车少，推荐不够，直接psaa。 威然真心喜欢外观和内饰，就是太长，开起来过于笨重，还是算了吧。 奥德赛喜欢他的大小和灵活度，但是买mpv毕竟是带着全家老小，安全还是比较重要的，还是算了吧。 库斯途差点就入手了，看上1.5T的了，落地才15.6w，虽然他跟别的车比一大堆缺点，但是便宜啊。 塞纳从上市就一直关注，但是本人强烈拒绝加价买车，就一直观望，后来店里说有大优惠就去看了看，价格合适，冲动了就直接提了，刚买完发现网上铺天盖地的颗粒捕捉器的问题，心里一直担心，不过研究了半天发现2.5混动堵的很少很少，网上塞纳没有发现一个堵的，心里好受一点，塞纳开起来特别灵活，转弯半径比之间家里的小车还小，虽然车宽，但是窄路很容易就过去了，停车位对前方前后距离要求也不高，只要够宽，车都比较容易饿停进去，我一般都停最右边的车位，防止别人开门杀，车太宽了，感觉和副驾隔了一站地！隔音没有大家说的那么拉胯，起步纯电特别安静，但是发动机一工作，就比较吵，是突然的启动比较突兀，并不是噪音有多大，发动机工作一会也不觉得特别吵，不急加，指针一直在eco之间，噪音能接受，高速噪音比较大，但是和奥德赛库斯途等比就好太多了，我觉得驾驶位的噪音能介绍，第二三排能明显听到后备箱位置的噪音，唯一觉得不太能介绍的就是全车硬塑料，而且灰色显得压抑，不够明亮，后期考虑做个浅色包裹加氛围灯，能提升一下乘坐的压抑感。总之塞纳不算是个完美的车，是优缺点分明的车，网上对他骂声一片，我觉得不是所有的人对车的追求都一样的，喜欢他的优点并接受他的缺点就买就完了
提问现在买的话，变速箱是原来那个进口的还是现在国产的8at？
提问23款速派变速箱是dq380还是381，好像381不容易坏机电单元
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