简介：这个人很懒，什么都没写~
福州米卢
孕晚期的老婆大人偶尔还是要上个班的，等待的时候也算努力给自己找了个舒服的玩手机的位子。 车内休息千万别忘了通风！
4S服务并没有什么态度问题，门口有迎宾小姐姐，看车全程旁边都跟着销售小哥（虽然他全程在玩手机，但是问问题都有回答），进店形象西装革履和沙滩衣裤也没啥服务上的区别（我就是那个放荡不羁爱自由的人），走的时候没出门送应该算不上毛病，毕竟外边挺热的（旁边宝骏就有送小姐姐出来送到车上“慢走哈”）。 配置啥的也没啥需要介绍的（网上都有），保险五家任选，能接受价格这车也没啥问题。豪华随便看，舒适全在停车场。就差价来说，确实舒适都没有存在的必要（当然，前提你得觉得豪华是值95000的！嗯，瞬间清醒了）。 现车充足，五菱产能是真的优秀（不过也有可能性价比不行，大家都没买）。 估计五菱的店确实不怎么挣钱，矿泉水还是需要自带的。 车辆属性地区原因确实不一样，小型客车和面包车提前问清楚就好了，一个地区不可能给你上面包车给别人上小型客车。 内饰嘛，给你一种这是合资车的感觉（简陋的不像国产车，不信的话你去看看其他国产车看看不要钱）
一直觉得雨燕后排的舒适型比较差。坐垫前部上翘虽然极力向舒适性靠拢，但是我并没有觉得有什么用。 比较短的坐垫使得腿部依然得不到有效支撑。上翘的座垫前部成了后排为找到舒适坐姿的屁股接触面。 雨燕后尾箱的设计使得想改变座椅靠背倾角变得不可能，雨燕的后排乘坐区域给我感觉就像放在狭窄空间的一把连排椅子。 上翘的后排坐垫同时带来的还有后排靠背放倒并不能水平，如果将比较重的物体放在上面，行驶在不平整路面时，物体会随着颠簸慢慢滑下去直至顶到尾门处。 上翘的后排坐垫同时影响到了前排座椅放倒角度。考虑到今年就要添丁，后边连续几年估计都没有机会像前几年那样到处浪，然后就决定让后排变成板凳算了，等娃能坐车的时候也是坐安全座椅，坐垫舒不舒服跟他（她）也没啥关系。然后就把后排坐垫掀了，试着坐了一下，真的硬。。。。。。 这怎么能难倒我这机智的小可爱，一顿拉卷尺，5cm泡沫板切割，一个下午。。。。。。 再次试坐，嗯，还是硬。。。。。不过有改善，铺上原来买的坐垫，先凑合着。等哪天被丈母娘吐槽了在铺个海绵垫上去
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