简介:这个人很懒,什么都没写~
白糖7226
前天收到1.2的推送,看着更新内容是提高nfc灵敏度和驾驶舒适性。更新后发现nfc灵敏度大多数还不如之前识别的快,舒适性方面就是降低了动能回收力度,车反而更难开了,动能回收力度降低会让滑行时间更长,刹车频繁,之前大部分时间都是松一下油门轻踩刹车或抬一点点油门就行,现在必须重刹,可能有人会说你保持距离就不用重刹啊,每天上下班多少拥堵路况你保持距离就让别人插队了。而且现在频繁刹车开的让自己头晕,建议大家还是先别升级了
这不是延迟问题,是完全不一样
大家有没有让4s店的人改啊,这个实际是6年15万公里的
车已经开了435公里,来报下油耗。 车子是驱逐舰 05 2022款DM-i 120KM 尊贵型,主要在南昌行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是2.8L。纯亏电情况下,百公里油耗是4.1L。 昨天充电之前试了一下纯电跑到发动机启动能跑多少公里,平均40的速度跑了130,空调25度2档风,用了78的电发动机开始充电了,强制ev的话再跑个十几公里没问题,这就是我的极限了油门踩的非常柔和。
提问问一下大家已经装上了牌照的那个六角螺母要装吗,我装了之后防盗帽盖不上
提问驱逐舰空调内外循环在哪切换,怎么开启通风不要制冷
还算比较省的
前天通知的我明天提车,兴高采烈,香膏和记录仪都到了。。。结果刚刚通知我提不了车,这批到的几辆120的电池包都有问题,不能充电全部返厂,有点担心
目前55现车有5辆,120旗舰有一辆,有南昌要120的赶紧
一星期前定了120低配,目前最新消息,4s店打电话给我说长沙工厂停产120两个版本,想提车就换55的,120版本遥遥无期,各位定了120版本的如果没在路上你那基本不用等了
先说说自己的情况,从去年开始有了买车的打算,预算就15万左右,开始一直关注星瑞还有秦和宋的dmi版本,这三辆车我那时还没拿到驾照没有试驾不过有试乘,因为没有超出我的预算在省油的比亚迪和星瑞之间我选星瑞就是比比亚迪的车舒服,外观内饰比较适合我吧。我现在在等星瑞改款看看车机情况。直到之后的星越l出来我和家人都喜欢只有我妈喜欢轿车,所以到时候会在星瑞和星越l之间选一辆,买车时间定在年底或明年初现在钱不够又不喜欢贷款。 现在星越又出了个混动版,星越l燃油版落地就已经超出我的预算几万了但还能承受住,于是这几天我又纠结了起来,总在想混动版值不值,要不要咬咬牙到时候上混动,通过这两天的了解有了些想法,有一样纠结燃油和混动版的可以一起探讨一下。 拿燃油版尊贵车型做对比,为什么拿尊贵版做对比?因为混动版配置出来了就基本和尊贵一样,现在尊贵落地177.-17.8的样子,混动落地再加个将近3万,我要开多少公里才能把这3万的油省出来,就目前混动版的一些测评和厂家数据,混动版确实能节油30%-40%,这里我们取最高的按节油40%来算,燃油版按百公里油耗10升,那么混动版就每百公里省4升油,现在95油价我这里是8.37,考虑到混动版是加92现在油价是7.8,以及油价继续上涨的可能所以我现在就按每升油9元计算够高了吧,那么每百公里可以省36元,一万公里省3600元,需要8.3-8.4万公里可以省回燃油版与混动版的差价,根据我自己的用车情况即使天天开车上下班偶尔出去玩一下,最少需要开6年以上可以省回来,以上计算是针对城市不堵车的路况,当然对于天天堵车的可以更早的省回来,这里为什么不谈高速路况,因为高速上70-80的速度和燃油版差不多,速度快甚至不如燃油版,所以我以上想法对的话,只要跑高速多那怕有一半时间跑高速都可以放弃混动版了,可能有人要问了为什么这样就放弃混动版,8-9万公里之后还能继续省钱的啊,你再跑8-9万公里不又省3万回来了吗,的确你开的越多越省,但这里我要说的是和我一样一年只能开个1-1.5万公里的人这个钱你是省不回来的,为什么,因为初步的两车差价你就要6-7年才省回来,这个时候你的电池也差不多了,而且已经过保了,算你开了8年再换电池好吧,现在混动汽车电池基本就这么长寿命,换电池又是3万左右,所以省回来的钱又出去了。所以我自己买星越l的话最终应该会选燃油版。那么哪些人可以果断入手混动版,那就是以市内为主很少跑高速的,城市路况不好的,基本上天天堵车的,每年跑2万公里以上的,这样的可以果断入手,这里为什么要说2万公里以上而不是1.5万公里以上,因为1.5-2万公里能省也省不了多少钱达不到果断入手的程度,而且以上都是单纯的经济性对比,还有一些这里没有考虑的情况,比如混动版后面的维修保养会贵多少,每年保险也比燃油版多,还有三缸机往后体验会不会越来越差比如抖动噪音。 个人想法就这么多,也不知道对不对,有没有人一起讨论一下。