用户3340985523429

懂车帝视线：新车 | 新增两驱版车型/提供7座版本，新款极氪009申报图曝光

麻辣车事官号：全身都是“黑科技”，魏牌蓝山智驾版比理想L8更值得买？

IT之家：欣旺达发布全新闪充电池3.0：10分钟充电至80% 电量

即兴车评：到店实拍昊铂HT，车长4935mm，配双叉臂悬架，家用挺合适！

玩车豆豆：问界新M5的外观变化，改动不大，但是增加了运动套件！#问界新m5实车曝光

车道山前：#iCAR V23# 这设计真的长在我的癖好上了，尤其是车头的设计。致敬了谁不重要，原创的含量也很高；据说低配10w，如果真是这个价格，电池续航底盘之类的也都不重要了。北京车展发布～

一切车评都是浮云：在明知道大部分人会选择增程的情况下，增程只出一个配置，其他4个配置都是纯电。然而这还不是问题，问题是这个增程版和纯电比，用的400V平台，用的最差的电池，最小功率的电机，并且只有两驱可选。我真的，对奇瑞的市场把控能力五体投地。 图片里REEV那一列代表增程，BEV那四列代表纯电。图片来自于某音里某星途4S营销号。

小天523624：后排空间真的够用够大#宝马 #宝马5系

公路时刻：这5个问题！在你下订小鹏X9之前一定要想清楚！

饮马桃椛时：15.98W起，这个价格大家怎么说？！冲不冲

imbaCCCCC：真不是我黑奇瑞 这就是残酷的市场竞争 当然不是官方价格而是第三方车贩子处理的价格

用户7400451759794：2年跑了3万公里，把我撂在高速上，厂家说是油品质量有问题导致的积碳过多，大家认为呢？修完跑了1个月，又出故障，平衡轴齿轮断了6个，2个未找到，厂家只愿意换个中杠，完全不管那两个断齿。这个大狗把我对国产车的信任和信心都搞没了。我再也不建议买国产车了。

荣耀的威威：【全天候答复评论】荣威D7EV车主分享

荣耀的威威：11月12日预定，14日中午提车，随即开到单位，临牌上下班。21日置换手续办妥，当日选号。24日新车登记、上牌，26日贴膜，ETC更换车新车信息。至此，完成一切。现将两周来驾驶体验作一梳理总结。 一、驾驶体验 车外形漂亮，驾驶起来也是心情愉悦。电车的提速快的优势明显。不足的是缺少单踏板模式，在城市中驾驶体验有提升空间，脚上动作略多。同时，自动制动需要深踩踏板，还没有适应。其他感受，用一个字表达：爽。 二、启动 带车钥匙可以无感开门，但是蓝牙钥匙需要在APP启动，不像特斯拉般自动连接蓝牙，进车后车机已启动。平白多了一个多余动作。 另外，进入后，需要深踩制动踏板，车机才启动，也是多余动作。 当然，这些只是需要改进的地方。其他如启动、倒车360度影像，非常棒。 三、空调 手机启动或预启动空调，十分钟后自动关闭。这个功能很棒，但是，北京早晨天气很冷，空调功率不大，十分钟根本没有加热。根本原因还是，空调加热慢。可能是为了省电。 四、音乐 车机没有QQ音乐。另外单买了网易云音乐会员。为了提升驾驶感受，建议卖车时送一个月的会员。 五、充电 目前，只充了一次电。充电完毕，貌似只有汽车开锁后才能拔下充电枪。 其他，眼镜盒有点小哈。不过总比没有强。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

AutoBiBiBi：优点 续航表现 :3天时间共计开了262公里，电耗14.3，这台车的续航达成率不错。 车内氛围感: 简洁的内饰设计风格，大面积的软包材料，同价位产品中内饰氛围感不错，有点高级的感觉 nvh: 虽然没有双层夹胶玻璃 但车内的静谧性在同级别车中属于优秀 缺点 驾驶感受: 动力一般，悬挂太软，车速高的情况下会对变道和转向没有信心，操控感偏差。 乘坐感受:虽然座椅很软，但座椅的人体工程学不佳长时间乘坐容易腰酸背疼。 车机系统:菜单设置逻辑有问题，常用的功能都在3级菜单，行车时操作不方便。 建议购买人群:入门价格最低的B级车之一，适合网约车场景使用，可能会成为网约车市场的热门车型。 最后感叹一下，荣威已经从主流自主品牌的序列中彻底掉队了。

科技季节：华为智界S7配置曝光连发布KM资料都曝光了…华为这波保密做的不行啊！ ①“双800 加持”：支持800V快充，最大续航840km；这续航太猛了吧？ ②首发鸿蒙4座舱：3D车模桌面，车内外“可见即可控”，且内置方舟引擎； ③首发华为自研192线激光雷达：号称距离、分辨率、灵敏度2

绿茶丸QAQ：1.空调扫风异响可能解决不了，好像是工艺这样； 2.倒车时自动驻车不关闭，特别侧方停车时，向前踩电门，十分不人性化。 3.非智驾版L2辅助是博世不是华为，跟发布会所说不一致，包括之前网上查也是，希望后期看能改下算法什么的。 十分后悔，没提车的要上就要上智驾。 这篇帖子是给已经提车的车主交流，阴阳怪气的人和偷图的黑子可以出门左转了

苏老师说车：弹匣电池还是不错的

不懂車的胖子：1.耀能不是三线，吉利和孚能的合资公司，为广汽自研的弹闸电池做代工； 2奔驰电车大面积使用孚能电池产品； 3.弹闸电池的安全性可以自行百度，还做过枪击试验；

小叶汽车闲话：星途星纪元ES即将上市，星纪元旗下的第二款新车，星途星纪元ET又开始频繁曝光了。 星纪元ET的定位应该是中大型SUV，看一眼，就知道竞品肯定是理想汽车的相关车型。 就目前星纪元ES的市场动作来看，产品关注度很高，大家感觉，上市后可能会火爆！如果星纪元ES火了，星纪元ET感觉也不会差！ 大家以为呢？#

鱼雷看车：一语成谶！星途星纪元ES L4级自动驾驶测试车果真开始大规模测试

运筹帷幄云朵NR：今天去展厅看了大五座，感觉后排空间只是够用，谈不上很大，还没有我的迈腾大。后排放倒后不是纯平，有一个角度。座椅坐上感觉跟正常车差不多，没有太大差别。感觉必须安装脚踏，否则感觉上车稍高

青涩扑克mO：新款M7图片

用户6934138388352：说猛龙离地间隙都没有主流suv高的你纯粹是纸上谈兵！这是大狗离地间隙！猛龙离地间隙基本和大狗一致，说都没有其他等等主流suv高的你敢不敢拿尺子量一量？发上来对比！车身侧面离地间隙接近30厘米，车身正下方离地间隙25厘米，排气管离地间隙23厘米，发动机舱下方最低离地间隙20厘米！以上都是空载，不服的你可以拿出其他城市suv（非硬派越野）尺寸上来比比！

大河汽车：特斯拉：并未放弃，将适时另案起诉追究闫闯法律责任

格雷福斯118073406：本人昨天试驾，个人感觉，如果你是家用不考虑性能和科技来说，家用足够用。空间很大，后备箱双层很实用，后排放倒可以成为一张大床，智能辅助方面，试驾车配备的是全自适应巡航和车道剧中，个人感觉驾驶体验一般，车速过80在五环主路上感觉像右跑偏，不像其他汽车那样，仪表盘显示其他车道车辆，就是单纯的显示前车，很鸡肋。开的是标准版，充满电表显示450左右。还是那句话如果家用不考虑性能和科技可以入手，如果考虑性能和科技就不要考虑这个车。这个车很舒服前排开起来很静音，后排同事说有点噪音，提速就不说了，驾驶感受一般。别克应该主打舒适和家用，我也在等各种测评人测试真实续航，怕是虚标大王，620能跑540就可以入手。如果不急的话可以等等第一批用户交车看看具体续航表现在考虑入手，而且三元里电池一般建议冲到百分之90，可想而知到时候续航问题就体现出来了，希望大家看见这个贴子，能帮助大家。价格方面我个人觉得不要想降价打折这个事，这个车是厂家直营，不会降价太厉害。只有厂家集体降价才会降价，米其林一条胎2800块钱。慎重考虑，肯定噪音好。有机会可以去试驾看看北京巨山路别克4s店。

二师弟闭嘴：1、奥特能专用电平台，充满了期待，价格接地气，觉得可以考虑。 2、网上众说纷纭，实在觉得不可信。 3、看了实车，不能试驾，可以进去感受。 4、优点是啥？前后排乘坐空间还行，后备箱有两层，其他的我觉得都不算。 5、缺点是啥？你们看看吧，我不说了，免得挨喷。 真的不能说了，也不敢说了。 看实车，看实车，看实车。重要的事情说三遍，不要只敲键盘。

霞霞品车官：别克E5艾维亚四驱版本在车展亮相，狂卷新能源市场！

vvvvvvddd：今天去4s店看E5展车了

魔王香酥鸡：空间没的说，确实舒服，没有电车的通病顶头，关了电动遮阳帘还是很宽敞，身高176。 主驾座椅有2个记忆位置，这个在配置里没写，实际是有的。 座椅真皮是中间一块，两边包括的材质不是真皮，是一种雨布的材质，包括中央扶手的包裹也是这种材质。 后备箱巨大，而且很深，前置前驱带来的优势很明显。 车子刚到没有上牌不能试驾，可惜了。