简介：自由
小周爱吃香菜菜
提车快一个月了还没加上车友群，有没有全国群或者上海群拉我一下。
不怕牌子小众，其他20多万的车哪里有这种质感啊，巴赫座椅真的有点东西，跑周边连续开了两三个小时，老腰感觉良好
有没有朋友和我一样，喜欢这种光影浮动的感觉，树影映在车窗玻璃上，太绝了，很有氛围感
第三次换电了，今天不用排队，开心。就是飞凡换电站现在还太少了，特意绕过来有些不方便，期待换电站越来越多的一天，那才是真香。
问下友友们，你们F7的电吸门好使么？为啥我每次都自动关不上，还是我操作方法不对。每次都等它自己吸半天，最后还是自己重新关……尴尬的要死
每次停公司地库都烦恼的很，F7真的太大，5米车身，每次都半个前轮露在外面，还好地库的升降车位不升降。
喷子们都说现在电动车都长一个样子，外观内饰各种copy不走样。那本车主就要来杠了，F7这个大开口的行李箱谁有？不说是电车唯一，但至少也是秒杀一片了吧。
北京首站今天上线，30天内都可以免费换电，羡慕哭了。飞凡加把劲吧，多建点换电站，雨露均沾
换电过程中，空调、座椅通风、大屏这些功能都可以正常使用，像现在夏天，室外30多度的高温，虽说飞凡换电就两三分钟，但空调是关30秒都不行，能做到换电不断电，把舒适性又提高了
就不分啥路况了，我还开去跑过山路，实际续航开下来，80%是有的，这还是在空调正常开的情况下。
前几天去苏州出差，体验了一下F7的高速领航，从车速的自适应到车距保持、自动避让，都非常出色。再多说一句，苏州的服务区也太壕了吧
经常看到还没下订的朋友问的最多的一个问题就是充电时间长不长，我真没觉得这是个问题，我每次充电都能找到事情做，有时候是去商场逛一逛，也当放松嘛，有时候去吃个饭、看个电影啥的，回来电差不多就充个百分之7、80了，相当于充个电就是顺便的事，真的不觉得难等。而且有时候碰上权益站，还可以用1500度权益抵扣，四舍五入等于没花钱
平时开差不多17度的能耗，一个多星期充一次电，也不麻烦。电车的出行成本确实低，这点比油车香多了
侄子放暑假了，一直闹着要出去玩,就带着姐姐和侄子自驾游了。路程200多公里，不算长吧。舒适性没得说，全车都是巴赫座椅，久坐都不觉得累。小朋友坐后排，有个8寸屏可以看动画片，一路上非常安静哈哈哈，太省心了。F7的续航也挺扎实，高速要稍微耗电一点，差不多20度，但我都是到了酒店才去补的电，这点路程还是不担心充电问题的
暑假出来玩的人真的太多了，再叠加周末双层buff，堵得没脾气，硬生生把我F7的能耗都给弄高了，不过爬上山顶，一眼望去就是大海的这一刻，还是觉得挺值的。自从买了F7，我和男朋友基本上每个周末都会出来玩，毕竟出行成本真的太低了。江浙沪这边看海，肯定是首选舟山，都被大家打卡成热门景点了，想去的朋友，建议大家避开暑假吧，现在这边人太多了，难等啊
飞凡F7这个后备箱空间可以的，实用方面没得说，但是用后备箱轻露营这个比较疑惑，有没有车友晒晒图，这个后备箱到底是怎么用的？
高速定速115-120，续航达成率75%左右，挺不错的了。现在唯一有点担心的就是冬季续航咋样
从办公室出来，感觉天都变好看了。小7的漆面真的很有质感，拍了一张，完全没把它的颜值给拍出来，实际上看起来要好看很多
各位大佬，这车和Model 3有可比性吗？主要去看了实车，感觉F7的质感比Model 3好很多，但名气不高，有点纠结
看到升级之后新增了QQ音乐，马上找个时间OTA了。把周董版权买断，是QQ音乐做过最正确的事情，养老保险都稳了。再加上F7本身的音效系统也挺不错的，在车里听歌太惬意了。今天早上还开出了历史最低能耗，13度，我怀疑是不是OTA之后优化了能耗啊，之前从来没有开过这么低，有没有升级的朋友，也是这样吗
预算不够要不要硬着头皮上长续版啊，目前在还房贷，虽然就差2万块钱，可以喊父母暂时贴补一下，后面还他们，但最理想的状况就是自己能搞定就自己搞定了。长续版续航比进阶版差不多要多100km，我平时主要是上下班开，周末偶尔和朋友出去玩，当然开电车的话也不会跑太远，但续航这东西肯定越长越好，太纠结了啊
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