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    努力开够10万公里

    认证:瑞虎7 PLUS PHEV车主·新提车

    简介:和车友们分享用车的日常和感受

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    提车满半年,正常进行首保(免费)。厂家送了一次首保免费,按保养单,咱们一次正常的小保养花费大概在350左右,算是比较便宜的价格。咱们混动按厂家要求HEV里程5000公里或者满一年为一个保养周期,个人用车大多数是纯电功况,一般也就一年一次保养。放出来的机油依旧很清澈。奇瑞的发动机一向是不需要担心的,牛的。 这里给广州保瑞店售后团队好评,从接车,到保养讲解,到技师保养的流程细节和给我说明,很细心,还细心清洗了发动机舱和洗车,隔天有服务回访,点赞👍 好了,剩下就是这半年用车的感受,接近1万公里,7000多是纯电形势,剩下是混动,大多数为市区快速路功况。 优点不用多说,动力,空间,行驶中nvh的控制,绝对是一台好车。(就是我是老韭菜了,后面的车友价格更优惠了,心酸) 还有提高的,希望奇瑞继续更新优化! 1.刹车顿挫,刹车顿挫问题还是存在,这个没法解决。 2.每次启动车辆,Hev里程自动+1(就算一直是纯电状态)。 3.死机,假期回家的高速上,可能是塞车行驶时间过长,车机突然死机重启,不影响车辆机械性能,但是总归是一个隐患,希望更换或者软件优化。 4.幽灵刹车(主动刹车误判率很高)现在上车第一件事就是关闭主动刹车设置,还是需要软件算法继续优化。 车真的很满意,但是小细节也是提成车主感受的重点,既然给了对应的功能,奇瑞厂家就应该尽力去把这个功能完善。 希望奇瑞越做越好,车友越来越多。

    瑞虎7plus混动用车半年总结(首保)图1瑞虎7plus混动用车半年总结(首保)图1
    瑞虎7plus混动用车半年总结(首保)图2瑞虎7plus混动用车半年总结(首保)图2
    瑞虎7plus混动用车半年总结(首保)图3瑞虎7plus混动用车半年总结(首保)图3
    瑞虎7plus混动用车半年总结(首保)图4瑞虎7plus混动用车半年总结(首保)图4
    瑞虎7plus混动用车半年总结(首保)图5瑞虎7plus混动用车半年总结(首保)图5
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    03-11
    初始模式,纯电续航开到0图1初始模式,纯电续航开到0图1
    初始模式,纯电续航开到0图2初始模式,纯电续航开到0图2
    初始模式,纯电续航开到0图3初始模式,纯电续航开到0图3
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    车机的苹果carplay傻乎乎了图1车机的苹果carplay傻乎乎了图1
    车机的苹果carplay傻乎乎了图2车机的苹果carplay傻乎乎了图2
    馈电油耗(基本都是市区)图1馈电油耗(基本都是市区)图1
    奇瑞app再度更新咯图1奇瑞app再度更新咯图1
    奇瑞app再度更新咯图2奇瑞app再度更新咯图2
    平台补贴到手图1平台补贴到手图1
    智能互联app图1智能互联app图1

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 11.14号提车,一个来星期700公里了,来一个迟来的提车作业。 🚘 车型年款 瑞虎7PLUS PHEV锋速 💰 费用明细 11.68落地 🧮 选车对比 基本没看别的,就信奇瑞了。从决定换车到买车,三五天就决定了。 ✏️ 新车初体验 提车一个多星期,700公里,市区,高速都开开过了。分享一下个人的感觉。 1.首先,驾驶感受和操纵,基本是指哪打哪,市区内我用纯电,基本可以跑超过限定的80公里。加速高速好,前排双层夹胶静音玻璃带来了很好的行驶安静体验。 2.乘坐空间很宽裕,有个小吐槽点,中间档把位置太宽了,空间利用率不好。后排坐3个人无压力。 3.高速智能保电50%,加速杠杠的,轻踩油门都很松松可以上130了,动力的冗余量给的很够,动力随叫随到。高速馈电油耗基本在5-6之间。 开始说一些小的缺点吧。 1.中控位置和前挡风玻璃主驾位置的连接处,高速上会偶尔有哒哒的异响。 2.刹车逻辑不是很清晰,不线性,一顿一顿的情况存在。我也算老司机了,老车开了11万公里了,这个刹车的那个舒适点,我还在适应。不过听车友说,系统更新后会改善很多,这个等待4s店那边通知。 3.主动刹车很迷惑,2次低速行驶,很突然的时候刹停,吓了一跳,还好没追尾。判断的逻辑也不理解。我只能关闭了。 总结:性价比无敌,这个价,这个体验,很爽了。市区纯电一时爽,一直纯电一直爽。也没有续航焦虑,外出自驾旅游爽。 📊 满电续航 基本可以开超过80(广州天气暖也是一个重要原因) 📉 能耗记录 电耗基本在11-13左右吧,没太在意,都是在外面的商充,算下来一公里1毛钱多点。

    迟来的提车作业图1迟来的提车作业图1
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