简介：这个人很懒，什么都没写~
戈非GE01
燃油车里除了F1赛车敢说秒天秒地秒空气，电瓶车时代，其他没爆改的乘用车如果没进入3秒内说话还是低调点吧
可以开发各对映老款车型同接口同体积同形状的新款大能量密度电池，新客户买新车，老客户到适当时间升级新电池！这个市场是蓝海啊，总利润巨大，而且必须可以有副厂参与
大理论家，只告诉你一条～真瓦罐除了为了车身框架强度而不得已成本高所以造成价格高这个缺陷，说其他都是扯淡！它兼具轿车的舒适性、低风阻、操控～，还兼容了SUV的装载能力、通过性～～
钉胎需要背到雪地再换否？铺装路面上: 1）是否胎噪巨大？抓地力变化多大？ 2）交通法规是否允许市内高速沥青路、水泥路上使用？
与车身副车架链接点变化很大吗？老车可否花钱升级改造？别认为悬挂结构铁板一块燃油车时就玩过改装！只是想上原厂件
开了20多年车，而且工作性质经常长途，后备箱有个野营睡袋常备（有十几快20年了，很轻还不占地方），矿泉水干粮随时补充没断过，出远门天气预报必看，陌生路书功课、可选择预案必做，就这还要根据路况随机相应调整
给几个更便于参考对比的量化概念吧，便于想象:譬如～跟现款特斯拉同体积大小的该“核电池”7容量是多少度电？可供暴力驾驶续航2000？3000？公里，低温性能如何？售价跟充电速度～～
为测试自动驾驶的算力和逻辑bug，而进行的相关数据采集，在安亭街头整天看到这类车顶带收集扫描仪器的工程样车
把这小家伙纯电版理论续航弄到650～700，最好再推出插电混动版～续航过1000，价格不变怕没销辆？！现在很多小可爱车型总自以为是的认为续航250就够了
把国产车老头乐换城BBA标有些街边地摊儿改装店味儿，把真奔驰（同常还得是S级高配）贴上AMG，巴博斯～～是一种认可、向往
重汽也算是江湖老战士了，技术储备，资金都有，出个柴油+前后双电机混动版～续航1500～2000公里左右，怕没人买么？！
前天到店保养自己的汉混动时旁边销售区就展放了一辆宋L，进去感受了一下，座椅造型内饰风格跟汉基本一样，但皮质坐上去感觉“硬邦邦”
前天到店保养自己的汉混动时旁边销售区就展放了一辆宋L，坐进去感受了一下，座椅造型跟汉一样，但气质“硬邦邦”
我现在开的2023款汉调头都够头疼的～转弯半径太大了～2024款还更长？那标配后轮转向了吗？
空调回路有点儿问题都能连累电池不能充电？那谁还敢开长途！这车真丧气！
空调回路有点儿都连累电池不能充电？那谁还敢开长途！这车真丧气！
不知混动的算不算在电车内？我倒是经常140左右长途开高速（经常全程平均时速能达到110公里多！！），至今还有一个G1高速违章（时速152公里）没处理
排量，档位，燃烧效率～～对比看看每款车扭矩曲线、推重比、抓地力更科学更直接
这小伙一点空气动力学概念都没有啊，只想着要轻轻轻，你倒是把前机盖保险杠四门换成碳纤维板啊！而且六块玻璃也可以换透明有机板的，那样后再测一下看看
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)