用户8104564054657

挣元大仙：7月2号下订，10月26晚上板车送到合肥。5月以后都是韭菜，而我是7月的韭菜（权益大退坡，内饰充电桩轮毂都要收费了）就这点不满意，另外新车味太大了，其他没有可吐槽的，一切都很完美，当然我是刚开300公里，还没发现问题，听网上其他车友反馈说小毛病很多。我暂时没遇到，希望以后也遇不到。结尾说一句，极氪销售都是大忽悠，别相信他们任何话，全是鬼扯，我最讨厌人骗我，而然这次购车经历，被极氪销售骗了不下十次，全是鬼话连篇。 【充电时间】 第一次去快充，33分钟，充了33度电，0.66一度电，划算，真香。 【续航】 目前跑了300公里，运动模式，电耗在17，换算一下，也就是满电能跑590公里左右，懂车帝测的高速可以跑570，看来差不多。 【外观】 颜值这一块，不好说，我认为无可挑剔，而我老婆觉得普普通通， 【动力表现】 我这是单电机，6.9s加速，我感觉完全够用，网上那群人太极端了，说6.9s不如不买，买完肯定后悔，真不知道那群都是什么人，还喜欢嘲笑单电机。 【智能化】 智能化不清楚，辅助驾驶一次没用过，车机反应都还可以，没遇到卡顿现象。

DKKKkkkmk：特斯拉今天冷光银不免费了，等于涨价8000 其实算上只优惠了3天 这波操作太强了 直接给还在犹豫的朋友们来了一针 你不买黑色也没了 接下来也很好遇见 这个年底特斯拉肯定会卖爆 而且就在这几天 甚至11月之前 就可以抢走zeeker的绝大部分订单。关于这几天we86有现车，销售疯狂逼你锁单等等这些事都已经可以说明，zk已经开始着急了。参考tesl降价之前。 关于说zeeker成本高这件事，其实还是对汽车这个产品的误解，几万块十万块的车讲讲成本还可以，因为它只能做到代步水平，成本即一切。三十万的车，更多的是考虑品牌，附加价值，如果配置高的车就好，那bba早破产了。还有说碳酸锂涨价的，决定汽车价格的从来都不是成本，是供需关系，成本影响的只是车企的利润。还有就是说zeeker跟不动降价这件事，这也纯属扯淡，你订单都被抢完了，找不着急？不降价等死？是死还是少赚点 正常人都能想明白。 对于产品力这件事 其实在30w区间还算是半个伪命题 那些说买极氪的根本不会多看特斯拉一眼 这只是非常小的一部分人 就算是产品力这么差的31.69的Y 掏真金白银拿出来支持的人依然是极氪的好几倍。 其实对于极氪 还有很长的路要走 卖到和tsl价格重叠的这个价位 就早应该想到会面临这个问题。从目前来看，留给极氪这边的时间不多了。 关于降价时间以及降价内容。降价时间我推测是要和tsl的销量挂钩的，有资源的可以去看一下tsl目前的排队号，其实是能推出降价后的一个大概销量的，太猛的话 极氪的降价就会提前。 我认为11.1 甚至在提前几天 降价就要到来。还没锁单的 建议不着急。 对于降价内容 要考虑到me版的问题 权益恢复的话 we和me重叠 所以大概率采取尾款现金优惠 幅度我预计要在1w左右 以及大家最关心的选配（内饰）限时免费 以及国补继续兜底的方式 。 以上分析基于我个人对市场的分析和判断 有不同意见的朋友评论区可以留言探讨

挺身而出小汤圆：兄弟们，我定的we100到底是哪个电机好，网上都说日产电机好