简介：这个人很懒，什么都没写~
穷人越野
我的高速油耗这个数。市区15个起步。现在的高油价受不了啊，为了省钱新增代步工具应对高油价。
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别说中美了，也就只有中国在没头没脑的推行纯电化。现在连淘汰电池的处理方法都没有研究出来呢就想着纯电车。电池污染那也是无可挽回的，电车的最大难题不是发电，而是存电。目前只依靠锂电池。并且现在电车动不动就整个单车大几百千瓦的充电功率，可想拿北京800万辆车计算，同时充电功率都能达到就算只有250万辆车同时充电需要的变电站容量就要达到20亿KVA.这是什么概念，一个110KV级别的变电站容量才40万KVA左右。20亿÷40万 5000座电站，这还只是一个北京的量。北京现在所有工业用电和民用电总加起来才337座变电站。这样你们就知道推行全电车的难度有多大了吧。可是专家们永远不会提供电问题，只说增加电车数量和单车充电速度。
车驰神往ccsw01：德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？
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