简介：一位喜欢摆烂的炒股爱好者 和股票还比较和财
月半琪琪
所以今年的明星是谁？ 去年是理想，今年谁是明星？#月半琪琪 #车星计划
我可以揍你，但是你不能还手🤔 这个强盗逻辑呢，是上个月访华的耶伦放出来的。他在谈到美国即将把中国电动汽车加征关税从27.5%上调至102.5%的时候表示，hopefullywewillnotseeasignificantChineseresponse，butthat'salwaysimpossible。希望不会看到中国的重大回应，然而你作初一，我必作十五啊。 刚刚我们对此就做出了回应，总结下来就是四个字：对等反制。毕竟呢，美国的汽车也要向中国出口，还有美债，我们可是债主，我们仍有抛售美债的自由。要知道呢，美国对进口乘用车的关税是2.5%，那针对中国的乘用车已经加征了25%的惩罚性关税。现在呢，在这个基础上还要再乘以4，最终的税率是102.5%，他们的商务部长雷蒙德多说，中国的电动车就是装了四个轮子的电台，这些车子如果行驶在美国的道路上会收集数百万美国人的数据，威胁国家安全。 然后呢又没有证据，也没有说服力，又创制出了所谓的产能过剩论，指责中国电动车产能过剩，冲击了世界经济。这个我们之前视频当中有讲过，目前呢，中国新能源汽车产销是平衡的，基本的生产一辆就是销售一辆的，某些爆款车型，比如说小米速汽，已经是炙手可热到供不应求的地步了，不存在产能过剩，只不过是不同品牌之间的内卷竞争罢了。 竞争不只是汽车，在竞争，智能手机不也是卷的火热，最终卷出了几大巨头。还有互联网爆发时期，也有巨大的内卷时代，那美国这样做呢，背后的真实原因其实就是八个字：卷又卷不赢，躺又躺不平。 作为车轮上的国家呢，汽车产业约占美国GDP的3.2%，也是近些年让制造业回流，提高美国制造业的关键领域。然而面对中国性能车的强势发展，你成本拼不过吧，技术也打不赢，配置又比你高，还卖的比你便宜，那只能扔掉自由贸易大旗，通过增加关税把中国汽车拒之门外，来保护自己本土的汽车企业。 况且呢，今年是竞选之年，而汽车工人的人数是众多的，出台的贸易产业保护政策呢，也是在给自己提前拉选票。对国产新能源汽车来说呢，其实加征关税的实质性影响并不大，毕竟美国本土本来就不是我国新能源汽车的主要销售市场。对美国来说呢，今天你为了保护自家汽车产业疯狂加税，那未来又要保护什么产业加征关税呢？难不成照这个趋势下去，要闭关什么国啊？ #美国#关税#中国
头部车企开卷了 #月半琪琪 #特斯拉 #理想
功劳永远铭记 @琪琪有财 #特斯拉 #新能源汽车
@琪琪有财 #新能源车 #保险 你的新能源车一年交多少保费？
@琪琪有财 #小米 #小米汽车 #雷军 中国企业走出国门需要更多中国人民的支持！多一份理解，多一点支持！会越来越好！不要被有心之人带节奏…
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