认证:AION S车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
酒醉的香烟
所以想想驾校教出来的什么玩意,最左侧车道永远有低于限速20%以上的车慢悠悠的晃,就是不让路
没错,我就是那个水瓶#水瓶座 #每个人都在奔赴各自不同的人生 #凡是过往皆为序章 #一切都会好的
当年带头干特惠的因果出来了吧,也不对啊,倾斜派单你还是比大多数司机占便宜些
我看了一会评论区突然好想被键盘侠喷,这四年开了各种电车,我就认为电车只有特斯拉和其他,不管什么价位,只有特斯拉和其他,欢迎键盘侠来喷
司机没那个骨气抵制特惠,我支持平台继续降价,现在的价格空间还很大
我这十四万公里的体验是不是电池衰减了,是车耗电量增大了,之前百公里十点二的电耗,现在不管怎么开都在十四左右
这是把人当傻子骗呢,两千流水现在的价格不得至少千把公里,两小时飞的
图1才是网约车该有的价格,至于图2,我真的特别迷惑,这种价格的单疯了一样的抢,这司机是得多缺钱,天天看骂平台黑心,抽成高,我真的觉得平台抽再多关司机什么事呢?如果不是司机没有底线什么单都接会这么廉价吗?以前觉得哈罗特惠价格够低了起码还算能勉强跑,现在这个长途特惠明显是在试探司机底线,目前还是抢单模式,不派单,照这个趋势热度看,取代特惠已经是明显的了。各位司机大佬,这个价格跑的钱够换轮胎的吗?平台机制搞不懂吗?都不接不超过五分钟就会涨价,你们真的有那么没见过钱吗?但凡司机能齐心两天,网约车的价格决不至于这么低。#一年涌入140万人,网约车卷在下半场# #网约车行业陷入低价竞争#
看着平台从100到现在1000,我陷入了沉思,打击越大价格越贵,这究竟是造福大众还是垄断经营呢
#是什么原因让您买了手动挡的车# 就一个字,穷
起床充电,刷头条有点实在受不了各位网约车大神评论员了,大数据时代看了几个网约车评论员,现在成了天天推送了,总结起来基本也就几点。...查看全文
电车开了十几万公里了,严格来说现有技术这东西就不要跑去低过零上十度以下的地方去了,堵车不是问题,堵车还真的不费电,空调也不费电,费电的就是暖气。没别的了,还有就是100以上的速度费电,十几万公里实践,方圆三百公里内怎么跑都没问题
还有继续降价的空间,没底线的司机太多了,各种缺德特惠一口价大把人接,平台当然高兴
在GLA200跟奥迪Q3,宝马X1中选一款,内饰比较喜欢GLA,昨天去试驾了GLA200,感觉开半小时叶子板很烫,发动机盖板也很热,不知道有没有啥隐患?你买的有这种情况吗?各位大神给点意见!
梦幻浪子1:在GLA200跟奥迪Q3,宝马X1中选一款,内饰比较喜欢GLA,昨天去试驾了GLA200,感觉开半小时叶子板很烫,发动机盖板也很热,不知道有没有啥隐患?你买的有这种情况吗?各位大神给点意见!