认证：AION LX车主·车龄1年
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12月底了，-20° 瑟瑟发抖。 我家有车库，北鼻基本不会挨冻。 最近🐏的比较凶，出门的时候更少了。 【模式】冬天考虑到路面问题，我把驾驶模式从标准改成ECO,改完的直接感受就是起步速度是原来的一半，起步不那么快了，不过对比路面上其他更缓慢的车，还是挺快。 【空调】由于有车库基本不需要提前预热。 空调出风一般就两种，内循环吹脚下，和前除霜。 这个车很容易起雾，经常需要开启除霜功能。 这里不得不补一刀，【开启前除霜】可以，【开启前除雾】就不识别了。这是为什么？ 【电耗】由于安装电表不方便，所以直接接了家里的电表，所以一度电从5毛增到8毛，图上看20公里5度电，4元钱吧，11月每天50公里，3天冲一次电大概60度。50元左右 这个时间段还是标准模式， 12月底如图计算的话 如果按照20公里8度电计算 200公里就80度了 车子配置的90度电池600公里，现在也就200多公里了，打折在打折。 这车特别爱起雾，几乎开一会就要开启前除霜。 驾驶感受和夏天没有多大区别。 开空调不会因为玻璃太多感到温度不够。 担心冬天有天窗怕冷的可以取消这个担心。 最后加一个手动换香氛方法，如图储物盒底部前侧面可以扣开，香氛块拿出来把香氛液滴上放回去就ok了。这样4s店又少收一份钱。 又叨叨一大堆，总结:东北的冬天对电车是真的不友好。😪
提问今天试驾了lx 销售说是34w的那款 想问问28w的和34w的驾驶感受有没有差距。 试驾感觉还可以，平板也不卡顿，没有行车记录机感觉很神奇，看销量lx的很低，老婆说牌子差点 总体感觉28w的价格还行 30+买电动车有点不值了。
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