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智己LS6车主·新提车

在广州等ls6价格

2023-10-12

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智己LS6车主·新提车

我也是这两个二选一，实际对比体验各有千秋，在分别试驾好几次后，还是等ls6,空间还是ls6好，各种场景使用都能满足自身要求，体验感当然更好

丶我一直都在：ls6还是f7啊。目前看的是F7长续航 23+。ls6也是23起最低配的话也是400v 电机差不多。有点犹豫，之前就是suv 所以想着换轿车但是家里都很喜欢suv

2023-09-29

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论给小定之套路

现在的新能源车销售整天BB给小定，综合感受就是给小定没什么卵用。 1.车企为了定价，看小定给的人多与少，再考虑定价，如果多人意向想买就定个高点的价格，哪怕高几千块一台也好，如果卖一万台就多几千万，再者还可以吃定金的利息，给了小定后起码拖个个把月以上，越多人给他越爽，拖的时间越长，他也获利越多，其实交定金本来就是套路，购车者自己也被动。最好上市数个月后，经销商有现车，谈好价格直接购车提车更稳妥，不然车企就想找办法吃你的定金。交了定金显然更被动。 2.因实际定价失败后，卖得不好，后期只要这个车品牌要想活下去还不是要降价卖？所以消费者要理性，不要贪那一点点小权益，其实这个所谓的权益还不是羊毛出在羊身上，本身就算在车价里了，我们主要买的是心仪的车子，不要贪一点点小权益而得不偿失，只要敌不动我不动，这才能让他给出诚意。所以等等党还是会比冲动党来买得实惠。当然如果是刚需党，心急党，土豪党除外，可以早买早享受，早舒服，早晒单。综合来看大多数新车发布过个半年怎么也有机会便宜个几万元，不急的可以再等等，观望车企大乱斗卷中卷，让我们以更实惠的价格购买到心仪的车子，舒舒服服过滋润的小日子～省几万块吃喝玩乐购物还是很香的~土豪除外～以上只是娱乐意淫，不喜勿喷

2023-06-22

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g6又想赚多一点又不想便宜又想冲高销量

#小鹏G6如何定价会大卖？价格22.5万起到32万不变，然后弄个租电池方案，这样减去九万电池入门门槛，入门价格就秒变14万左右，每个月收租金1200.这样让韭菜们觉得价格便宜，但又不影响小鹏赚钱利润，不卷起来真的不好活下去～特斯拉都要卷价格，既然你不想卷价格，内饰配置性价比也不想卷，那就只能卷套路了～加油了～

2023-06-21

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期待ls6，价格给力就可以冲了

原本吹风命名是ls5.结果正式命名为ls6. 在潜意识上诚意感满满的，也许这会是爆款的潜力。数字6从命名上来说，更贴切，也让更多人喜欢。外形设计见人见智，感觉若是价格上有惊喜这个外形不是什么大问题，对比小鹏g6毫无疑问ls6会是更好的存在。再加上上汽集团在定价策略降维打击的打法，肯定会出车电分离方案，若是最低定价在23~25万之间，那车电分离后起步价就在14~18万左右，届时价格就是王炸，将有很多预算15万左右的消费者拉入考虑清单中，只要产品力能让人满意，基本上咬咬牙都会上的了，让我们拭目以待～

2023-06-20

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g6还是缺乏诚意

小鹏的车之所以销量起不来绝对是定价缺乏诚意，无论g9和p7，g6卖22.5万没问题，关键内饰人家15万左右都做得比你22.5万有诚意，那你这个22.5万是不是显得不够有诚意呢？你哪怕设计好一点，用料好一点，你比别人贵个七八万那也还说得过去，没有一点惊艳感还真的卷不过现在的市场。

2023-06-16

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退订成功，零跑是诚信企业，后续再支持

总体感觉零跑还是很靠谱的企业，从c01首发，体验了服务，体验了活动，饭也吃了，羊毛也薅了，虽然等车等了很久，遗憾贷款后期过不了，只能再等等了，如果后续再降价一波，会一次性付款购车的，感谢零跑，支持零跑大卖。

2023-03-21

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退订倒计时

等了那么久，还是要退订了，因为订的时候在零跑贷款过了，谁知525要等那么久，搞到贷款期限过期了。但最近不知为啥同一家银行贷款却又不过了，看来无缘了，退定金等23年中下旬再有适合的车再出手也不迟。塞翁失马焉知非福。最后还是祝零跑大卖。

2023-03-06

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525是价格最低的，但享受的配置也是和其他的版本是一样的，这已经很良心了。如果自家有条件可以安装充电桩，那是必虚安装的，525主要在通勤城市和周围两三百公里附近巡航，我觉得那是一点问题都没有，主要是看每个人的用车场景。至于打算用来长途自驾游的驴友，我建议还是提前做好功课，提前规划好车子续航，提前预设好地方充电，哪怕续航717还是要做功课的，毕竟长途驾驶，电车续航都是比较虚的，不做好功课那就只能中途拖车了。我认为525还是最适合的，用最少的钱享受到全部配置，况且还有城市配套的快充是非常多的，充个三十分钟又可以跑个几百公里，还是挺方便的。

若果有乐园：app看到其他车主发的，606续航，满电跑了425，是真的厉害啊！那我525的是不是只能跑300了。其他车主城市跑电耗也在17左右，真的离谱

2022-11-01

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我今年五月底把我开了12年的锐志给卖了，无可否认真的很好开，开了运动模式，够力，驾驶感受好。也很耐用，风雨同路，见证人生起起落落，是一台风光时候买，但也能陪你东山再起的车，可以贵养也可以省着开，但时代的确是变了，需求也变了，是值得留给曾经没有感受过情怀的朋友，但今年的我决定要努力一把，再买一台增程式电车来迎接新的时代，因为陪了我十二年了，足够了，他的好我永远记在心里，接下来我要进步，勇敢的迈进新的篇章！感谢陪了我十二年的锐志！谢谢

老高你好二手車：曾经两广“神车”丰田锐志，现在车贩子自用座驾，为啥亏本难卖

2022-08-06

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