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#我的爱车初体验第二台车了，目前跑了2200多公里了，大多在市区、国道使用，高速跑了两次，现在分享一下感受。 一、优点 1、外观。三十多岁的我觉得这个外观成熟稳重。外观这东西,萝卜白菜,各有所爱，没有对错，只有喜好。 2、安全性。高强度钢和热成型钢的比例高， 1.5T(156马力)的发动机+150KW(204马力)驱动电机+100KW的发电机，单档，功能相对更丰富的L2辅助驾驶，这些共同组成了安全，大家都懂得。 3、内饰和配置。大天窗+实体按键，传统模式的门把手、车窗控制按键、灯光控制等，空调虽不是实体按键但好在是没有集成到屏幕中，这些真的很加分。 4、经济性。纯电续航比较实，不过速度越高,加速越猛,越费电,和油车其实一致。目前最好记录是满电(WLTC，106续航)开到33%电量(续航剩30公里)，跑了105公里左右。分4次跑完，路况是大概有19个红绿灯的市区加国道,最高速度90左右，最低就是红灯停下，平均时速四五十。目前没有把电榨干过，不知道极限是多少。提车后目前跑了1900多公里，油才用了不到20升。 5、静谧性。前排双层隔音玻璃，静谧性还是比较好的，不过感觉分两个档，时速80以下明显好，速度过高差异就小了。 6、驾驶感受。加速能力很不错，单档，平顺性很好，日常驾驶经济模式就够用了。底盘虽为非独悬，但是还是给人很厚重的感觉，日常使用我并不觉得和这个价位的独悬有多大区别。 二、缺点 1、副驾驶手套箱没有照明。 2、后排座椅偏直，倾斜角度如果再大点可能更舒服。 3、前挡风上层视野不够好，预留了行车记录仪的位置但没有行车记录仪，也影响视线。 4、车机限制太多，不能安装也不能删除APP，并且高德导航版本太低，没有红绿灯读秒，让我又重新用回了手机支架。 5、驾驶位不能开启后备箱。 6、倒车后视镜不能下翻，座椅没有记忆。 最后的4、5、6三点强烈建议通过更新车机系统进行完善。 三、其他可以说的 1、随车充功率最高好像只有1.6千瓦，放电枪3.3千瓦和充电桩7千瓦全系都有，快充体验过一次，最高40多千瓦。 2、屏幕的光感太灵敏，不过听说新版系统已经改了。 3、刹车顿挫、油电切换时的顿挫已经优化，我还没去升级，不过群里车友反馈优化后这些问题没有了。 因性格问题，本人开车是在稳的基础上尽可能快，不会和谁比，也不会去别谁，更不会主动加塞，所以没有激烈驾驶，体验的可能不够全面。 人无完人，车无完车，这车目前可能也存在一些问题，但好在很多可以通过升级控制系统进行完善。目前感觉整体还好，以后继续体验，在合适时机同大家分享。
