#新能源等车打卡试驾完1.2T定双擎的操作,没掐过两天手指是做不出来的。既然做了,咱就得做好,属于做大做强,再创辉煌了!销售也是掐指一算,张口15闭口万。我俩暗自心惊,太贵了…但是得表情管理做到位,云淡风轻的一句:该吃饭了。我俩就撤了。战术后退到旁边小饭馆,来盘茄子加米饭压压惊。车是好车,但价也是真贵,不行就换一家问问吧。于是一路向东,去找中秋车展上见的那个销售他家。到了展厅,她在车上哄孩子睡觉,我去找销售。见到我,销售也很意外:你是谁?
#新能源等车打卡于是我们马不停蹄的去看朗逸,试驾的是1.4T双离合。开完以后她挺满意的,内饰做工也可以,后排坐着也舒服。基本就订它了,讨价还价之后决定去下个一个4S店看看。在车上她问我,不去试试雷凌吗?那就去吧,反正两分钟的路程。试驾1.2T的科技版,她开着感觉挺好,又决定买雷凌了。那就谈价吧,好家伙,1.2等六个月,双擎等俩月。她掐指一算上双擎!我掐指一算没意见!因为她开的轩逸豪华,雷凌也来个豪华的,别问为什么,问就是着急回家!
#新能源等车打卡当时是奔着燃油车去的,主要对比的是:英朗、科鲁泽、朗逸和雷凌。英朗的优势在于合资品牌的底蕴和性价比,但是在4S店的砍价过程非常离谱,报价虚高且绝不让价,过了两个小时后打电话让我回去,同意以我提供的价格成交。我说的价格是别的店的电话报价。接着去看了科鲁泽,科鲁泽的优势在于超好的性价比,我买车的要求就是品控过关的紧凑型合资车,所以科鲁泽当时对我的吸引力非常大。到店之后,在车里没找到我的驾驶证,于是由她试驾。车子整体表现很一般,和家里的乐风很像,5AT在换挡平顺性上确实不如CVT,所以在短暂的交流后,决定再看看。
#新能源等车打卡当初是奔着1.2T去的,因为是换车,所以没太着急。销售说,明年三月份才能到车,我都能接受。她不同意,选择换1.8双擎。我也同意了,毕竟1.8听起来动力应该可以。但是,旧车得卖了吧,回家路上就发消息要卖车,结果到家就接到电话有人要看车,约的第二天。看车就看车呗,您试驾一圈就把钱给我是几个意思?大哥,你这么做,接下来等车的时间里我就没车开了,你知不知道?可是也不能反悔啊。告诉大哥:车,我不卖了,钱,你拿走?也不行啊!得,拿钱交车吧!接下来的日子就是在坐公交、开她车和蹭同事车之间度过。期间也后悔过没有多看看车,万一相中一款有现车的呢?