简介:这个人很懒,什么都没写~
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蔚来,开长途无压力,各景区最多的电车是蔚来,值得信赖的国产豪华电动!
不是一个档次的车,蔚来没有短板,全时四驱,就这点小米没法比!换电,没法比!
支持国家能源战略,推动电动汽车向长续航,安全,便捷方向发展。特别是换电模式。
我们要坚持发展绿色经济,可持续经济,加大太阳能生产,加大电动汽车的投入特别是固态电池的研发,早日突破一千公里续航。
他买的杂牌。买电车只有蔚来才是最好的车。其他车不怕自燃就买比亚迪
基本就是秋天蚂蚱,崩腾不了几天,最后的王者还是纯电动,还是蔚来
#宝马7系换蔚来ET7是想不通么#说实话,我没感觉宝马的好!但感觉蔚来的方便,智能,服务的优秀!
#新能源汽车存在的意义是什么?# 好多人不知道新能源车存在的根本原因,国家大力推广,核心原因是能源安全,我们国家电力基本自给自足,但化石能源却缺乏,所以战争时期有可能被别人掐脖子,根本出路就是走一条安全的能源之路,最捷径和可行的就是新能源,说到底就是电!因为光伏核电和水电都是我国的强项。第二个核心理由是我们国家因为人口密集,产能繁多,继续以化石能源为主,则必然造成环境污染,特别是冬天,大部分地区都是重度污染到轻度污染,明净的天空很少了,为了降低污染,必须走新能源之路。第三个核心原因是,我们在传统车里面和欧美先进企业相比没有任何优势,一直落后。要在制造业领域特别是汽车领域赶超,必须从电动车起步,因为大家处于同一平台同一起跑点。。
你以为开个大G了不起,现在国产车有好多比大G牛笔,像问届,像比亚迪仰望,像蔚来ET9//@活泼thomas:大g车主的痛苦,你在车里坐着,停车场路边停着,谁会看一眼车子,谁又会看一眼车主。旁人是不关心与自己无关的事的。只好不停的告诉别人,我开的是什么车,把车钥匙放在显眼的地方。没必要,自己高兴就成。
蔚来汽车在我们国内是个非常受争议的品牌,好多人贬低它,有很多友商,油车企黑它,经常说的几句话就是:讨厌一个人就讨厌这个品牌,蔚来不倒闭天理难容,还有就是,买蔚来汽车,品冤种人生等等。我们认真分析下,这些黑蔚来的话语,没有逻辑,没有理由,没有爱国之心!首先,蔚来创始人李斌不仅不讨厌,而且非常实在,平易近人,而且吃苦耐劳,办企业非常认真,也不计较个人得失,最大的优点是他敢说实话,真话,为人不狡猾,不做作,爱国爱家。到处说讨厌他的都是友商,油车,外公买办,怕蔚来成为统帅,怕蔚来成为高端品牌,怕中国车企壮大。第二,说说蔚来被诅咒倒闭的事,蔚来确实亏损,但,所有初创企业都亏损,但我们要看这些钱亏到那了,认真一看,蔚来的钱亏到了5万多根充电桩,2300多坐换电站,关键还有7000多项专利上,当然亏呀!还有个最寡毒的就是说蔚来贵,不值这个钱,攻击车主,什么冤种。但若你把蔚来整体压铸,全铝车身,双电机,真皮座椅,抬头显示,辅助驾驶,终身质保,永远换电等各种保证和服务算进去,它是买时贵,用的香,所以很多车主都是买了一台又一台。 蔚来是我国独创的最好车企之一,加上这次发布的ET9,也是全球最好的纯电轿车,没有之一,我们要关爱本土企业,支持民族品牌,让蔚来茁壮成长!
蔚来电车电池灵活升级,到处都有超级快充站和换电站,还有太阳能的!真方便远行
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蔚来电车电池灵活升级,到处都有边充站和换电站,还有太阳能的!真方便远行//@清风阳刚:作者说,成立法务部,特斯拉负面消息立马销声匿迹!是吗?与其说是,负面影响销声匿迹,还不如说是,国产新能源汽车日趋成熟!日趋完美!功能日趋优秀而且比特斯拉性能性价优势明显!中国大众对特斯拉昔日失态狂热转变为对国货的理
蔚来比一般宝马车还好开!100万以上的不说,只说同价位,欧洲好多人买蔚来
理想的技术不成熟,建议大家买蔚来,蔚来的智能车机系统非常成熟。点滴都考虑得非常周全,经过了10多次升级
这么说吧,特斯拉是电车的发起者,它在电控和自动驾驶上有先发优势,但国产这几年的追赶,已经非常接近和部分超过了特斯拉,特别是语音交互和智能座舱这块,一点不比特斯拉差,在材料使用,配置上,国产车也略微超过特斯拉,总的看特斯拉已经没有太大的优势可言,受益于全世界销售规模,造价低一些,性价比高点,这是特斯拉降价有底气的原因。如果追求高品质和安全性,建议不买特斯拉,特别是政府机关和保密单位人员,战争时期到来了也不要买,因为他会成为炸弹了侦查的工具!
现在纯电续航一般车型都超过三百公里,当然,代步车老头乐除外。最高的,目前有1000公里的,像蔚来ET5,ET7配备150度电池,极客也有140多度电池的,现在乘用车一般电耗在14-22度/100公里之间,400到500公里续航也是常见。有些人跑高速速度一会快,一会慢,不停加减速,不用匀速跑,造成续航变短,这都是特殊情况,有时是上坡,当然也会缩短里程。但平均都超过三百公里是个基本事实。所以买电车也没有太过担心续航问题,适当买好点的车,电池包大点,三电管理好点,对续航里程有所增加。当然,再好的油车也要加油,再好的电车也要加电,如果经常着急赶路的人。最好买蔚来等可以换电的品牌。作为一般旅行爱好者,也建议买能换电的,但总的来讲,随着充电桩普及,现在电车里程焦虑会逐渐不存在。
蔚来双腔牛逼!颠簸路段一点感觉都没有,理想它还可以吹8000次,机械能有如此高的反应时间?电磁阻力也达不到5000次,寄0.02毫秒。
我的江淮汽车不扣,我自己坐的舒服,高档车也坐过,就那么回事。
直接蔚来ES6,保证你满意,比油车好的不是一个档次,什么三十几万的宝马奔驰靠边站,没法和蔚来比
哈哈,我提了车车,好牛逼!减震隔音天花板的存在,驾驶丝滑,音响也还行,其他没有毛病
说车质量不好的,你找任何车,以这个速度去碰,车不散架,我立即赔你两台车!
170多是实锤了,死者儿子也承认了,但170是认为还是系统自动加速,蔚来多年使用情况,不存在自动加速,误踩踏板是必然的
保时捷的电车不见有任何优势呢!蔚来的加速,舒适。科技,智慧等方面比保时捷不差,就差个豪华,那个实际对车没有多大作用
视频车和事故车速没有半毛关系,你仔细看,她是从后面追上来的,其速度判断要从飞溅的碎片判断
只怪蔚来加速太强劲,我在乡间路上,非常容易开到1150码,480千瓦,700多马力,确实随心所欲。建议女司机或者新手把模式放到节能,0到100加速时间是7.9秒,安全些,千万不要放运动模式,那是3.9秒,瞬间会失控,我开了两次,车上女同胞都尖叫起来,自己也感到眼珠子疼。
看看速度,后台监控速度达到174,说蔚来加速不到170的人,你来坐坐蔚来老八,我三秒从100加速到180,完全可以实际测试。你知道蔚来加速是双电机,0到100三点九秒
先撞护栏,再撞电杆,车速极快,你说如何处理???你说怪谁???是不是毒驾?是不是酒驾?是不是在打电话?
蔚来车成这样。时速一定在100以上,不要说你那限速多少,蔚来车是3.8秒0到一百,提速相当快,也不要说女司机,我的一个朋友是女司机,她经常飚到160多,开车比我猛!
买蔚来呀,你这个车不成熟,蔚来技术和质量都是非常成熟的,卖了,买蔚来去
买理想的,一是思想观念老旧,老认为燃油车续航高,二是不十分懂车,以为可油可电非常方便,没有里程焦虑,其实,理想只有纯电130公里续航,不在充电就在充电路上!三是思维逻辑矛盾。买电车的目的是什么?就是科技,智能和环保,那搞个油车,再来转换为电,有实际价值么?我们车辆管理部门本身就不能为理想发放绿牌!也不能免购置税!四是,买理想的人很要面子,到处炫耀彩电沙发,其实,这是最没科技含量和时间久了最low的东西,本质上说是要了面子,没有里子!因为安全性,耐用性,舒适性,理想一塌糊涂!蔚来代表电车发展方向,请大家理性思考,不要被销售手段带偏了!买蔚来,车辆电池终身可以换电。不断更新,当太阳能,风能全面普及时,电池有更大进步时,蔚来就是最香的车!而背个发电机的油车,理想就会销声匿迹!
用过蔚来的,你去试下,我的ET7从湛江回宜昌,两次加电,实际续航在560公里左右,自动驾驶,110的平均时速!你说电耗多少?
这些喷子!蔚来在欧洲也卖的不错!你们自己有什么产品卖到欧洲,还被认可质量的????
银河评论员:一切责任在美方?
蔚来的家充桩真是美观,大气,用料十足,是我见到的最高大上的家充桩
这些都是友商花钱雇佣的黑手,我的蔚来从来没有这种声音!他也没有说前面是两种什么异响,全靠编
一个懂车的人,必然选择蔚来,一个会发展眼光看车的人,必然选择蔚来
真是笑话,蔚来汽车安全性全国电车里几乎是数一数二的存在,是有强大的中保研测试数据的,这个作者竟然说蔚来不安全!!都是那些人眼红来攻击蔚来,没有其他,因为他们的车卖不到五十万的价格
其实只要淘汰最低的75度的,逐渐减少75度的电池,换成100或者150度的,随价格降低,就是免费升级100度,蔚来也亏得起,因为75度的好多电芯还是可以用的,只不过当做储能或者转给其他低端车型使用。
用料和安全以及马力,同级别或者价格的车,没有第二,蔚来确实是良心车企!!
蔚来车都是全铝合金,用料非常扎实,底盘非常坚固,修车的打开后都说比奔驰宝马用料高级,事实也证明了这一点
我五一从宜昌出发,到上海,去崇明岛,回来玩扬州,南京,全程3200公里,没有里程焦虑,一路换电,蔚来换电真香!
我已经决定买最新ES8只买断75度电池包,外出旅游租一个月或者半个月的150电池包!真香!蔚来,加电!
开了BBA,开了三台蔚来,蔚来车在操控,内饰,用料,功率等方面碾压同价位的BBA
政梓爹:大家想过没有,为啥蔚来会被喷得厉害,就是因为他在国内太强大了,强大到了,影响到了一众的国外品牌,唯一能在品牌上和BBA硬杠的品牌,为了保住中高端的市场份额,只能抹黑打压他
少说理想车可油可电,90%车主都喜欢用电,他们不是在充电就是在充电的路上
背个大电池,无形中增加了能耗和轮胎磨损,另外,现在不是续航焦虑而是充电换电焦虑,蔚来有良好的一键加电,到了无人区。也可以排补能车去加电,全国主要高速换电站布局快要完成,所以,蔚来车在全国旅游的最多
这就是勉为其难,有要退三万,又要保权益,这不是让别人为难!我是三台车的车主,我没有要权益,直接降价,以后换电站多了,可以随时换时在来买这个权益不就得了
你说说,颜值,科技,智能,舒适,补能方便性,各个方面没有短板的车,除了蔚来,还有谁??唯一价格偏高,但,我不在乎,买了三台
层次感确实差点。如果旗舰车上150度电为标配,后面增加两个娱乐屏,前排屏改成横向大屏,有个18到20寸,保证畅销,现在和ES6,ES7顶配差不多,这就直接让别人去买ES6了
你和我选的一样的,平时就是75度够了,外出临时升级,100度,这就是蔚来的牛逼之处!!
两个八百伏500千瓦的充电桩就要一个1000千瓦的变压器,不建储能站,根本不可行,可是,储能站建设远高于换电站,所以,蔚来换电才是国家支持的方向。有些喷子喷蔚来,你要懂点基本物理常识再去喷
蔚来车的品质是从原材料开始,包括车架,刹车,全铝车身,高性能的电机,加上一流服务,超级智能座舱,给人感觉就是好
理想汽车一个很小的电池,又是最便宜的铁锂电池,所以续航很短,不是充电就是在充电路上
我给我老婆买ET7,发布当天定的,车上市马上提车,买蔚来,没有错,贵点,但值得拥有
理想现在的789都马上会停产,你们看,它在做纯电,增程是过渡车,没有前途!!
理想就一油车,说实话,还是一低级油车,用电?就是笑话,140的续航,还不如买五菱宏光,2.88万,续航170呢!
你不要买他们的了,只要买一台就够,那是蔚来新八,保证你满意,出远门换150度电,续航980公里,城市75度电,490公里
蔚来是有超级充电桩,因为它有换电站储能,而理想就是画大饼!它的桩在何处??
比亚迪欺骗宣传太多,什么云四方,什么车攢技术,全是编个新名词,到处吹刀片电池安全,其实自燃最多的就是比亚迪,刀片技术没有任何新意,也没有解决安全问题,电池单元不一致,是刀片电池痛点,自燃也是因为它引起的。比亚迪唯一就是性价比高,车便宜
蔚来是家先进理念企业,绝不会搞些欺骗宣传,什么四分钟一百公里,他妈的全国一根桩,理想居然到处吹4分钟一百公里!!
除了蔚来,其他都是画饼,因为全国找不到几根桩,但蔚来,确实布满了主要高速和城市
理想不在充电就在充电路上,那么小的电池,两年报废,那时候电池更换的钱又买半个蔚来。
我不后悔,车开了四年,18万公里,节约了18万元,买二十万的旧车,加起来三十八万,维修费节约两万,四十万,我每年用车成本3万多,比油车成本低多了!!!
只讲续航,不讲性能,没有价值,电池相同,单电机永远比双电机续航长!但安全性,操纵性,各方面双电机要好
理想就是拼凑车!过几年充电设施遍及了,它就结束了,一个油车,没有好嘚瑟的,电车未来还是蔚来,有换电核心技术,换电储能两不误,车本身智能有核心技术,所以,蔚来才是国家支持方向
好多人天天喷蔚来,说要倒闭,倒闭没有?国家已经在统一换电接口和尺寸
蔚来是原创,其他车是抄袭,蔚来除了贵点,其他都好。但贵点可以换电,时间成本低!
有些人没有搞明白就这瞎说。蔚来是把免费换电的服务和车本身分开来销售,居然有人就黑蔚来换电不行了!这都是些什么人呀!!
没有钱,给你降价还是买不起,所以那些嫌蔚来贵的喷子还是要黑蔚来
我同意你的观点,关键是把底盘做好,把电控做好,让买不起的继续买不起,不要在乎黑子!!
比亚迪就是自燃的车!有钱最好买高端点的蔚来,智己或者极客顶配
缺点是你买不起,买的起是选理想还是选蔚来,你肯定选蔚来,因为纯电才是方向
过十年必然淘汰的车,不会有多大前途。只要充电桩普及了,增程就是垃圾
说实话,这车就不是给没有钱的人准备的,你又要好,要高质量服务,要免费换电,要终身质保,你又不出钱,准备个二十万的钱,想买四十到五十万的车,本身是笑话
蔚来车有机械开门,不知道大众有没有!大众电车确实烂,大家不要买,买就买蔚来,安全性第一
都是你们在这黑,别人说的车,确实如此。你说特斯拉有的那个蔚来没有??但换电特斯拉真没有!!
我也没有见过这样的人!自己东西不放好,自己城市驾驶如此快的速度,自己过错修车,居然黑蔚来服务,你不买服务无忧,当然自己掏腰包,400元出不起,想蔚来给你出,你去买其他车车看行不行?黑别人之前,想想逻辑!没有自动刹车,你把人都撞死了!!