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真Tiger：今天专门测试D7 DMH馈电市区油耗和驾驶感受。过程如下： 1.以ECO+纯电优先模式，开到电续航里程只剩7公里，此时发动机强制启动。 2.小记表清零 3.市区正常行驶60公里，记录过程中间的能耗显示。 结果： 1.刚开始油耗高达8.6，可以理解为强力补电，显示补电功率12KW/100KM。 2.补电到电续航8公里以上，油耗开始下降，补电功率也逐步下降。 3.补电到电续航9公里，就不再增加了，补电功率进一步下降。 4.行驶约35公里以后，油耗基本稳定在4.1-4.6之间，补电功率也基本稳定在1.4KW/100KM左右。 驾驶感受： 1.动力感觉有力，与纯电差不多 2.动力很平顺，没有顿挫感 3.听不到发动机的声音，仔细听也听不到。只有在图标看到有黄色，才知道发动机已经启动。
#荣威D7-用车感受今天专门测试D7 DMH馈电市区油耗和驾驶感受。过程如下： 1.以ECO+纯电优先模式，开到电续航里程只剩7公里，此时发动机强制启动。 2.小记表清零 3.市区正常行驶60公里，记录过程中间的能耗显示。 结果： 1.刚开始油耗高达8.6，可以理解为强力补电，显示补电功率12KW/100KM。 2.补电到电续航8公里以上，油耗开始下降，补电功率也逐步下降。 3.补电到电续航9公里，就不再增加了，补电功率进一步下降。 4.行驶约35公里以后，油耗基本稳定在4.1-4.6之间，补电功率也基本稳定在1.4KW/100KM左右。 驾驶感受： 1.动力感觉有力，与纯电差不多 2.动力很平顺，没有顿挫感 3.听不到发动机的声音，仔细听也听不到。只有在图标看到有黄色，才知道发动机已经启动。
#懂车帝众测这是我开的最省纯电能耗，感觉还能更低。 驾驶要点： 1.广州市区上下班，车不多的时间段。因为是上下班走同一条路，所以上坡和下坡的距离差不多。 2.速度不高，基本都在20-60公里/小时 3.天气20℃出头，没开空调。 4..缓刹车，慢加速
真Tiger：27号自动升级。升级后最大的变化就是不偷油了。以前不管用什么模式，第二天用车，都会发现燃油剩余里程要少几公里。这次升级到今天第四天了，燃油剩余里程一点没变。 我充电非常方便，家里和单位都能充，除了长途，平时完全可以不用一滴油，之前的偷油让我很迷惑，现在终于问题解决了。
用户6733955242997：这个车气囊要选配吗
