简介:这个人很懒,什么都没写~
不贰过42
说的太对了,都要去试一试,开一开,然后就发现我踏马去丰田干嘛?遭这罪
我是插混,动能全回收了,我这车一辈子都不用换,我估计报废时候,刹车片都是新的
说了半天7个油,还省油?插混跑130最高也就这个,到了市区,立马打的你掉牙#与大家讨论油耗#
燃油车太拉胯了,我电车雪地模式,路上跑60,燃油车都是30,扬尘而去,刹车油动能回收,只要不急刹,稳的一匹,
正常,最底层的人总是需要前面的带动,等他们发现日系车是比较没面子的,人家都说他垃圾,然后他就又变了
我的电车雪天跑了25公里还有一个大下坡,一路50公里,论动力的控制,油车差远了
这车不锈钢的,以前保时捷911做过,放弃了,曲线圆滑就特别费钱,所以你以为他是朋克,其实是为了省钱,
主要车型,他只有一款。3其他的都是换壳子,都啥年代了,人家云撵,易四方,图灵底盘,鸿蒙座舱,你还是那样简洁,就只有个标
飞度正常用油耗最起码6以上,最重要的是撞车速度快一点,就可以一辈子不加油了,可以飘着满世界窜
垃圾电摩,只有动力,没有刹车,没有电控,这不是作死吗?尤其是经验也差
别客气了,我每天通勤120公里以内是7块钱电费,超出才是百公里3升油,我都有点不好意思了
你要开我的比亚迪,等他反应过来,你早都超车完成了,动力这东西啊
不太明白,别的车友不接受啥意思?那就是人家的车都没事,你的车出了问题他们不相信是吗?
我个人看法,买这个的人只是需要一个看起来很贵,很有地位,能符合自己对自己的定位的电动车玩一下,至于他有没有产品力,性价比,不重要,能玩一玩,不掉面子最重要, 这个价位只有保时捷,哪怕国产的比他好一万倍,不能让别人知道这个一般人买不起,那就没有意义
你知道这个价格我买的唐DMP他的扭矩,他的操控,他的用车成本是多少吗?这台车如果你不是舔标,闭着眼都知道选谁
他们也该走了,澳洲比亚迪大批量交付,价格来说一个汉能买两个A6L
换壳,换的好,竟然也成了优点了,好好珍惜这最后的时光吧,留给燃油车的时间不多了
全球最好的混动系统?????比亚迪在澳洲已经大批量交车了,一个汉能买4个凯美瑞,2个 A6L,你就直说你是女人,只看标就行了
国产好内饰看多了,一般这种就发疯,用起来全是灰尘,钢琴烤漆很容易划伤,有啥特色吗,不就是一个大屏幕,加上一点银色配饰,看把你舔的
自己舔标,怪谁,我的310m,一年多了跑了2万公里,从没有啥毛病,满世界溜达,用来跑跑外卖,和125差不多的油耗,才3万块
秦我开了2个月了,百公里消耗8块钱,看车就超,别说你省油,我崩了你,还比你省油好几倍
特斯拉卖的无人驾驶,可你敢把车交给他吗?中国的大妈,可不看路况
我也发现了,这踏马不是自动驾驶,是辅助,悠着点,路况的变化不是电脑能处理的
我的秦,买了就高速回家,700的油,跑了2200公里,动力爽快,这个哈弗,太扯了
都不会后悔吗???车质网的变速箱异响一大堆,都是吃了迷药了?
这踏马明显车身上面着火,和电池有个屁关系,电池着火,你还能看到车?
太正常了,我的120秦,狠踩功率60,正常开最高也就30.巡航更是10不同的驾驶不同的消耗,你就是燃油车,这样开。油箱也空的快多了
我不太明白,头枕都是软绵绵的,,还是又不是替换掉原车头枕,我就不明白,鞭打过来,头也能顶住,咋就不行了
为啥你一根筋钻20万的海豹,你不会选28万的四驱吗,在这个价位上,你是无法获得品牌带来的社交价值的
燃油车,出问题叫拖车,电动车出问题,叫拖车。我混动,发动机出问题,我还有纯电,不明白你在这比比啥
兄弟,有钱了,去开一下高合,体验一下60万的电动车是什么感觉,就一个音响就让你这样失态,我开我们老板的卡宴,200多万,也没觉得哪里有特别牛逼的地方,没事去给自己改改好音响,别委屈自己
这种车动力差劲,毕竟是两个轮子,哪有四个轮子跑得快,挣钱了赶紧先换个三轮开开,尽量争取50岁开上四轮就人生圆满
再说一句话,如果卡罗拉,厂里最在乎的就是稳定,因为他的客户就是冲着这个来的,不行就死,但是宝马,尤其是国产宝马,我认为他的目标就是最大程度的收割韭菜,反正我的排面就是你的痛点,在当下这个新能源冲击的时代,能收割最后的韭菜,还是很重要的,别把老品牌想的如此值得信赖,就好像别把艺人想的冰清玉洁,
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