简介:努力一点点1.02^365=1377.4
智慧上山虎
星期日危险的一幕,小车司机从车里爬出来了,万幸无碍。 摩托车逆行、小车逆行压线、货车超速?朴素迷离
我的也是微信的,298送298通行费。这东西可以调灵敏度,但是放的位置很重要。好多ETC通道是按照贴玻璃上的那个高度感应的,放在右前方风挡玻璃处、慢速通过
当你保持100、50、20,即使前车在刹车,依然有车来加塞,尤其是特斯拉。如果前方刹车有车加塞,发生事故加塞车全责,保持距离才有可能不是空话
当你保持100、50、20,即使前车在刹车,自然有车来加塞,尤其是特斯拉。如果前方刹车有车加塞,发生事故加塞车全责,保持距离才有可能不是空话
发展燃油汽车的前景在哪里?能把发动机效率提高到90%、体积能减小到电机那么大吗?不能它很快就能寿终正寝(特殊领域里还能活几年)
说实在的,新能源车不激烈碰撞、不是激烈驾驶、不是在充电状态不可能自燃。船舶只需要让车主提供按期保养记录,就可以混装
我开车跟老婆聊天半天没人回应,一看人睡着了,只好到服务区洗把脸清醒一下,太睏了
保持较大距离,就会有车进来加塞与后车距离过近,反而不安全。就是保持距离并不让左侧车加塞
通常电车73度电正常开可以跑400公里,100度跑650没有问题的,他这电车续航也没有什么优势。 可能他中间充电是从20%-80%的,要充满至少2小时
燃油车的重心还在于提高燃油效率、降低尾气排放、变速箱平顺和档位,发动机、变速箱、传送装置也占用了大量空间(四驱的话更占空间)。而电动车就不存在这些问题,可以不断堆砌能想到的东西,至于电池有专门研究电池的
一小客车在行车道停车落客~能拍的完吗,希望交警多整点落客区,没有落客区这有点说不通
看见路上的特斯拉,不受控一样的乱窜,明明前面都急刹了它还要在你前面加个塞,你也必须急刹后车追不追尾看运气
余大嘴说的对:误导消费者。总体上让大众觉得新能源不靠谱,增程更不靠谱
#开网约车还能挣钱吗#不是穷途末路别干网约车 首先,对于85%的司机来说,每小时40块钱不到,必须每天早起赶早高峰,晚上赶晚高峰。在线12小时,纯拉乘客9小时左右。如果不这样干,下个月口碑值太低拉不着活。 其次,自己有车还能有选择出不出车,租车每日必须出车,否则每日250块钱欠债象山一样压在头上,这心里压力比大部分工作压力都大。 再次,安全性来说风险很大,现在的两轮、三轮、同行、部分汽车都不讲武德,无视交通秩序,一不留神就会出事故。出事故几个月的辛苦就完了。 然后,同行内卷太严重了,特惠、远途、城际拼车单都疯狂抢,这些单子都是赔钱货,不到2分钟就抢没了,更没法挣钱糊口了。还有同行故意使坏。比如说A6都出来抢特惠,人家图的是“乐趣”,你图的是养家糊口。 总之,综合以上平台控制、心理压力、身心健康、交通事故和社会环境、同行竞争的情况来说,不是穷途末路别干网约车。
#城市拥堵主要原因是网约车吗#城市拥堵的从客观上说主要原因是道路设置出入口不科学:突然好几条道变1 条、2条,出口入口太近车辆不容易变道出入; 除此之外,主要原因是车多、流氓司机和不懂交通法的司机太多,不排队加塞、不知道谁优先生挤,本来只需要排队、礼让可以缓慢通过,一加塞、赌气就会堵好几条车道,堵的其他车过不去、上不来、下不去。 是不是网约车关系并不大,因为人坐网约车还是自己开车车总量还是那么多,相反常开车的司机都熟知交通法、通行规则、礼让、道路上下口的特点,容易快速通过。
绿灯剩余7秒,说明白车的红灯已经很长时间了,被遮挡不存在。就是白车司机走神了
左、右通行两个标志完全没必要,蓝圈里画个白箭头不就行了;禁止停车现在都是滥用,一部分路段需要上下车的也是禁止停车
昨天G4快要到窦店服务区了,左侧车道逐渐合并到右边,大家有序排队。一白色奥迪挤了过来,我给她让了让这样在我过去后她能顺利进来,结果不成想她使劲要挤到我前面去,一副不怕出事故的架势。她都要把我挤到应急车道了,大清早的发生刮蹭G4可就无路可走了...查看全文
北五环到南五环直线距离25公里,五环全长98公里,当然比你小县城打车贵,距离在这儿
车主固然要被谴责,砸车就不对了。说风凉话的去试试砸一个违停的
很多车都是手自一体的,上山下山手动挡用得着。虽然没有离合器,但你知道了转速和档位、动力的关系,就不会把车报废了
40-120公里速度,后视镜这种距离,与人多少没关系吧,一个人你也不敢靠太近吧? 摄像头要用电才能运行吧,风阻耗能大还是处理摄像头耗能?车内成像能有后视镜的成像大?看到车内成像,人不是还要看到成像再加工一次吗? 这都是胡猜测。
新华社:【勿忘历史:#9月18日9时18分9路18街#】#今年是九一八事变爆发90周年#,为警醒世人居安思危、警钟长鸣,沈阳市于9月18日9时18分拉响防空警报,在规定的9条路、18条街等区域、道路上行驶的机动车辆一律停驶鸣笛。
最后结果肯定是3赢1输:监管赢、特斯拉赢、维权女车主赢,吃瓜群众输。特斯拉想要在中国继续卖车,最后的措施是:检测结果刹车没问题,特斯拉换给维权人一辆车,补偿各种损失和解,对自己售后提升道歉;...查看全文
京NW3876你的本是那个驾校来的?是不是该撞你?
人民网:充电桩谁来监管?电动汽车充电亟待管理