简介：这个人很懒，什么都没写~
LT0800
先不说你这个方法有没有用，还麻烦，甚至紧急情况可能手忙脚乱产生安全隐患。这个车有动能回收力度随刹车踏板踩踏深度关联的功能，也就是你用S模式动能回收和我浅踩刹车效果是一样的。请不要效仿视频这种做法
倪可的方向盘：五菱宏光MINI EV有省电模式？ 这个隐藏功能你get到了吗！
理想情况：续航越高越好！充电越快越好！基本上越贵的越好。我选五菱mini只有一个原因：省钱！！！ miniEV：销量好，觉得好看，便宜还省电，开起来还不错。最主要的是它作为现象级的网红车，外加五菱神车加持，开它不会觉得没面子，这是miniEV最成功的地方，也是其他品牌同等价位车无法比拟的地方。 当然续航是真的短，开空调都有点舍不得。 恕我肤浅：miniEV克服了我内心柔弱的虚荣心，作为简单实惠、较为安全体面的代步工具，我选择了它，不想要自行车🚲了。 当然我不是说买它的人都是因为没钱。很多人买了改装，我是没这想法，170续航版都舍不得加钱买呢。车内吸尘器也买不起@圈主 奔奔EV：路上没见过，我也不知道我这边有卖没。 欧拉：觉得好猫还可以，价钱摆在那，主要买不起。
#MINI EV选美大赛外观爆改了一下，贴了膜，贴了个AJ标，大小位置刚好。内饰某拼上买了座椅套+方向盘套+手机支架+中控台垫。附：马卡龙限量手表，DW、女款、柠檬黄。
价格：37600+3050（保险，嫌麻烦店内买）+170（上牌+临牌）=懒得算。送：贴膜+脚垫+座套+DW手表+行车记录仪+接地宝。 过程：3月30日299预售盲定，5月11日提车，当地首提，当天到店当天开走。提车简单，过程复杂，让交定金1000元，不然不给车（不交+投诉+投诉），问600语音要不要？（不要），商业保险买不买（不买，后面过去买的），上牌自己上（如果300块上牌费的话还是让4S上吧，自己跑了3趟） 使用感受：穷+代步需要，符合我的要求。60时速以内合适这个车，40以内动力不错，35左右最省电。底盘和隔音没想象中那么差，可以接受。音响就是喇叭而已，不能有所期望。外观满意，实车比图片好看，个人喜欢白顶。整车做工有瑕疵，接缝对不齐。新款老款对比，建议买新款（马卡龙版），老款车内气味刺鼻，马卡龙版好很多，颜值也确实提升不少。倒车影像会被方向盘挡住，真不方便。回头率确实高，路上问的人也不少，4万的车子40万都没它受关注，车管所给办手续的小姐姐都额外咨询一下。 性价比：每个人有每个人的看法，很多陌生人问这车下来多少钱，我说4万，大部分人都嫌贵了，我觉得确实不算便宜，不过它确实解决了我短途的出行问题。 有问题，欢迎留言交流。
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